A menos de 1000 millas de
la llegada, los doce solitarios empezaron su última semana de regata y los
primeros navegan ahora en el Triángulo de las Bermudas.
El cuarteto de cabeza sigue siendo el mismo - Eric
Drouglazet es aún el más rápido de la flota, pero la clasificación
evoluciona, gracias al aumento de Armel Tripon, en adelante. Si la carretera
parece retirada hasta el punto de paso obligatorio de Turks Island, será mucho
menos evidente tener que negociar a lo largo de las costas cubanas. Los
competidores tratan de recuperar el sueño, antes de la regata final... "puse
el piloto y pasé las doce horas dormido". Si Yannig Livory (País de Lorient)
experimentó la necesidad de descansar, ya que le espera la guerra de
nervios que será necesario soportar bordeando las costas cubanas. "Empecé una
nueva lata de agua de 20 litros ayer.Inmediatamente, tuve mal el vientre, todo
lo había lavado bien antes de salir, y lo había llenado con agua en botellas.
Y como se comienza a estar cansado, la reacción fue inmediata. Pasé las doce
horas sufriendo"." Este mediodía, el régimen gástrico del skipper del Ploemeur
encontraba su equilibrio, autorizándoselo a introducir algo de sólido.
A bordo de Gedimat, el cansancio afecta más bien el
cerebro que el estómago de Armel Tripon. "Tengo alucinaciones auditivas." Oigo
timbres de teléfono, a gente que habla detrás mí, e incluso me sorprendí en
tren de escuchar Francia Info mientras que la radio estaba apagaba..." Será
necesario más para preocupar a a Eric Drouglazet (Crédito Marítimo - Zerotwo),
siempre en su sillón de líder. Por sexta vez desde la salida de Saint-Nazaire,
ha sido el más rápido de la flota estas últimas 24 horas.
Samantha Davies (Skandia) comentó "Esta noche, he tenido
hasta 27 n de viento." Tengo que volver a poner mi pequeño spi. Como estoy, un
poco al sur del resto de la flota, yo no quiero tomar el riesgo de romper".
Jeanne Grégoire se lleva las palmas, "Nunca he navegado con un barco tan
preparado.", "Es la primera transat que hago, sin tener que arreglar, y
arreglar en el mar, eso toma tiempo ", explica el benjamin de la flota."
Excepto daños, las posiciones de los cuatro primeros deberían apenas variar
antes del portón de Turks Island, último punto de paso obligatorio. Quedarán
entonces 585 millas por recorrer a lo largo de las costas cubanas, haciendo
malabares con un viento bien caprichoso!!!
Clasificación