MODELOS OPEN
CAP FERRET 552 OPEN- Modelo muy sport, con consola central, para conseguir, buenas prestaciones de velocidad, con 80,90 o 115 cv fueraborda moderno de 4 tiempos inyeccion. Su distribucion interior, es util para baño, paseo, con una mesa en proa, que se transforma en solarium, en popa, dispone de un asiento de 3 personas, mas 2 asientos piloto i copiloto.
Su consola es como una cabina, casi, por lo que cabe un wc quimico y muchos pertrechos, para guardar.
El acabado, es especial, com piezas de madera de teca en numerosas partes del barco. Igualmente su casco viene en un color exclusivo GRIS ANTRACITA. Medidas 5,50m . Potencia max.115 cv
KELT 185. Embarcacion de construccion de alta gama, modelo open.
Contiene numerosos extras custom.Por ejemplo el asiento piloto-copiloto, es un LEANING POST, muy ingenioso, con la caja de marchas integrado en el mismo, para mayor comodidad y facilidad de uso.
La mesa de proa es gigante, ¿pero donde se guarda. Solucion= Queda encastrada en el propio de suelo de la bañera de proa.
tercer asiento de proa, frente a la consola, se esconde o se saca, segun se necesite.
La escalera de baño, se esconde totalmente, dentro del casco.
La consola dispone de un parabrisas especial, muy grueso y alto, para quitar viento,frio y mar.
Los herrajes del barco, son de alto standing, asi como perfileria.
El motor es especial ultralargo, cosa poco habitual para esta eslora.
El casco viene en color personalizado de fabrica AMARILLO-VAINILLA. Eslora 5,50 m Potencia max 130 cv.
OCQUETEAU ABACO 21 OPEN. Embarcacion modelo OPEN, que tiene, como caracteristica principal, que es el lider mundial, en su eslora sencillamente: Porque tiene, la construcion mas moderna, ademas, consistente y robusta, la mayor manga y francobordo, y una distribucion muy clara y diafana, con una consola impresionante en su espacio interior, con posibilidades de una cama pequeña y un wc quimico opcional.
Por ultimo, su potente y estraordinaria carena y su moderna proa, con solo 6,28m admite hasta 200 cv o 2 motores de 100 cv.
Este modelo ABACO 21 CUSTOM, viene en el equipo estandar, con un HARD TOP de acero inox, sobre consola, expresamente diseñado para el.
MODELOS CABINA BAJA
OCQUETEAU ABACO 16.Un barco concebido, reflexionando y pensando en un cliente muy exigente que quiere un barco con la mejor construccion y robustez, el astillero Ocqueteau, es una referencia. Asi este modelo de 5 m. solo al pisar en la bañera, ya se nota su consistencia. Al desplazarse las personas por el barco, este ni se mueve o lo hace levemente, cualquier otro barco, se acuesta con mucha rapidez, e incluso se sumergen, los desagues de la bañera, por lo que hay que poner los tapones, para que no se meta el agua dentro.Asimismo, subir a cualquier barco cabinado es un problema, por lo que se acuesta al pisar, en esta Abaco 16, parece, como si subieras a un barco de 7 m.
La navegacion de la Abaco 16, nada tiene que ver con los demas barcos de 5 m. Al navegar en este barco, se nota una sensacion de poderio, de seguridad, de que puede con soltura, con la mar formada.Su proa y bandas con altas. Por tanto no es una zapatilla, para correr, es un barco para navegar,con cualquier mar, su tope son 25 nd.Es ideal para paseo familiar, y pesca(CAPOTA BIMINI INOX, opcional).
Este barco para diferenciarlo de los demas viene, con un casco en un color rojo seleccionado por Ocqueteau y regalas de madera.Medidas 5 m. Potencia max. 50 cv
ABACO 20, es un modelo igual al ABACO 16, en cuanto a filosofia de fabricacion y prestaciones, si bien todavia remarca mas su uso, como si fuera un barco diesel eje o llaud: aunque es un barco de cabina baja, sin timonera.Pero esto se soluciona, porque en este ABACO 20 CUSTOM, ya viene en el equipo estandar, un ROLL BAR completo en inox, que consta de un arco radar, con avances, de inox para cubrir, la popa o la proa, ademas, del sitio de mando, cubierto, por el arco de radar.
De esta manera, se tiene un barco, que puede se usado todo el año, los 3 meses malos de invierno esta protegido con el ROLL BAR.
Sus medidas 6,35, en papeles 6,15 x 2,45, potencia max: 80cv, velocidad, con 2 tripulates 27 nd.
B2 MARINE 650 DC. Embarcacion del astillero B2, 100% fabricacion francesa. La idea de construccion es fabricar un barco solido, con mucho desplazamiento, manga y altura de borda, que tenga un buen precio y que sirva para funciones de autentico barco sport, rapido y asi mismo que ademas de valer, para practicar, aparte del ski y velocidad pura; tambien se pueda usar como barco de pesca submarina, currican o pesca de parado, por su extraordinaria estabilidad.
Asi su interior, tiene una bañera en popa, amplia y sobre todo, muy profunda, importante por la seguridad y confianza que da.
La cabina, aun siendo una walk de perfil bajo, su interior sorprende, por su amplitud, que ademas permite la instalacion de un lavabo interior, con grifo y bomba.
Con referencia a la proa, se accede a ella por 2 amplios pasos laterales a ambos lados de la cabina. Asi mismo se puede usar, como espetacular solarium, hasta para 3 personas.
Este B2-650 DC, dispone en su equipo estandar, de ROLL BAR, arco radar. con avances delantero y trasero, que cubre casi todo el barco.
Conclusion un barco con una construccion, sobria de herrajes y lujo, pero espectacular, por su precio y sus prestaciones. Es el mas grande de su segmento 6,50 x 2,48, con 1050 kl desplazamiento, barco en rosca. Su potente construccion, le permite admitir 175 cv, solo superado, por la ABACO 21 OPEN de OCQUETEAU, con 200 cv.
EOLO 650. Es una embarcacion italiana, con una contruccion y filosofia, muy diferente a lo conocido de este pais, ya que es un barco con fuerte desplazamiento, muy solido de construccion. Pero incuestinablemente, es un barco de lujo, superdeportivo, asi sus lineas, son de autentico coche descapotable, muy elegante de casco e interiores, con una tapiceria lujosa en crema a juego con su casco custom, en ROJO GROSELLA, muy personal de astillero.
Este barco, es un moderno y actual, tipo SUNDECK, con facil paso a su proa- solarium de 3 personas, Cabina amplia, con 2 literas y bañera ergonomica, con facil paso para el baño.
Por supuesto. con la motorizacion mas moderna actual de fb 4 tiempos, inyeccion, sin los problemas de todo tipo de las antiguas colas en Z, con manguitos y bloque de hierro
Iguamente dispone en su equipo estandar de HARD TOP- ARCO RADAR, con tirada hacia atras, con avances parasol. en inox hacia proa y popa. De esta manera, se puede usar todo el dia, sin problemas de sol o por la noche
ABACO 22 SUNDECK es un modelo similar al EOLO 650, pero con un diseño de OCQUETEAU, muy vanguardista y moderno, su parabrisas, es sumamente original, fuerte y consistente, su cabina, para ser un barco sport, es muy grande y espaciosa. Tambien su solarium sobre proa es grande. Este modelo de OCQUETEAU, es un modelo comodin y superactual, ya que se puede usar, para alta velocidad, unico que admite 200 cv de fb 4t moderno mas de 45 nudos, para ski acuatico, baño paseo. Tambien por ultimo, gracias a su rollbar inox que cubre casi todo el barco y lo protege de sol y lluvia, se puede usar para pesca de curry y volantin, por su gran manga, peso y estabilidad. Ademas es de los pocos barcos, que tiene toda la tapiceria facilmente desmontable, para guardar en cabina. Asi se puede baldear todo el puente y cabina, de cualquier mancha, sin problemas, despues todo el agua saldra por sus desagues automaticos de bañera.
TIPO MOTORIZACION DE ESTOS MODELOS
Todos estos modelos, estan motorizados, con motores fueraborda, de construccion totalmente marina, instalados en el casco, sin hacer agujeros, por debajo de la linea de flotacion, para evitar hundimientos y accidentes. Asi mismo tienen el menor consumo de todas las mecanicas actuales, ademas de mas barato matenimiento y conservacion, ver a continuacion:
- Bajo mantenimiento y sencillo de hacer, con mecanica y metales auténticamente marinos, limpia y ecologica, pensada para el futuro.
- Un consumo por debajo de cualquier cola en Z intraborda ,o eje diesel, dada la relacion rendimiento consumo-velocidad(conseguida con la inyeccion multipunto secuencial )
- Menor riesgo que los motores internos, la combustión y los calores de los motores son al aire libre –
- No tienen ningun agujero en el casco – Los de eje diesel tienen 3 : escape – eje – toma de agua ( si se enreda la helice, o por otra causa , puede entrar agua por la bocina).
- Con respecto a las colas es un abismo, aquellas tienen mecanica obsoleta. motor de hierro - colectores de hierro - roturas continuas - riesgo de pinchazo en fuelles (hundimiento por popa) – riesgo combustion interna-(necesario extractor de gases, riesgo explosion) – cola siempre dentro del agua – Transon lleno de porqueria, difícil de limpiar – Poca fiabilidad- etc. etc. etc..
Seguridad en navegacion y velocidad - Posibilidad de velocidades altas, + de 40 nudos para llegar rapido a cualquier parte. Gran autonomia – Posibilidad de varar en playas – Cola fuera del agua. Uso multiple: familiar, paseo, velocidad, pesca, diseño moderno, Puesto pilotaje, con sillon comodo, para piloto, visibilidad- bañera amplia(+ cajones de estiba) con pasos laterales grandes, hacia proa- Acceso al barco por proa o popa.
Marcas recomendadas: YAMAHA y SUZUKI
ESTOS BARCOS SE SIRVEN BAJO PEDIDO, A LA ESPERA DE FABRICACION A LA CARTA.
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