Dupuy de Lôme

V�tlak:	6.700 tun
Rozm�ry [m]:	120 x 17 x 7
V�zbroj:	2 x B(1 ) kart��ov�
	6 x C(1 ) kart��ov�
	4 x T(1) v�bu�n�
	ostruha
Ak�n� radius:	neomezen�
�rouby:	3
Reflektory:	-
Pos�dka:	? mu��

Druh� ze �estice "torpedov�ch" k�i�n�k� rozestav�n�ch v dubnu 1984, m�s�c p�ed vypuknut�m Prvn� Sv�tov� v�lky (1984-1985). Jm�no lod� Dupuy de Lôme [�ti dypydlom] je po slavn�m francouzsk�m n�mo�n�m architektu a konstrukt�rovi, kter� se proslavil stavbou prvn� parn� bitevn� lodi na sv�t� (Napol�on 1847-50) a prvn� panc��ov� bitevn� lodi na sv�t� (La Gloire 1858-60).

Cel� grandiozn� a d� se ��ci i megalomansk� projekt stavby �esti prakticky stejn�ch lod� vych�zel z p�edpokladu seriov� v�roby �ady d�l�. Na ja�e 1984 byl toti� v kriosk�ch tov�rn�ch vyvinut postup odl�v�n� do v�ced�ln�ch forem z Lukoprenu, co� z�sadn�m zp�sobem zv��ilo produktivitu pr�ce. Vzhledem k vyt�enosti kriosk� ekonomiky b�hem v�lky se stavba v�ech �esti lod� dosti vlekla a je�t� na podzim roku 1996 m�ly jen prvn� dv�, Deuphin a Dupuy de Lôme, ob��vku. Stavba lod� se d�le vlekla, nebo� kriosk� stavebn� kapacity byly ��m d�le t�m v�ce rozm�l�ov�ny mezi �adu lod� rozestav�n�ch potaj� v roce 1996. Do po��tku devades�t�ch let se poda�ilo spustit jen �ty�i ze �esti k�i�n�k�, vedle dvou v��e jmenovan�ch to byly je�t� Imbattable [�ti �-bat�bl] a Incroyable [�ti �-kroaj�bl].

P�vodn� m�ly m�t v�echny lod� ak�n� radius 15 Kb, ale po �sp�chu Redoutable s neomezen�m ak�n�m radiem byla i zde p�ijata tato koncepce. Hodilo se, �e vzhledem ke �t�hlosti trupu se u v�ech k�i�n�k� od po��tku po��talo s mo�nost� ovl�d�n� kormidlem a ne jenom vrtulemi a u v�ech tedy byly od po��tku zabudov�ny kormideln� mechanismy u kter�ch se ov�em p�edpokl�dalo, �e v p��pad�, �e lod� budou uspokojiv� zat��et pouh�mi motory, budou aretov�ny napevno jako trim. Ji� koncem osmdes�t�ch let byla vyvinuta v�m�nn� vodot�sn� ovl�dac� sk���ka se servy a p�ij�ma�em, vymy�len� tak, aby pouh�mi dv�ma kan�ly bylo mo�no ��dit motory, zat��en� i st�elbu. P�edpokl�dalo se, �e budou vyrobeny nejm�n� dv� identick� a �e dvojici k�i�n�k� bude tak mo�no najednou ��dit jedinou �ty�kan�lovou vys�la�kou.

K�i�n�k Deuphin byl p�i j�zdn�ch zkou�k�ch v roce 1991 v�cem�n� �sp�n�, ale velkou nev�hodou byla doba j�zdy, nebo� t�i motory Mabuchi, z toho jedno velik� Jumbo "vycucly" baterie za doslova p�r minut. Po kr�tk� dob�, kdy lo� t�m�� let�la na hladin�, se pak ji� jen plou�ila pranepatrnou rychlost�. Proto bylo rozhodnuto druh� k�i�n�k Dupuy de Lôme vybavit pouze jedn�m oby�ejn�m motorem Mabuchi, zp�evodovan�m na v�echny t�i vrtule.