駝峰空運折損過半

2005/07/09

中國的喜瑪拉雅山脈，是世界最高的山峰，海拔6,000米以上，頂峰珠穆朗瑪為8,848米，60年前的飛機，開動最大馬力，也僅僅能爬過「世界屋脊」，當年新聞界稱為「駝峰」的中國——印度航線上，摔掉四百多架軍用運輸機。

日寇全面侵華，除了殺傷中國軍隊，還有更毒辣的絕招——斷其糧道。1938年，廣州淪陷，中國海上交通中斷；1940年，日軍佔越南，滇越鐵路中斷；1941年6月，德軍入侵蘇聯，新疆方面的補給名存實亡；1942年4月，緬甸被日軍佔領，滇緬公路斷絕。至此，中國接受外援的海陸通道全被絞殺，抗日大後方的武器裝備、燃油的產量低微，敵我戰鬥力差距更為明顯，用軍民血肉築抗日長城的悲壯戰史如何寫下去？

百年近代史上的中國，飽受東西方列強侵吞，三十年代的國民政府不但敗而不降，還能打出淞滬戰役、台兒莊戰役和武漢戰役，向世人顯示抗日戰爭的決心與實力，歐美列強認識到，只有給予物質支持和國際聲援，中國遼闊的版圖和佔人類四分之一的人口，能夠拖住日本一條腿，有資格成為世界反法西斯陣營的一個方面軍。

1942年2月，羅斯福總統通知蔣介石，美國「駝峰航線」會支持中國抗日到勝利。主要航線由印度的丁江至昆明，全程800公里，主力飛機為載重3噸的「C53」和載7噸的「C46」，六七千米高度已是極限，加上每年有5個月雨季，全靠儀表作雲中飛行，高空西風時速150至250公里，側風可吹偏飛機25度。運輸機受日機截擊時毫無自衛能力，跳傘在高山地區九死一生。在三年半「駝峰空運」中，美式飛機損失514架，犧牲中美軍1,500人。共運戰略物資73萬噸，為中國抗日保持了「國際糧道」。

共有位大哥大姐曾到此一遊

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