米格戰機害慘印度

2002/11/25

多年以來，蘇俄造的米格戰機，一直是印度空軍的主戰機種，佔空軍戰鬥機四分之三，其中，「米格廿一」數量最多，達三百一十架。不過，這個數字作不得準，因為「米格廿一」失事率太高，說不定這兩天又摔了一兩架。印度空軍的飛行事故率，世界一流。從九十年代到今年上半年，在訓練和演習中，共墜毀二百三十九架軍機，包括新秀「米格廿九」、「米格廿三」及其改進型「米格廿七」，還有雜七雜八的轟炸機、運輸機、直升機、練機之類，勇奪摔機冠軍的，是「米格廿一」，共墜毀一百零六架。

事故主要原因是飛機殘舊。「米格廿一FL/M」是一九六五年的老爺機，即使是新的「米格廿一比斯」也服役了二十年。和老人一樣，老機也會百病叢生，心臟病發率奇高，「Ｒ25」發動機不斷出現空中熄火故障，今年五月，兩起事件都是機毀人亡。印度空軍調整指令，允許飛行員在居民區跳傘自保。九月九日，又有兩架「米格廿一」空中停機，機師彈射獲救。

蘇俄軍火確實比較便宜，代價是質量不保。零部件或是次貨，或是從報廢飛機拆下來賣，印度貪平，中招的是米格機師。別說「米格廿一」，連較新式的「米格廿七」，發動機未到使用壽命便提前報廢。最新式的「蘇30Ｋ」，也有四架的發動機嚴重故障，只好運回祖家大修。

印度空軍有可讚之處，一是訓練刻苦，每年飛一百八十小時，俄軍只飛二三十小時。二是貼近實戰從嚴要求，甚麼複雜氣象地形一樣超低空訓練及演習，死數百人在所不計。更可敬的是公開事故給人民，敵國知道也不怕。印度沒有「二十三條」？

共有位大哥大姐曾到此一遊

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