Comment sortir les codes??
De quoi vous aurez de besoin:
Pour que le processus se fasse bien, vous aurez besoin de:
-Une diode �lectro-luminescente (DEL ou LED en anglais) avec un fil d'environ 4" sur la p�le n�gative, et un fil de 12" sur le p�le positif.
-Un ratchet avec une douille 10mm(pour d�faire les p�les � batteries)
-Un trombone
***SI VOUS N'AVEZ PAS DE DEL*** vous pouvez regarder votre lumiere "Check engine"
Par o� les sortir?
Dans nos belles Mx-6, nous avons une prise "Diagnostic" dans une petite bo�te noire � c�t� de la batterie et de la bo�te � grosses fuses. En dessous du couvercle, vous verrez quelque chose qui ressemble � ceci:
Ce qu'il faut faire pour sortir les codes, c'est "jumper" le ground (GND) avec la prise TEN. En fesant ceci, nous mettons notre ECM (engine control module) en mode self-diagnostic. Pour faire sortir les codes, nous avons besoin d'un signal, de l� l'utilit� de la DEL. La DEL doit �tre branch�e � la prise FEN et au positif de la batterie. On peut observer tout �a sur le diagramme qui suit:
Avant tout, effacer la m�moire
Avant de commencer, il faut s'assurer que la m�moire de codes du ECM est vide. Pour la vider, suivre les instructions suivantes:
1-Mettre la cl� � OFF
2-D�connecter la p�le n�gative de la batterie (La noire)
3-Appuyer et maintenez la p�dale de frein pendant un minimum de 5 secondes.
4-Reconnecter la batterie.
5-Brancher la DEL entre la prise FEN et la p�le positive de la batterie (voir ci-haut)
6-Brancher le GND et le TEN ensemble � l'aide du trombone.
7- Mettre la cl� � ON sans partir l'auto.
8-Attendre 6 secondes.
9-Partir la voiture. (Beaucoup de bruits bizarres....)
10-S'assurer que le moteur est � la temp�rature normale de fonctionnement et garder le r�gime � 2000tr/min pour 3 minutes.
11-�teindre et tout d�brancher.
12-Rallumer et �teindre.
Sortons-les!!!
Maintenant vous �tes pour commencer!
Ouvrez la petite boite et regarder les "pins" pour vous familiariser avec le dessin. Au pire, il y a un diagramme dans le revert du couvercle. Prenez votre trombone et �tirez-le. Rentrez-le dans les pins GND et TEN. PENDANT TOUT LE PROCESSUS ASSUREZ-VOUS QUE VOTRE VOITURE EST �TEINTE. Prenez votre diode et branchez comme on voit sur le diagramme. Il est important de conna�tre le positif et le n�gatif de la diode car c'est une composante unidirectionnelle: elle n'allumera que si le courant circule dans le bon sens. Pour le v�rifier, vous pouvez vous servir d'une batterie 9volts et la faire allumer :)
Maintenant, vous �tes prets � lire les codes. Pas besoin de vous presser, ils se r�p�terons tout le temps.
Voici le language de code:
Flash de 0.4s : 1 unit�
Flash de 1.2s : 10 unit�s
Une pause de 1.6 secondes s�pare les dizaines d'unit�s des unit�s
Une pause de 0.4s s�pare chaque flash
Une pause de 4s s�pare chaque code.
Et voil�! C'est tout simple et �a vient de vous sauver de l'argent!
Vous pouvez acc�der au codes par le lien ci dessous:
Page de codes
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