TECNICA:
F.A.Q.
ATTENZIONE:la pagina delle FAQ e' copiata da quella del "fu" sito del barchetta world club Italia (fondato da Zanone, Cannella, Paolo Claus ed altri 2), ora non piu' esistente in quanto diventato l'attuale,ufficiale, club!!
Q: Cosa significa FIAT?
A: Fabbrica Italiana Automobili
Torino
Q: Chi ha progettato la barchetta?
A: Andreas Zapatinas (un Greco) ha fatto i primi schizzi nel
1990 ed e' rimasto con il progetto fino al 1994 (un anno prima che l'auto fosse
introdotta sul mercato). Attualmente e' il direttore del centro stile Alfa
Romeo
Q: Quanti modelli esistono ?
A: Attualmente solo uno, diviso in 4
sottomodelli:
183.809.0 - SS. Club Italia
183.819.0 - Limited Edition
183.829.0 - MPI 1750 (quella standard 16v 1747cc)
183.839.0 - Giappone
183.849.0 - Limited Edition Giaponne (Japan)
183.859.0 - Limited Edition
1999
183.879.0 - Lido 1999
183.899.0 - Riviera 1999
Q: Esiste un barchetta con guida a destra ?
A: La barchetta e' disponibile solamente con guida a
sinistra
Q: Cosa significa il nome 'Maggiora' ?
A: Maggiora e' il carrozziere di Chivasso (Torino) che
assembla l'auto
Q: Se la Maggiora assembla l'auto, dove viene costruito il telaio ?
A: Il telaio e' costruito (stampato e
saldato) presso la ILCAS di Sparone (Torino)
Q: Ho visto la barchetta coup� in una rivista, sara' mai prodotta ? A: Il Coupe' avrebbe dovuto essere commercializzato dal Luglio 1999, ma il progetto e' stato cancellato
Sezione 2: Elettronica
Q: La radio ha una ricezione scarsa. Perche' ?
A: Questo e' dovuto
alla scarsa qualita' della radio (Grundig) e del cavo dell'antenna. Quando l'RDS
cerca un segnale piu' forte la radio rimane bloccata e ammutolita. Inoltre
quando la chiave e' inserita si sentono dei rumori di sottofondo (come quando si
mette una radio FM vicino ad un PC). Quando il motore e' acceso i rumori sono
ancora piu' forti.
Le barchette
prodotte nel 1999 hanno una nuova radio Clarion con la possibilita' di
installare un CD-changer!
Q: E' possibile installare un'altra radio? A: Per rimuovere la radio originale e' sufficiente inserire un cacciavite nei 4 fori e tirare. Per la nuova radio occorre una mascherina disponibile in due modelli da ogni concessionario fiat (codice 46228873 oppure codice 5909939). Anche la Sony produce una mascherina per la barchetta.
In alternativa, e' possibile installare un CD player nel bagagliaio.
Q: La mia nuova radio ha un fader front-rear. Dove posso installare gli
altoparlanti posteriori ?
A: Nella
staffa delle cinture di sicurezza! Un piccolo tweeter ci sta perfettamente! La
radio originale ha un fader front-rear: basta tirare il comando del volume. I
cavi per gli altoparlanti sinistri sono bianco-nero e rosso-nero, quelli destri
sono rosa-nero e viola-nero
Q: Vorrei un'antenna elettrica
A: Semplice, basta procurasi il ricambio dell'antenna
originale fiat (codice 47300088 + staffa codice 47300109), i cavi sono gia'
installati. Nel caso si voglia installare un antenna non originale il cavo rosso
e' il 12Volts il cavo giallo e' il segnale dalla radio per alzare l'antenna.
Q: Vorrei poter alzare e abbassare i finestrini senza la chiave.
A: Ci sono un paio di relay dietro il pannello
dal lato passeggero. Rimuovere il coperchio della scatola verde grande, tagliare
il cavo rosso e arancione. Collegare il cavo arancione dal lato del relay con
entrabi i cavi rossi. Nota: Le luci sugli interruttori degli alza-cristalli
rimarranno sempre accese.
Sezione 3: Esterno
Q: Il copri-capote (tonneau-cover) continua a suonare
A: Apri il copri-capote, svita l'interruttore
dal lato del passeggero e semplicemente scollega uno dei due cavi.
Q: La lampadina dei miei fari e' bruciata e non ne ho una di
ricambio!
A: Tutte le lampadine sono uguali, (Tipo
H1) quindi si puo' usare la lampadina degli antinebbia al posto di un faro
normale o viceversa.
Q: Il windstop (frangivento), e' veramente necessario ?
A: E' utile in due occasioni: quando si guida con il
tetto abbasato a basse temperature (10-12 C) per mantenere il caldo
nell'abitacolo, oppure quando si guida a grandi velocita' in autostrada: evita
che il vento entri nell'abitacolo da dietro i sedili. Le persone con i capelli
lunghi, in genere, preferiscono la barchetta con il windstop.
Q: Come installare il windstop ? Dove posso riporlo quando non e' in uso
?
A: Il windstop originale fiat e' montato con due viti dietro i sedili.
Quando non e' usato puo' essere messo nel bagagliaio (ci entra giusto giusto),
sotto il copri-capote quando il tetto e' chiuso, o dietro i sedili quando il
tetto e' aperto (non molto cosigliato nei parcheggi). Il windstop puo' rimanere
montato con il tetto chiuso ma ci sono tre problemi: blocca notevolmente la
visibilita' posteriore; le barre in metallo del tetto sfregano i lati del
windstop rovinandone la vernice; quando i sedili sono molto arretrati, il
poggiatesta spinge il windstop contro il finestrino posteriore.
Q: Esiste
un windstop migliore ?
A: Si! Il windstop KSM, ed e' anche piu' economico
! Questo windstop e' montato su due braccetti tra le staffe delle cinture di
sicurezza, non deve essere praticato nessun foro. Puo' essere piegato sulla
capote quando il tetto e' aperto.
Q: Posso usare le bisacce dietro i
sedili con il windstop KSM ? Il mio concessionario Fiat dice che si possono
montare solo con il windstop originale.
A: Non e' vero: le bisacce sono
state progettate per essere installate anche senza un windstop. Se il windstop
originale e' installato le bisacce vengono fissate alle sue viti, ma se il
windstop e' il KSM (o non c'e' un windstop) vengono fissate direttamente
all'auto.
Q: Il tetto comincia a tagliarsi!
A: L'intelaiatura del
tetto taglia il tessuto quando e' piegato (aperto). Guardando con attenzione si
puo' notare un piccolo elastico che dovrebbe tirare indietro il tessuto. Non e'
noto se accorciare l'elastico risolve il problema
Q: Qual'e' la differenza
tra il portapacchi e il portasc�? Nel depliant sembrano la stessa
cosa.
A: Il portasci e' un'accessorio ulteriore che deve essere montato
sul portapacchi che a sua volta deve essere montato con la parte piu' alta verso
il finestrino posteriore. E' consigliato di lasciare sempre installato il
portapacchi in questa direzione in modo che, in caso di frenata brusca, il
bagaglio non finisca addosso al guidatore ed al passeggero!
Q: Il manuale
dice che con gli sci, la massima velocita' consentita e di 90 km/h.
A:
C'e' chi ha guidato a 160 km/h con gli sci senza problemi
Q: Esiste un
portapacchi FAPA venduto per la barchetta ?
A: Si! E' molto piu'
economico del portapacchi originale, ma non e' stato progettato specificamente
per la barchetta, e le staffe impediscono la chiusura corretta del bagagliaio
posteriore rovinandone la vernice.
Q: Come posso tenere il finestrino
posteriore pulito ?
A: Quando si ha intenzione di tenere la barchetta con
il tetto piegato (aperto) per lungo tempo, e' consigliato inserire un tubo di
quelli usati per l'isolamento delle condutture nella piega per evitare che il
finestrino posteriore rimanga rovinato. La BMW vende un prodotto che dovrebbe
tenere il finestrino pulito (codice BMW 81 22 9 407 665 (75ml)). La Maggiora
suggerisce di usare un polish per ottone (tipo "Sidol") mescolato con alcool.
Per rimuovere le piccole pieghe, si puo' provare a scaldare il finestrino con un
asciugacapelli (non ancora provato, ma la Maggiora lo fa su ogni auto dopo aver
installato il tetto)
Q: Cos'e' il meglio per tenere l'auto pulita
?
A: Autoglym Super Resin Polish. Applicarlo dopo aver lavato l'auto,
come si applica una normale cera (che non e'). Per rimuoverlo usare Autoglym
Polish Cotton, oppure Sonax PolierVlies/Chiffonnette � lustrer. Questi due
prodotti non lasciano pelucchi
Q: Posso usare un autolavaggio?
A: Il manuale suggerisce di evitare gli autolavaggi che
potrebbero danneggiare il finestrino posteriore. Se e' assolutamente necessario,
scegliere un autolavaggio a bassa pressione e mettere dei fazzoletti di carta
nei finestrini per evitare che l'acqua entri. Meglio gli auto lavaggi
fai-da-te.
Sezione 4: Interni
Q: Il movimento dei cristalli e' molto lento quando il tempo e' molto
freddo.
A: Se e' necessario premere il pulsante diverse volte prima che
il finestrino si apra (o chiuda) completamente e' necessario rimuovere il
pannello nero della porta (iniziando dal basso e' piu' facile) e aggiungere
grasso e olio alle guide e ai cavi. Non e' necessario cambiare i motori dei
cristalli come qualche concessionario ha suggerito
Q: Vorrei installare un
nuovo volante.
A: Tutti i volanti progettati per la Punto Sporting
dovrebbero essere compatibili
Q: Come tenere il cruscotto
pulito?
A: E' possibile usare Valma Cockpit Spray (Mat glans/Finition
Satin�e/Matt polish)
Q: Quella cosa nera sopra il mio cruscotto, cos'e'
?
A: E' una
pellicola plastica di produzione 3M, installata per prevenire le riflessioni. Il
progettista pensa che con un asciugacapelli sia possibile rimuoverla.
Sezione 5: Strani Rumori
Q: Ho quel terribile rumore da diesel! Cos'e' che non va ?
A: Il rumore e' presente solo sotto i 2000 giri ? E'
un difetto del variatore di fase. La parte responsabile di questo difetto e'
stata rimpiazzata da una che funziona: il concessionario deve installare il
ricambio codice partnumber 608 156 44. I codici delle versioni precedenti
(difettose) del variatore di fase sono 608 113 20; 608 118 15; 608 135 01 e 717
118 63. Il difetto dovrebbe essere riparato in garanzia (anche quando la
garanzia e' gia' scaduta) fare riferimento a:
Service News 11/96
Q: C'e' un altro strano rumore nel mio motore, forse il tubo di scarico rotto
?
A: Probabilmente la copertura dei condotti di scarico, vicino all'asta
del olio, e' rotta
Q: C'e' un ticchettio quando l'auto parte.
A: E'
dovuto ad alcune parti meccaniche non ancora raggiunte dal flusso del olio. Fino
a che l'olio non e' in pressione (qualche secondo) e' normale sentire un rumore
simile al diesel
Q: Mi sembra che continui a ticchettare sempre
A:
Probabilmente e' la pompa del carburante. Normale
Q: C'e' un "click" ma
non dal motore!
A: Provare a cambiare le spazzole del tergicristallo:
probabilmente il click sparisce. Ogni volta che il tergicristallo va' troppo
indietro fa scattare un relay che impazzisce
Q: Si sente uno strano rumore
quando si gira lo sterzo a fondo corsa in entrambe le direzioni.
A: Probabilmente e' la pompa del olio del servo sterzo.
Normale.
Sezione 6: Varie
Q: Il motore si spegne quando gira al minimo.
A: Grande problema,
soluzione semplice: Prima che il concessionario inizi a smontare il motore,
chiedergli di pulire la valvola di controllo del minimo (bypass)!
Q: Un
tubo del mio impianto del aria condizionata si e' rotto a causa delle
vibrazioni!
A: Una staffa deve essere applicata alla
valvola che si allenta con le vibrazioni. Consultare il proprio concessionario
Q: Benzina: 95 ottani (come specificato nel manuale)
oppure 98 ottani?
A: Sembra che la benzina 98 vada meglio! Anche se il consumo di
carburante aumenta. In italia l'unica benzina verde disponibile ha 95 ottani
Q: Chi vende il tappo della benzina con chiave per la barchetta
?
A: VALEO (codice 247-519). Hella (codice 27). I tappi della Lada sembra
che vadano bene. Inoltre le ultime barchette prodotte (approssimativamente dal
Marzo-Aprile 1998) hanno il tappo con chiave installato di serie per cui e'
possibile ordinare il ricambio
Q: Conviene la garanzia estesa?
A:
Se si vuole mantenere la vettura in buone condizioni, sembra che la garanzia
estesa sia un modo abbastanza economico di risolvere i piccoli problemi di cui
la barchetta soffre
Q: Vivo in UK e ho appena ordinato una barchetta. Me
la consegneranno nelle 8-12 settimane promesse ?
A: Probabilmente no! Non
e' colpa del concessionario, ma piu' della Fiat UK. La Maggiora costruisce le
barchette su ordinazione. Sembra che la Fiat UK raccolga il maggior numero di
ordinazioni possibili prima di ordinarle alla Maggiora
Q: E' mai stato
segnalato il furto di una barchetta?
A: No, sembra che l' immobilizer
Fiat abbia un effetto psicologico positivo sui ladri
In un giorno di produzione normale sono prodotte circa 52 barchette.
COME SMONTARE GLI INTERNI:
(GRAZIE AD UNA MAIL SPEDITAMI DA RIKY)
E' un lavoro semplice ma un p� lungo quindi armati di pazienza e prosegui come segue:
-devi prima smontare il pannello del cambio perche' alcune viti sono da esso nascoste
-solleva la cuffia del cambio facendo forza sui bordi e tirandola, troverai 4 viti
-svitale con un cacciavite calamitato perche' sono in un buco profondo e non si estraggono a mano
-fatto cio' devi sollevare e tirare verso il freno a mano il pannello (dovrai fare un po' di forza) facendo attenzione ai cavi degli alzacristalli
-tolto questo pannello compariranno tre viti che tengono il pannello dei pomelli dell'aria, altre due sono sotto l'autoradio e l'ultima sotto il pomello centrale (devi staccarli tutti e tre, basta tirare con forza)
-per smontare l'autoradio, se hai quello di serie, hai bisogno di una chiavetta che hanno gli elettrauti, basta che gli chiedi e te lo sganciano in un minuto.
-svitato il tutto il gioco e' fatto.
Visto che smonti tutto puoi cogliere l'occasione per farlo verniciare in tinta con la macchina come ho fatto io, ti assicuro che l'effetto � veramente bello. Riky.