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TRABAJO EN EQUIPO EN CICLISMO
Es realmente sorprendente que alguien este preocupado acerca de el esp�ritu individualista que existe en nuestro pa�s en cuanto a la pr�ctica del Ciclismo.
Si bien esto es como el nacimiento, salvo que uno sea mellizo, la madurez en el deporte del pedal est� en realizar la pr�ctica en conjunto o en grupo.
En la ciudad, por que los choferes son temerosos de atropellar a alguien cuando existe la posibilidad de un tercer hombre o testigo y esto los hace ser un poco mas reprimidos en su siempre esp�ritu agresivo y atropellador.
En el Cross Country o Mountain Bike es una necesidad el ir acompa�ado, ya que cualquier cosa puede suceder, desde un percance mec�nico, una ligera o una fatal ca�da y el auxilio del compa�ero es important�simo, si es un experto mejor a�n.
En la competencia de alto rendimiento, siempre el gran ganador es el que mejores servidores tiene, aqu� como en muchos otros lugares del mundo se llaman "Peones" y como tenemos ciertos complejos esto siempre hace sentir una situaci�n de menoscabo entre lo que es formar parte del equipo y trabajar para el mejor o l�der y sentir que alguien te diga "eres un pe�n".
En las grandes vueltas como el TOUR de FRANCE, el GIRO de ITALIA y la Vuelta de Espa�a, formar parte de un equipo es tener un nivel mundial, solo corren menos de 200 ciclistas en el pelot�n y siendo 15 o 20 escuder�as, cada una tiene sus peones destinados a llevar al indicado a la meta.
Cada escuder�a tiene sus especialistas en monta�a, alta monta�a, sprinters y pasistas perseguidores, asimismo siempre un volador o sprint tiene a su lado a dos o tres pasistas que lo llevan hasta el punto de quiebre cerca de la meta, donde todo queda en sus pies.
Los Monta�eros tambi�n tiene sus pasistas que en la partida toman la punta de los pelotones y exigen a los rivales para agotarlos en funci�n de las posibilidades de su l�der, a fin de que cuando llega el momento de la gran cuesta solo ellos tengan la posibilidad de fuga.
En el Vel�dromo existen pruebas que no puedes ganar si el compa�ero no trabaja para el triunfo, el medio fondo siempre requiere ayuda, pues todos luchan contra el l�der y la �nica manera de contrarrestar esta lucha es haciendo que un compa�ero reste puntos o posiciones a los rivales.
Tampoco se aprenden los grandes trucos y habilidades sin un maestro y aqu� la labor del t�cnico y del gran campe�n son importantes para el desarrollo del joven ciclista.
Este es el �nico pa�s donde los j�venes no escuchan a los maestros y all� que te encuentras con que para salir adelante y sentirse mejor muchas veces siguen los malos caminos de los que no estiman a la persona y los vemos cuando se va a dar comienzo a la gran carrera buscando quien tiene la f�rmula m�gica y como la verdad es una sola, terminan como los "grandes" eliminados por uso de productos da�inos a la salud.
El Ciclismo solo cambiar� cuando f�rmenos grupos o como en anta�o todos tengamos una sola camiseta, seamos fieles a ella, no nos vendamos al mejor postor y nuestros dirigentes, t�cnicos y maestros sean del mismo criterio.
Basta ya de esos que hoy d�a te piden que te salgas de tu casa y ma�ana te dejan en la calle por que ya no eres �til a sus mezquinos intereses.
Nuestro deporte debe empezar por unir a los j�venes, hacer escuelas, crear grupos afines que colaboren entre s� y permitan el �xito del mejor.
Hern�n Llerena no hubiera llegado nunca al podium si Carrogiero o Ch�vez no trabajaban para �l; C�sar Pe�aranda tambi�n tuvo a Bacigalupo; Te�filo Toda jam�s gan� sin el sudor de su compadre El Toro Elias; a Abraham Orozco era imbatible cuando su gran pe�n lo dejaba a las puertas de la meta "Orestes Chirielaisson", �pocas de anta�o donde el Ciclismo peruano brillaba a nivel mundial y el como muestra de es compa�erismo Hern�n Llerena siempre habla del "Ballet Inca".
Cuando podr�amos hablar de la necesidad de conformar un grupo y poder triunfar con la ayuda de �l.
Saludos y muchos gracias por su esfuerzo