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Motocicleta es un nombre propio,
depositado en 1897 por los hermanos Eugène y Michel Werner, fabricantes
instalados en Levallois - Perret, luego vuelto nombre genérico. La motocicleta, o moto, es un
vehículo motorizado de dos ruedas monot (las ruedas son una detrás del otro).
Se sienta al piloto a trasero, las manos tienen el manillar y los pies están
sobre reposapiés. Un pasajero puede tenerse a trasero detrás del piloto.
Llama a una persona que conduce este tipo de vehículo motociclista o
"motociclista (e)". Se puede agregar sobre el lado de la moto una
cesta y el vehículo se convierte en un sidecar, sostenido por una rueda
suplementaria, para permitir el transporte de uno o dos pasajeros
suplementarios. Louis-Barbilla Perreaux inventó la
moto oficialmente con la primer patente registrada en 1868 y modificado hasta
1885. Esta primera moto funcionaba al vapor. En realidad, no era más que un
prototipo y nunca ha circulado de una manera autónoma: se volvía se fijaba en
un eje vertical y en redondo, dado que demasiado se ocupó a su conductor a
hacer funcionar el motor. |
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POPULARIZACIÓN DE LA MOTO |
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La motocicleta está muy poco fiable
en sus comienzos. Obliga a efectuar intervenciones mecánicas frecuentes.
Además, las carreteras están en mal estado y las suspensiones son
inexistentes (si no se tiene en cuenta los resortes de la silleta). Pero, muy
rápidamente, el uso de la moto se extiende comenzando por ser una herramienta
de trabajo de las profesiones liberales. La Primera Guerra Mundial favoreció
su utilización con fines militares. Las bicicletas son sustituidas por los
velomotores y a motocicletas ya que a c0'modas y menos costosos que los
automóviles. A partir de los años sesenta, la
práctica de los vehículos de dos ruedas motorizados se juzga sucia, o incluso
de deterioro. Las personas fáciles prefieren entonces el automóvil, que
permite transportar a varias personas protegidas de la lluvia, el viento y la
suciedad. Este tiempo es una hecatombe para las marcas históricas de motos.
La producción desaparece completamente casi en Francia. No obstante, mientras
que los años setenta ven la menor banalización del acceso al coche con el
desarrollo de la producción de masa de vehículos Peugeot, Renault y Citroun,
la motocicleta conoce un determinado renacimiento bajo el impulso de los
fabricantes japoneses que apuestan sobre el sueño, produciendo vehículos
bonitos, propios, potentes y fáciles a conducir. Mientras que el aburguesamiento
parece accesible a todos los los que, en particular, a través del automóvil, reivindican
el acceso a una "gran clase media", es una dura vuelta finalmente a
las realidades de la soberanía social, expresada en la primavera de mayo de
1968, que sonará la vuelta a la motocicleta. En adelante fiable, permite
expresar una distinción frente a la masa popular, y un resentimiento ante la
sociedad llena de promesas. La moto se convierte en una marca distintiva de
libertad y conflicto. El choque petrolífero de 1973 y la crisis económica
causan una subida de los precios general, cuyo combustible y seguros,
deseosos de no hacer llevar el aumento de los costes más que a una categoría
minoritaria (y no debido al número de accidentes de esta categoría de
usuarios). Este medio ambiente hostil a los motociclistas va a dar nacimiento
en 1980 a la Federación francesa de los motociclistas en cólera (FFMC),
federación encargada de defender los derechos de esta categoría de usuarios
de la carretera. |
Marcas o tipós:
Una moto es como un coche, pero sin techo, sin volante y con dos ruedas menos. Se trata de
un vehículo para gente pobre y sin recursos que no tiene dinero para
comprarse un coche con
más ruedas, para hippies a
quienes les gusta pasar frío en los trayectos, o amantes de losdeportes de
riesgo como el puenting o la ruleta rusa.
Debido a la diferencia de precio entre coches y
motos se pueden deducir interesantes cuestiones: Moto: 2500€. Coche: 12000€.
Por tanto, la diferencia de precios está en 9000€ mas o menos. Por tanto, un
techo, un volante y dos ruedas valen 9000€. De todo esto lo más caro tiene que
ser el techo, que ya se sabe lo caras que están las casas. Así que el precio de
los coches está
influenciado por el precio de la vivienda.
Moraleja: cuando bajen las viviendas cómprate un coche y vende la moto.
Bota
confeccionada en piel
- Placa frontal protectora reforzada
- Cierre con velcro y correas plásticas ajustables
- Inserto posterior reflejante
- Forro interior tubular Drytex, impermeable y transpirable, personalizado
- Relleno de polímero extra suave con goma de memoria
- Plantilla reemplazable anti-bacterial con APS (Air Pump System, bomba de
circulación
interna de aire
Agradecemos su atención