INSTALE SUSPENSÃO A AR NA SUA RANGER
Traduzido e interpretado
por Gilson Ribeiro

• Com um kit de suspensão do ar AIM pode-se equipar esta Ranger. O sistema HotAire compreende resistentes airbags da Firestone do tipo fole, linhas de ar 3/8-inch, um compressor 175-psi on-board com um controlador para ser instalado na cabine e quatro amortecedores tipo phantom, todos os conectores e fiação para executar o trabalho.
• O Chassis Tech oferece também a opção de converter o sistema utilizando Aire-Draulics, que utiliza controles individuais das quatro rodas, válvulas de alta pressão, 1/2-inch, as linhas 3/8-inch de alta pressão, interruptores múltiplos para subir e abaixar de imediato. Esta instalação tem quase a mesma velocidade que a hidráulica, sem a necessidade dos cilindros hidráulicos, as bombas e um banco das baterias, utilizadas em Lowrider.
  
• A instalação dos componentes pode ser realizada por um mecânico de automóveis, em menos do que um dia. O sistema da AIM- HotAire vem completo com toda a ferragem necessária, encanamento, instruções detalhadas.
  
• Na suspensão da Ranger foram instalados novos braços de controle mais baixos permitindo um movimento completo da suspensão com mudanças mínimas de direção e curvatura. Na parte externa traseira, foi instalado um jogo para recolocar a mola da Chassis Tech e um jogo de airbags para nivelar a carga.

  
  
  

• 1.O Sistema HotAire do Chassis Tech é oferecido com os quatro airbags de Firestone, as linhas de ar, os encaixes e uma opção entre um tanque do ar de 3-gallon ou 5-gallon. É oferecido também um único controlador do pressão, um compressor de ar de 175-psi e amortecedores phantom. br>

  
  
  

• 2. O sistema pode ser convertido ao sistema de Aire-Draulics da Chassis Tech, que utiliza linhas de ar do diâmetro maior, um conjunto de interruptor múltiplo completo e o controle individual para as quatro rodas.

  
  
  

• 3. A Chassis Tech oferece também um conjunto de molas do ar que vem completo com uma travessa nova e umas placas de montagem especiais para o eixo traseiro.
  
  
• 4· uma vez que o caminhão é levantado com segurança e as rodas estão removidas, a barra do balanço e as extremidades dianteiras dos pivôs são desparafuzadas do eixo.
  
  

  
  
  
  
  
  

• 5. O parafuso superior do eixo é removido assim que o braço de controle e a junção de esfera superiores forem separados do eixo.
  
  
• 6. O amortecedor é removido.
  
  
• 7. Anote as diferenças entre o braço de controle a direita e o braço de controle mais baixo a esquerda. As buchas do urethano são usadas no novo braço.
  
  

  
  
  

• 8. O controle mais baixo do airbag da Chassis Tech aparafusa na posição original e nas buchas de urethano mantendo características originais.
  
  
• 9. Um espaçador especial do airbags é então montado dentro das molas e aparafusado no lugar.

  
  
  

• 10. O airbag é unido ao espaçador e ao braço mais baixo. Para tornar a instalação mais fácil, as linhas de ar deverão ter sido testadas antes mesmo da instalação dos airbags começarem. Uma vez no lugar, o eixo é unido ao braço de controle mais baixo junto com a ligação da barra e a extremidade do pivô.
  
  
• 11. Para a geometria apropriada da suspensão e para permitir que o caminhão sente-se quando o airbag for esvaziado, a Chassis Tech recomenda usar seu braço de controle superior no lugar da unidade original. Como é o caso do braço inferior, o braço de controle superior da Chassi Tech é aparafusado simplesmente no lugar usando as montagens originais. As junções de esfera novas são incluídas nos braços da parte superior e de controle de infeiror.
  
  
  

  
  
  
  

• 12. Na parte traseira, um jogo de suportes de mola será usado para rebaixar mais a Ranger. Os ganchos originais (jumelos) da mola (no alto) serão removidos do chassis, as montagens novas da mola serão aparafusados no lugar usando os furos existentes. Este novo suporte da mola permite rebaixar a parte traseira em quase 5 polegadas.

  
  
  

• 13. Uma vez que a vara dianteira da mola é removida, a unidade nova do Chassis Tech está aparafusada no lugar.

  
  
  

• 14. A montagem traseira da mola é removida também do chassis.