La VW 181.


La VW 181 - une VW polyvalente.

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La VW 181 est la voiture incassable de ceux qui doivent passer partout.
Au volant de cette voiture universelle, vous retrouverez le plaisir de conduire. Elle est jeune, « amusante », sympathique ... Elle a bon caractère, elle admet et tolère tout, ses transports sont toujours joyeux. En un mot : elle se trouve partout dans son élément.
Toutes les voitures ne peuvent pas s'aventurer sur n'importe quel chemin: votre VW 181, oui. Elle a été conçue pour rouler à travers champs, dans la forêt et dans le désert. Avec elle, vous profitez des expériences faites avec des millions de VW. Des VW qui ont bravé les obstacles de presque tous les pays du monde : des savanes africaines aux forêts normandes, du Sahara brûlant à l'océan Glacial.
La VW 181 est un véhicule à 100% utilitaire. Elle convient à toutes les activités professionnelles en pleine nature : les compagnies d'électricité pour la pose et l'entretien des lignes, les fermiers, les montagnards, la gendarmerie, les forestiers ...
Dans sa version Acapulco, la VW 181 est la voiture idéale pour les entreprises de tourisme, les aéroports, les hôtels et les centres de safari. Et pour beaucoup de touristes passant leurs vacances sans voiture personnelle, la VW 181 est la voiture-loisirs par excellence.
Cette voiture exceptionnelle à usages multiples est aussi très appréciée par les sportifs : pêcheurs, aéro-clubs, clubs de golf, skieurs, etc.
La VW 181 est livrable avec un hard-top, très apprécié en hiver. Ce toit rigide blanc en matière plastique peut facilement être échangé contre la capote. Il se fixe au système de fixation de la capote. Le poids autorisé sur ce toit est de 50 kg. La souplesse du système d'options vous permet de déterminer la version de la VW 181 qui convient exactement à vos goûts et à vos besoins


La VW 181 - fiabilité VW, qualité VW.

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La VW 181 est une VW conçue pour supporter les conditions les plus difficiles. Elle possède un moteur à quatre cylindres refroidi par air, avec carburateur inversé et starter automatique. Il autorise à la VW 181 d'atteindre une vitesse de pointe et de croisière de 115 km/h avec une consommation de 9,5 litres d'essence ordinaire aux 100 kilomètres (DIN).
Même sans transmission supplémentaire chère et sans traction toutes roues coûteuse, la VW 181 est une vraie voiture tout terrain : porte-à-faux courts, garde au sol de 20 cm, garde d'encombrement de 14,5 cm et profondeur de gué franchissable d'environ 40 cm. Ses qualités de « grimpeuse » elle les doit non seulement à son puissant moteur, mais aussi à ses rapports de transmission judicieux, à l'étagement spécial des quatre vitesses toutes synchronisées et aux roues surdimensionnées (14') équipées de pneus M + S. Son équipement de base luxueux, son agencement intérieur fonctionnel, son économie extraordinaire et sa technique parfaitement au point font de la VW 181 une voiture décapotable robuste et sans problèmes.
La VW 181 est un « cabrio » quatre places, quatre portes, d'une conception à toute épreuve. C'est une vraie décapotable transformable qui s'ouvre ou se ferme selon le temps, dont elle ne craint pas les caprices. La banquette arrière possède des dossiers séparés, chacun d'entre eux pouvant être rabattu de manière à faire office de plate-forme de chargement. La VW 181 est d'un entretien très facile.
Ses réparations sont rares, ses frais d'entretien minimes. En un mot : économie de temps et économie d'argent.
Et souvenez-vous : elle a le même privilège que toutes les autres VW ; elle bénéficie du célèbre réseau de service après-vente VW et de tous ses avantages pièces VW d'origine, neuves ou en échange standard, techniciens spécialisés, etc.


La VW 181 - une voiture polyvalente en nombreuses versions.


Moteur et circuit électrique
Moteur à 4 temps, 4 cylindres à plat opposés 2 à 2, refroidi par air, placé à l'arrière.
Alésage x course - 85,5 x 69 MM. Cylindrée :1584 cm3. Taux de compression : 7,3. Puissance :35 kW (1) à 4000 1/mn (1) (DIN/SAE (val. net.) 48/46 ch à 4000 tr/mn). Couple maxi : 102 Nm (1) à 2000 1 /mn (DIN/SAE (val. net.) 10,2/ 74 mkg/ibs. ft. à 2000 tr/mn).
Carburateur inversé avec starter automatique. Graissage sous pression avec refroidisseur. Refroidissement à air pulsé par turbine avec réglage automatique par thermostat. Equipement électrique de 12 volts. Batterie : 45 Ah.
Génératrice : 50 amp. maxi.

(1)Nouvelle unité pour l'indication de la puissance ou du couple et du régime conforme à la loi fédérale allemande. Arrondissement à l'unité supérieure/inférieure cl'après la norme DIN 1333.


Transmission
Embrayage monodisque à sec. Boîte à 4 vitesses synchronisées avec dispositif de verrouillage. Différentiel et arbres de transmission à joint de cardan double sur les roues arrière. Rapports de la boîte de vitesses (1re à 4ème) : 3,78/2,06/1,26/0,93 ; marche arrière : 3,78. Rapport de la transmission : 4,125. Démultiplications totales (1re à 4ème) 15,58/8,50/5,20/3,84 ; marche arrière : 15,58.


Châssis
Suspension AV/AR : à barres de torsion et amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet. Suspension et guidage des roues : à l'avant par bras longitudinaux; à l'arrière par bras obliques. Barre stabilisatrice à l'avant.
Direction : avec amortisseur hydraulique et colonne de sécurité. Double circuit de freinage avec freins à tambour à l'avant et à l'arrière. Pneumatiques : 185 SR 14 M + S avec chambre.


Performances
Vitesse maximale : 115 km/h. Rampes gravies (sur bonne route et avec deux personnes à bord) en 1re : 41,5 %.
Consommation d'essence (2) (normale) 9,5 litres aux 100 km.

(2) Valeur majorée de 10% de la consommation obtenue pour un véhicule transportant la moitié de la charge utile et roulant, en palier, par vent nul, à une vitesse constante égale aux 3/4 de la vitesse maxi (DI N 70030).


Cotes et poids
Empattement : 2400 mm. Voie AV/AR : 1354/1385 mm. Longueur/largeur/hauteur (hors tout) :3780/1640/1620 mm. Garde au sol :200 mm. Garde d'encombrement 145 mm. Profondeur de gué franchissable 396 mm. Angle de porte-à-faux AV/AR : 36°/31°. (Données mesurées avec poids total admissible.)
Poids à vide : 900 kg. Poids total admissible : 1340 kg. Charge utile (suivant répartition des charges, jusqu'à) 440 kg. Charge admissible AV/AR 550/800 kg. Poids tracté autorisé pour remorques à usage professionnel freinées/non freinées : 650/400 kg.


Détails spéciaux d'équipement
Carrosserie tout acier, décapotable, quatre places, quatre portes. Emplacement à bagages sous le capot avant et derrière la banquette arrière. Au besoin, les quatre portes peuvent s'enlever rapidement (sans outil). Fenêtres amovibles en matière plastique. Pare-brise rabattable. Capote imperméable (repliable) en PVC. Sièges avant très confortables, réglables sur 6 positions (dossiers sur de nombreuses positions). Banquette arrière avec dossiers individuels pouvant être rabattus séparément, augmentant ainsi le volume de chargement. Garniture des sièges en similicuir. Plancher recouvert de tapis en caoutchouc perforé. Tableau de bord groupant dans l'axe du volant tous les cadrans, voyants et témoins de contrôle : tachymètre, totalisateur kilométrique, indicateur d'essence, voyant de charge de la batterie, témoins de la pression d'huile, des phares et des clignotants. Avertisseur optique. Chauffage par échangeur de chaleur avec bouches de dégivrage à la base du pare-brise et 4 bouches de chauffage au plancher (2 à l'avant et 2 à l'arrière). Poignée de maintien pour passager avant. Cendrier sous le tableau de bord. Vaste vide-poches (avec manette de déverrouillage du capot avant) avec lampe de lecture devant la passager. Vide-poches aux portières. Deux pare-soleil capitonnés. Rétroviseur intérieur de sécurité. Deux rétroviseurs à l'extérieur. Lave-glace pneumatique actionné par la pression de la roue de secours.


Equipement supplémentaire en option
Pare-brise en verre laminé. Equipement partiel pour installation d'un radiotéléphone (sans prise de diagnostic). Batterie plus puissante 12 V, 45 Ah.
Dossier de siège-passager rabattable.
Quatre supports à fusils.
Pneus à carcasse radiale tout terrain avec chambre à air. Chauffage d'appoint et complémentaire.
Deux phares de recul. Dispositif d'attelage Différentiel autoblocant. Feu arrière antibrouillard.

Dans certains pays, les modèles, équipements et accèssoires sont différents d la description donnée dans le présent catalogue.
Renseignez-vous donc auprès de votre concessionnair VW le plus proche sur l'offre valable dans votre pays.

La VW 181 - sa technique et son équipement.

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La VW 181 ses couleurs et ses garnitures.


Couleurs de la Carosserie
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Garnitures en similicuir
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Coloris de la capote
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Combinaisons possibles
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Garnitures des sièges
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