PEQUEÑO PETROLERO

La incorporación de las ultimas tecnicas desarrolladas en motorizaciones diesel para coches pequeños ha hecho que estos modelos suban muchos enteros. Con prestaciones dignas y unos consumos muy bajos se han convertido en ideales para el uso cotidiano y como segundo coche. Los fabricantes, conocedores del tirón que tienen estos modelos entre la clientela no dudan en ofrecer una amplia oferta y Opel lanza su producto para responder a esta necesidad del mercado. Dentro de sus pares este Corsa 1.7 Diesel es el más rápido, pero quizás lo que más se valora es el consumo, y este es un modelo muy económico que además no se queda corto en cuanto a prestaciones. Gracias a una menor cilindrada que sus concurrentes, logra un bajisimo consumo de combustible: solo 6,1 litros de gasto medio. Es por esto que afronta sin problemas largos recorridos por carreteras a buena velocidad de crucero. Tiene suspensión suave, pensada para que favorezca ante todo, el control de la marcha, pero con límites de seguridad altos. Se comporta notablemente y en conducción al límite demuestra clara tendencia a tirar de morro en las curvas más cerradas, debido al mayor peso del motor Diesel.
Los desarrollos de los cambios están en perfecta consonancia con la filosofía de esta mecánica y le da una buena agilidad en carreteras estrechas y sinuosas. El manejo del selector es rápido y preciso. En lo que a frenos se refiere, el Corsa sale muy bien parado ya que destaca por sobre los demás con una gran performance y por contar en opción con los ABS.
En lo que respecta a espacio, a pesar de no tener un gran exterior, el interior esta muy bien aprovechado lo que permite viajar con cierta holgura a cuatro pasajeros adultos. Analizando el maletero, se vé uno muy bueno a pesar de lo limitante del espacio.

En cuanto al lugar de conducción, está muy bien resuelto, con los mandos al alcance de la mano. En lo relativo a equipamiento, el Corsa Viva cuenta con detalles dignos de un vehículo de segmento superior, con una terminación brillante y muy bien cuidada.
Este auto, sin duda colmará las necesidades de todo aquel que necesite de un utilitario diesel. Se desenvuelve perfectamente en cualquier terreno, ofreciendo prestaciones muy honestas y consumos muy ajustados.
Concluyendo, dentro de las virtudes del Corsa estan su bajísimo consumo, la excelente calidad de acabados y su interior muy bien aprovechado. Dentro de sus defectos se cuenta el hecho que tiene un precio más elevado que sus competidores, un motor ruidoso en frio y el hecho de que la posición de manejo queda algo baja.
Ficha Tecnica
MOTOR
| disposición | delantero transversal |
| nº cilindros | 4 en línea |
| cilindrada (cc) | 1.686 |
| arbol de levas | 1 en cabeza |
| nº de valvulas por cilindro | 2 |
| alimentacion | inyección diesel |
| compresion/combustible | 22,1 a 1/ Diesel |
| potencia maxima (CV/rpm) | 60 / 4.400 |
| par maximo (mkg/rpm) | 11,2 / 2.650 |
TRANSMISIÓN
| tracción | delantera |
| caja de cambios | manual de 5 veloc |
| vel 1000 rpm (kph) 1º/2º/3º | 8,2 / 14,9 / 22,5 |
| vel 1000 rpm (kph) 4º/5º | 30,8 / 38,5 |
DIRECCIÓN
| Tipo | cremallera, asistida |
| Vueltas de volante | 3,7 |
| Diametro de giro (mt) | 10,4 |
FRENOS
| Sistema (delantero/trasero) | Discos / Tambores |
SUSPENSIONES
| Delantera | Independiente Mc Pherson |
| Trasera | Eje torsional |
RUEDAS
| Llantas (pulgadas) | Acero (5,0J x 13) |
| Neumáticos | 165/70R 13 |
PESO Y CAPACIDADES
| Peso en orden de marcha (kgs) | 920 |
| Capacidad de maletero (lt) | 260 / 1050 |
PRESTACIONES
| Velocidad màxima (km/h) | 160 |
| Aceleracion 1km desde 0 seg. | 36,0 |
| Aceleración 0-100 km/h (seg) | 14,4 |
| Recup. 1 km desde 40 en 4º (seg) | 37,4 |
| Recup. 1 km desde 40 en 5º (seg) | 40,8 |
| Recup. de 80 a 120 en 4º (seg) | 14,4 |
| Recup de 80 a 120 en 5º (seg) | 18,6 |
CONSUMOS
| Ciudad (21,1 km/k de media) | 6,9 |
| Ruta a 90 km/h | 4,4 |
| Ruta a 120 km/h | 6,0 |
| Consumo medio ponderado | 6,1 |
| Capacidad de estanque (lt) | 46 |
| Autonomía media | 705 kms |
FRENADO
| 100 km/h | 51,4 |
| 120 km/h | 73,9 |
DIMENSIONES
| Largo / ancho / alto (mm) | 3.729 / 1.608 / 1.420 |
| Distancia entre ejes | 2.443 |
PRECIO
| 1.761.000 PESETAS | (España, 1993) |
Aparecido en MOTOR 16 (España, 1993)