тонированая полоса на лобовом стекле помогите разобраться
Сергей **** Ученик (170), на голосовании 2 года назад
купил машину на лобовухе идет тонированая полоса, тонировка слабая, какой размер не скажу не мерил.
мне нужно ставить на учет машину пройдет ли она по осмотру? и вообще за полосу на лобаче дпс штраф может выписать? не сталкивался с этим
Дополнен 2 года назад
а как мерить ее?
от верха стекла и по горизонтали или по наклону стекла?
Голосование за лучший ответ
Alexandr Parfilov Мастер (1349) 2 года назад
Тонированная полоса может быть размером до 15 см.
Юр@ Искусственный Интеллект (158387) 2 года назад
Хоть полная непрозрачность онной, главное требование- высота её не более 14 см.
Мерить от низа до верха или от верха до низа, ну ты понял)) Наклон стекла в ПДД не прописан.
РМк@_К@К_вСеГд@ Знаток (390) 2 года назад
танировка должна быть не не больше 15 см у больших авто как зил, камаз, маз и другая большая техника, и не больше 9-10см у легковых авто
Антон Манторов Ученик (129) 2 года назад
если полоса не привышает 15 см то штраф не выпишут, по осмотру конечно пройдёт
alex stepkun Мудрец (11977) 2 года назад
Полоса не более 14 см
Мне составили протокол за полоску на верхней части ветрового стекла.
Весь процесс замера светопропускание пленки я снимал на видео. Инспектор провел замеры 1 раз. ( а по регламенту должен в 3 местах прикладывать измерительный прибор ) и главное он измерял на загрезненном стекле, оно было в пыли и грязным ( а в регламенте укзанно, что стекло должно быть чистым и сухим.
Я сообщил инспектору, что стекло грязное - на что он мне ответил ( Я что должен с тряпкой ходить ). Так же он вел себя очень грубо и его действия и слова мне были далеко не понятны.
( пришлось даже в службу доверия звонить, сообщить о нем ) В протоколе я указал, что при составление протокола инспектор вел себя не по уставу. Замеры производил на загрязненном стекле 1 раз, пыль не позволила точно выявить нарушение.
Моя вина не доказана с протоколом несогласен ( и подписался ) Теперь вопрос где найти государственный документ, где описанна, что он замеры должен делать в 3 местах и на чистом и сухом стекле .Чем мне руководствоваться при обжалование протокола.
Ответ 1: Техрегламент.
У нас была полоса, так мы и в польшу мотались, ни разу никто ничего не сказал. Даже не пытались, но полоса была может чуть шире стандартной
Ответ 2: Условия, при которых может проходить проверка тонировкиМетоды проверки параметров транспортного средства регламентированы ГОСТ Р 51709-2001. Обратимся к последнему: согласно п. 5.7.1 указанного ГОСТ Р 51709-2001 светопропускание стекол проверяют по ГОСТ 27902 с помощью специальных приборов для измерения светопропускания стекол с автоматической компенсацией внешней засветки вне зависимости от толщины автомобильных стекол.
Допускается максимальная абсолютная погрешность измерения светопропускания стекол не более 2%. проверить светопропускаемость стекла может только сотрудник технического надзора ГИБДД на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств. Как сотрудник технического надзора ГИБДД должен это сделать?
Перед проведением замера светопропускаемости все предписанное ГОСТ-ом должно быть измерено, включая атмосферные параметры, и измеренные условия должны соответствовать нормам ГОСТ, стекло должно быть почищено и вытерто насухо. Сертификат прибора и протокол испытаний должен указывать, что погрешность прибора не более 2%. И данный протокол со всеми данными и с описанием проверки может считаться фиксацией законных доказательств Вашей вины, при том что доказательства, полученные с нарушением закона, не должны приниматься судом во внимание.
Зачастую в протоколе забывают указать номер сертификата прибора, методику измерения, атмосферные параметры, что является немало ослабляющим его фактором.
Ответ 3: Сделай независимую экспертизу.
Ответ 4: везде есть авто юристы, тебе к ним они составят бумажку в суд и в ней укажут на какой закон и статьи они (вы) ссылаетесь и вам с ней в суд и ждите суда.
денег на услуги юриста может нужна будет 1000 может меньше может больше, и они тебе обратно вернуться если суд выиграешь, рассчитывать что напугаешь начальника гаи как то несерьёзно.
Полоса на лобовое стекло по ГОСТу
Последние изменения в Кодекс административных правонарушений, вступившие в силу 1 июля 2012 года, ужесточают ответственность за нарушение требований к техническому состоянию автомобилей, часть которых прописана в ГОСТ 5727-88.
Автомобилистам, желающим оградить себя от нежелательного общения с ГИБДД и возможных штрафов, приходится растонировать стекла автомобилей и наносить новую тонировку, соответствующую требованиям.
Тонировка по ГОСТу 2012 предполагает соблюдение норм светопропускной способности лобового и передних боковых стекол, степень допустимой затемненности заднего и боковых задних стекол не нормируется.
Чтобы соблюсти нормы и оградить себя от штрафа, владельцу транспортного средства необходимо проследить за тем, чтобы светопропускание передних боковых стекол составляло не менее 70%, ветрового стекла – не менее 75%.
В таких условиях актуальным становится вопрос о защите от солнечных лучей, проникающих через лобовое стекло – именно они создают наибольший дискомфорт в процессе движения. Обычная тонировка в таких случаях не может быть использована, так как штатное стекло часто имеет некоторую степень затемнения и его последующий «тюнинг» может спровоцировать несоответствие ГОСТу 5727-88.
Солнцезащитная полоса на лобовое стекло поможет частично решить обозначенную проблему.
Тонировка полоса на лобовом стекле как мерить - требования обязательны
Она способна снизить интенсивность света, проникающего в салон через верхнюю часть ветрового стекла, и не снижает светопропускаемость в его основной части. Государственный стандарт четко обозначает требования для светозащитной полосы ветрового стекла: ее ширина не должна превышать 14 см.
Еще стоит помнить о том, что для тонировки автомобиля по ГОСТу не допускаются зеркальные пленки. Это требование касается как пленок для боковых и заднего стекол, так и для светозащитной полосы лобового стекла. Автовладельцу также не стоит особо усердствовать с чрезмерным затемнением верхней части ветрового стекла, ведь особо добросовестный инспектор может упомянуть о том, что «…При этом (для солнцезащитной полосы – авт.) требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2 (т.е.
светопропускаемость не ниже 75% - авт.), должны выполняться…».
Нанесение солнцезащитной полосы на лобовое стекло с одновременным соблюдением других требований ГОСТа 5727-88 обеспечит приемлемый уровень комфорта за рулем и защитит водителя от нежелательного общения с инспектором ГИБДД и штрафа.
Похожие материалы
