Ну пошмаляли бы значит немножко :) Ага а бить фары и стекла это прикол такой? Не статья? На глазах у капитана милиции. Или все же оборотня.
ЗЫ. Раз раскололся, выкладывай теперь подробности в студию. Этот капитан милиции должен был вас привлечь за хулиганство и порчу чужого имущества, тоже статья УК, но он этого не сделал, следовательно был с вами в сговоре, следовательно оборотень а вы все преступная группа. Отправлю ка я эту ссылочку в УСБ своим ребяткам знакомым, думаю им будет очень интересно это почитать, посмотреть IP и приехать в гости на беседу, дабы выяснить, что же это за капитан милиции такой который стал свидетелем преступления и ничего не сделал.
ЗЗЫ. Все равно найдут :) Лучше сразу детали в студию пиши, можно в личку. Так может за чистосердечное получишь условный срок, а иначе пойдете все вместе как орг. группа по предварительному сговору. На будущее поменьше болтай на открытых ресурсах про свои подвиги, а то вон как все может обернуться. А лучше на будущее подвиги не совершай, и все возможно будет хорошо. Хотя если сейчас не раскроешь всех, думаю годика 3 тебе точно сидеть.
-k Так что в твоих интересах это.
--- Добавлено чуть позже ---
Я уже своим отправил в отдел :) Ща раскрутят этих кексов по полной, благо все IP сохранены и СОРМ работает у провайдеров. vosmilie: Попандос однако. Если б капитан не участвовал, ничего бы не было такого.
А так - ой.
Спасибо за 5 минут "под столом" :haha::haha::haha:
А мне кажеться что большинство дтп из-за корупции права покупаються техосмотр тоже некоторые знаки ставаться специально чтобы стоять рядом и набивать корманы Печально, но это так.
А я седня снял с передних стекол и не жужу Предатель!:evil:
Это тоже конечно, да вообще расформировать такое ведомство как ГАИ, и дело с концом, корупцию частично победили бы сразу Да-да-да)) Или как в Ките- отрубать руку за взяткуvosmilie:
Да-да-да)) Или как в Ките- отрубать руку за взяткуvosmilie:
Снимают ли номера за тонировку на текущий момент?
Обновление административного кодекса в отношении отмены снятия государственных регистрационных знаков автомобиля обсуждалось среди депутатов уже давно - ещё с 2013 года, и обновление такое требовалось, так как снятие номеров как мера обеспечения за различные нарушения, самое распространённое из которых - это тонировка передней "полусферы" - передних боковых и лобового стекла со светопропускаемостью выше нормы, установленной в законе, уже давно стало несколько бессмысленным.
А бессмысленным (скорее, бесполезным) снятие номеров стало, потому что другой законопроект был введён с целью защиты водителей, ставших жертвами кражи номеров, а именно, теперь любой желающий может сделать себе дубликат номеров в частной компании, занимающейся этим, на вполне законных основаниях и без согласования с ГИБДД. и, таким образом, вовсе не забирать снятые гос. номера и, соответственно, не устранять причину такой меры обеспечения. Кроме того, у нарушителя, с автомобиля которого сняли номера за тонировку (или любое другое нарушение), есть сутки на устранение нарушения, а это значит, что эти сутки он может делать другие нарушения ПДД, самое распространённое из которых - превышение скорости без боязни попасться на камеры автоматической фиксации, ведь номеров у нарушителя нет!
Как же обстоят дела с новым законопроектом на сегодня, 9 Марта 2016 года и снимают ли сегодня номера за тонировку? Для ответа на данный вопрос давайте поверхностно разберёмся в соответствующих законах.
Итак, снятие номеров как меру обеспечения регулирует кодекс об Административных правонарушениях (КоАП), точнее, его часть 2 статьи 27.13.
Тонировка как снимают номера - необходимости нормы
которая и перечисляет другие статьи КоАП, за которые предусмотрена данная мера обеспечения, в числе которых и находится тонировка (статья 12.5.3.1 ), отсутствие полиса ОСАГО как такового (статья 12.37 ) и другие нарушения:
При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2 - 7 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.17.1, статьей 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства.
Разрешается движение транспортного средства, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 настоящего Кодекса, к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства. После устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства государственные регистрационные знаки возвращаются его владельцу, представителю владельца или лицу, имеющему при себе документы, необходимые для управления данным транспортным средством.
А интересующий нас Федеральный закон № 307 (до подписания Президентом РФ - "Законопроект № 310190-6") звучит достаточно длинно и сложно: "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации в связи с уточнением полномочий государственных органов и муниципальных органов в части осуществления государственного контроля (надзора) и муниципального контроля".
И именно в нём находится положение об исключении запрещения эксплуатации транспортного средства:
"Статья 27.13. Задержание транспортного средства"; б) часть 2 признать утратившей силу ;
И на сегодняшний день статус законопроекта значится как вступивший в законную силу.
Ещё 1.10.2014 закон отправлен на одобрение Президенту РФ. Далее он прошёл тернистый путь до вступления в законную силу и, начиная с 15 ноября 2014 года. инспекторы ДПС не имеют права снимать номера за тонировку.
Тем не менее, следует иметь в виду, что снятие номеров как мера обеспечения давала сутки на устранение причины нарушения - в нашем случае тонировки.
Теперь же с отменой такой меры обеспечения отменена возможность откладывания устранения - это значит, что нарушитель обязан снять тонировку сразу же после вынесения постановления инспектором, в противном случае нарушитель будет снова оштрафован при первом же возобновлении движения с тонированными не по ГОСТу стёклами.
За тонировку решено снимать номера
Президент России Дмитрий Медведев недавно подписал закон, который вносит изменения в КоАП и касается введения повышенных штрафов для Москвы и Санкт-Петербурга.
а также возвращению платной эвакуации. Но мало кто обратил внимание на следующую фразу в этом законе: «при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства».
То есть с 1 июля 2012 года номера будут снимать в том случае, если автомобиль имеет… тонировку (это как раз часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса).
«Действительно, с 1 июля 2012 года за управление автомобилем с тонировкой, помимо штрафа в размере 500 рублей, предусмотрено снятие государственных регистрационных знаков.
При этом следует иметь в виду, что номера снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, то есть до снятия тонировки. Если водитель снимет тонировку на месте, тогда у инспектора ДПС не будет необходимости снимать с автомобиля номера.
Однако если водитель хочет снять тонировочную пленку в автосервисе – пожалуйста, в течение одних суток после снятия номеров он имеет право ехать на данном автомобиле к месту устранения причины запрещения эксплуатации, то есть в автосервис.
Как только он снимет тонировку, госномера незамедлительно будут ему возвращены», – заявил представитель пресс-службы ГИБДД Дмитрий Лейбов.
P.S. Напомним, что, согласно действующему законодательству, светопропускная способность лобового стекла и передних стекол должна быть не меньше 70%. А вот требования к остальным стеклам никак не регламентируются. Именно поэтому гаишники могут проверять только лобовое и передние боковые стекла. При этом проверять светопропускную способность стекол может любой сотрудник ГИБДД (разумеется, для этого у него должно быть необходимое оборудование).
----------- Оригинал
