Тонировка разрешенная) какая она?)
Кстати, говоря, если у меня тонировка будет ну прям по ГОСТу, ну прям тютелька-в-тютельку (70% или 75% забываю вечно, что лоб, а что бока). Как лучше будет отмазываться от ГИБДД??
Была мысль, пойти к оператору ТО и попросить выдать диагностическую карту. За бабос соответственно.
Проканает ли вариант предоставления диагностической карты инспектору, у которого 146% нет прибора для измерения светопропускаемости стекла, но зато есть основания подозревать, что моя тонировка не соответствует ГОСТу?
Но вот вопрос: у меня ТО заканчивается в ноябре. Могут ли они выдать просто диагностическую карту без талона ТО? Ибо нафига мне просто талон ТО.
процент светопропускания никого не колышет, тебя отимеют за "нанесения покрытия препятствующего обзору с места водителя"
"Президент России Дмитрий Медведев недавно подписал закон, который вносит изменения в КоАП и касается введения повышенных штрафов для Москвы и Санкт-Петербурга, а также возвращению платной эвакуации.
Но мало кто обратил внимание на следующую фразу в этом законе: «при нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2-6 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства».
То есть с 1 июля 2012 года номера будут снимать в том случае, если автомобиль имеет… тонировку (это как раз часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса).
«Действительно, с 1 июля 2012 года за управление автомобилем с тонировкой, помимо штрафа в размере 500 рублей, предусмотрено снятие государственных регистрационных знаков . При этом следует иметь в виду, что номера снимаются до устранения причины запрещения эксплуатации, то есть до снятия тонировки.
Если водитель снимет тонировку на месте, тогда у инспектора ДПС не будет необходимости снимать с автомобиля номера. Однако если водитель хочет снять тонировочную пленку в автосервисе – пожалуйста, в течение одних суток после снятия номеров он имеет право ехать на данном автомобиле к месту устранения причины запрещения эксплуатации, то есть в автосервис. Как только он снимет тонировку, госномера незамедлительно будут ему возвращены», – заявил представитель пресс-службы ГИБДД Дмитрий Лейбов.
P.S. Напомним, что, согласно действующему законодательству, светопропускная способность лобового стекла и передних стекол должна быть не меньше 70%. А вот требования к остальным стеклам никак не регламентируются. Именно поэтому гаишники могут проверять только лобовое и передние боковые стекла. При этом проверять светопропускную способность стекол может любой сотрудник ГИБДД (разумеется, для этого у него должно быть необходимое оборудование)".
Тест статьи с автомобильного раздела сайта Mail.ru.
В очередной раз гайки закручивают,ехал позавчера в поезде в РБ соседом оказался дедушка 76 лет профессор,обладатель многих премий,химик короче,в Витебск ехал в больницу где ему делали операцию,поведал мне что родители нашего главы государства чистокровные евреи,я в шоке тобишь страной камандуют,как их там массоны что ли,касаясь танировки я с передних пленку давно снял видно лучше стало в темноте
страну давно захватили евреи, это не для кого не секрет!
они давно это обещали сделать, когда спорили с гитлером кто захватит ссср
Все эти ужимки и законы принимаются не для обеспечения безопасности, а для очередного высасывания денег ИМХО! А когда речь заходит о деньгах - тут же и приборы найдутся, и условия соответствующие.
именно для этого они там большой толпой и сидят. кажется тут уже подобных тем миллион, конечно все возмущаются, а толку та что.
сделать всё равно ничего не могут.
Re: За тонировку разрешили снимать номера!
тобишь страной камандуют,как их там массоны что ли
это уже не секрет, все с Ельцина началось и до сих пор продолжается Он везде.
"ТОНИРОВКУ РАЗРЕШИЛИ, НО МЫ НЕ ЭТОГО ДОБИВАЛИСЬ!"
Президент Беларуси 17 декабря подписал указ №634, предусматривающий корректировку Правил дорожного движения. Указом разрешается с 17 декабря 2009 года участие в дорожном движении всех транспортных средств с заводской тонировкой задних и задних боковых стекол без нормирования степени их светопропускания.
Отмечалось, что соответствующий документ был подготовлен по поручению главы государства на основании коллективного обращения граждан РБ с просьбой о снятии ограничений на тонировку стекол ТС.
Но этого ли добивались автомобилисты?
Как сообщалось ранее в статьях "Тонировка по Правилу ЕЭК ООН, или "В Вашей компетенции, господин президент, исправить это. " (№24) и "Мы, нижеподписавшиеся. " (№5), автолюбители Республики Беларусь провели акцию и собрали под обращением к главе государства за отмену запрета тонировки задних стекол автомобилей около 9000 подписей.
Вот краткая хронология событий: - 27 июля инициаторы сбора подписей за отмену тонировки подали коллективное обращение на имя главы государства №15/7-3588.
Тонировка разрешение какой номер - dgb
Напомним: всего было собрано чуть менее девяти тысяч подписей; - 31 июля министр внутренних дел Анатолий Кулешов высказал свое личное мнение по поводу обращения: "Я за абсолютную прозрачность.
Безопасность - прежде всего". Тем не менее министр не отрицал дискуссии и не исключал принятия иного решения; - 2 октября 2009 года активисты акции по сбору подписей "за отмену запрета на тонировку автомобильных стекол" обратились в Администрацию Президента РБ с просьбой уточнить положение дел по прошедшей акции. В результате устного разговора было выяснено, что президентской администрацией было дано поручение Совету Министров проработать вопрос и дать ответ до 3 октября 2009 года в адрес администрации.
Однако до 3 октября ответ не был получен. Тогда организаторам акции пришлось уже в письменной форме обратиться к главе Администрации Президента РБ Макею В.В.; - 20 ноября глава государства дал поручение правительству в месячный срок представить ему на подписание проект соответствующего указа.
Как сообщила пресс-служба Администрации Президента РБ, "на имя главы государства поступали многочисленные обращения с просьбой снять ограничения на тонировку задних и задних боковых стекол транспортных средств. Президент Беларуси дал поручение тщательно изучить этот вопрос с учетом международных документов и интересов общества. Детально проанализировав мнение заинтересованных госорганов и пожелания граждан нашей страны, глава государства принял решение о том, что уже в самое ближайшее время будет разрешено участие в дорожном движении транспортных средств с заводской тонировкой задних и задних боковых стекол в соответствии с международным стандартом"; - ответ, обещанный президентской администрацией до 3 октября, поступил только 24 ноября!
О возможности разрешения тонировки активно заговорили во всех СМИ. И вот, наконец, по прошествии четырех с половиной месяцев после того, как коллективное обращение было зарегистрировано в Администрации Президента РБ (27 июля 2009 года №15/7-3588), автомобилисты узнали о результате своего обращения. В тот же день журналист "Автобизнеса" позвонил главному организатору сбора подписей под обращением группы автомобилистов к президенту страны Владиславу БЕНЬКО .
чтобы поздравить его с победой, и вот что услышал в ответ.
- Владислав, можно ли считать, что ваша цель достигнута, вопрос по тонировке благополучно решен и теперь никаких проблем с этим у автомобилистов в нашей стране быть не должно? - Данное разрешение позволит ввозить и эксплуатировать в нашей республике автомобили, изготовленные производителями стран американского и европейского регионов, с пониженной степенью светопропускания стекол, имеющих маркировку, соответствующую международным требованиям.
Но. Этим указом разрешается участие в дорожном движении автомобилям только со стеклами, окрашенными в массе, то есть только с заводской тонировкой. Но мы не этого добивались! Да, хорошо, что разрешили таким автомобилям участвовать в движении: теперь автолюбителям не надо будет переплачивать за "чистые" стекла, можно смело покупать автомобили. Но в нашем обращении мы просили, чтобы к задней полусфере автомобиля не применялось никаких ограничительных мер!
Однако к нам не прислушались. Подготовленный МВД указ президента больше на руку состоятельным слоям населения. А ведь люди-то все одинаковые, всем летом жарко, особенно детям. Как видим, расшевелить законодателей удалось, но свои ошибки признавать они не хотят.
- Что Вы имеете в виду? Наша страна вновь вернулась к международному стандарту, куда уж дальше! А Вам по-прежнему мало?! - Так ведь абсурдность запрета и нового разрешения очевидна любому здравомыслящему человеку. Казалось, чего проще: отменить запрет - и дело закрыто. Но законодатели решили ограничиться только разрешением заводской тонировки.
Более того, если раньше в ПДД допускалась эксплуатация автомобилей со степенью светопропускаемости задних стекол 60 процентов, то в этом указе - уже 70! Вместо того чтобы разрешить, запретили вовсе тонировку, кроме заводской! Такое решение не снимет назревшей проблемы, а изворотливость чиновников, их нежелание прислушиваться к мнению народа вызывает негативное отношение ко всей власти.
- Да уж. Согласно неофициальным опросам в различных интернет-изданиях, "за полное снятие запрета" проголосовало от 76 до 86 процентов граждан (в среднем 81 процент); "только за заводскую тонировку" - от 8 до 18 процентов граждан (в среднем 13 процентов); "против" - 1,8-2 процента граждан (в среднем 1,9 процента). Сочувствующих Вашей позиции - абсолютное большинство. - Более того, для полноты картины необходимо перейти от частного к общему, так как не каждый автовладелец имеет компьютер с Интернетом.
Так, при количестве автолюбителей три миллиона человек несложно рассчитать общие цифры: 2.430.000 человек проголосовали за пункт "заводская тонировка и пленка", 390.000 человек - за пункт "только заводская" и 57.000 - "против" тонировки в любом виде. А если взять в расчет, что у каждого водителя есть семья, состоящая как минимум из трех человек (а это в первую очередь нужно им), то абсолютное большинство народа заинтересовано в отмене запрета тонировки.
Все настолько очевидно, что никаких доказательств больше не требует!
- Так какого же разрешения Вы все-таки добивались? Чтобы к задней полусфере автомобиля не применялось никаких ограничительных мер? Тогда, может быть, и тонировочную пленку разрешить использовать?! - Именно так! А что это Вы так скептически говорите о тонировочной пленке? Вы не технарь? Тогда я поясню. Немного технической информации. Для изготовления автомобильной тонировочной пленки используется оптическая пленка.
Основной характеристикой как стекла, так и пленки является однородность. Так вот, знайте: однородность оптической пленки намного выше, чем однородность автомобильного стекла! Достаточно вспомнить, что в оптике в качестве светофильтров используется пленка необходимого цвета и по своим характеристикам оптическая пленка не должна быть хуже оптического стекла.
Требования к однородности оптического стекла в сотни раз выше, чем требования к однородности автомобильного стекла. Замечу также, что даже в кинотеатрах при просмотре стереофильмов выдают специальные очки, светофильтрами в которых является оптическая пленка.
Если пленка дает искажение, то посетителям кинотеатров необходимо подавать судебные иски за причиненный вред здоровью. Хотелось бы отметить и такие немаловажные факты: - некоторые автопроизводители выпускают тонировочную пленку для своих авто, и при покупке автомобиля у официальных дилеров, в частности BMW, можно одной из опций заказать тонировку автостекол оптической пленкой с желаемой степенью светопропускания; - в Европе не запрещена тонировка пленкой.
Да, к сожалению, не исключена вероятность использования отдельными автолюбителями пленки ненадлежащего качества. Но для этого существует ГАИ, станции ГТО, позволяющие проводить контроль транспортных средств, в том числе и светопропускаемости. Почему из-за единичных случаев должны страдать миллионы людей?!
На данный момент активисты акции по сбору подписей проводят мониторинг на предмет сбора не менее.
миллиона подписей. Предварительные результаты мониторинга более чем обнадеживающие. Старт акции планируется на апрель-май будущего года. Мы же в одном из ближайших номеров "Автобизнеса" хотим организовать по данному вопросу круглый стол и пригласить к дискуссии не только сторонников полного разрешения тонировки, но и их оппонентов, а также технологов и экспертов в области безопасности дорожного движения.
Просмотров: 94838 Рейтинг: 1289
Надо брать. Как мы покупали "бюджетник" в кризис и чем жертвовали ради цены
Смертельная авария под Рязанью: появилось видео с регистратора очевидца
Как "гаражники" будут отбиваться от проверок Минторга, или Почему "выйти из тени" нереально
В Бресте под суд попал "гаражник", взявший у клиента 600 долларов
Страсти по Uber: прекращение действия лицензии не мешает транспортной компании набирать водителей
Mitsubishi Pajero IV: старость - в радость?
Все это маркетинг! Разбираемся с "настоящими" и "ненастоящими" кроссоверами
Владелец BMW E81: "Считал марку напрасной тратой денег, но подкупили ощущения за рулем"
Renault Megane и МАЗ столкнулись в Узде - погибли две женщины, пострадала водитель и ее 1,5-годовалая дочка
"Самый настоящий автомобиль для пенсионеров".
Мнение владельца Nissan Note
Авария президента Польши попала на видеорегистратор
