the witney railway
00-gauge
2003
PICTURES
Hiernaast de opstelling van de hele baan op shows.
Hieronder de tekst van een folder over de modelbaan.
Op de 2e pagina zijn nog
meer foto's te vinden.
Een idee
Het gaat hier om een door mij gebouwde Engelse modulebaan. Ik koos voor de Witney Railway naar aanleiding van een kranteartikel waarin men wenste dat de lijn tussen Witney en Oxford nooit was opgeheven. Dagelijks staan er kilometers file en de spoorlijn zou de forensen een grote dienst bewezen kunnen hebben. In model kan dat ! Na onderzoek via plaatselijke historici en vrienden ter plekke werd een plan uitgewerkt.
Het model
Wegens plaatsgebrek is er met behulp van �modellers licence� een en ander in elkaar geschoven en/of veranderd. De gebouwen en de situatie rond het station (vooraan links op de baan) zijn authentiek. Verder is getracht de Engelse sfeer zo goed mogelijk na te bootsen. Het oude station (latere Goods Station) zijn alleen als gebouwen gekopieerd, het sporenplan is �zelfbedacht�. Zie voor verduidelijking de panelen voor de baan.
De smoes
Om het mezelf nog eenvoudiger te maken heb ik de volgende situatie bedacht: Na de sluiting is de lijn niet opgebroken maar overgenomen door een Preservation Society (museumlijn). Nadat de vraag naar een spoorverbinding toenam, zijn er afspraken gemaakt tussen de Greater Witney Railway (GWR !) en British Rail. In de spits vindt er forensenvervoer plaats tot in Oxford met normaal BR-materieel (een blauwe �pacer� of een groene diesel) en verder is de lijn in gebruik als museumlijn tot aan Yarnton junction, waar men eventueel kan overstappen. Het depot is gespecialiseerd in goederenvervoer (restauratie wagons etc.) De aanwezige stoomloks verzorgen een dienstregeling in het seizoen. Via de aansluiting op het hoofdspoornet vinden regelmatig hoofdlijn-ritten plaats, Terwijl op die manier ook �gastloks� Witney kunnen bezoeken.
Great Western
U zult begrijpen dat hier de wens de vader van de gedachte is geweest. Maar in model kan dat. Een historisch enigszins verantwoorde situatie plus een weergave van het oude Engelse goederenvervoer tezamen met aandacht voor �Gods Wonderful Railway� maken het een voor mij ideaal projekt. Rond de baan is op informatieborden het bovenstaande met behulp van tekeningen en foto�s toegelicht .
Uitvoering
De treinen zijn van Hornby, Airfix, Lima, Mainline, Dapol en Bachmann. Ik gebruikte voor de bouw van de baan Engelse materialen en technieken. Bij een projekt als dit ben je voornamelijk op zelfbouw aangewezen. (Alleen de kerk is van oorsprong een Kibri model....)
Uiteraard is het landschap ook zelfgemaakt, inklusief de staaldraad bomen, en het water van giethars.
Hoewel de baan nooit helemaal af is gekomen, en op sommige gebieden duidelijk verbetering behoeft, heeft-ie toch met veel succes aan tentoonstellingen in Nederland, Belgie en Duitsland meegedaan.
De �voorlopig- laatste keer was is Dortmund, in 1997. Op dit moment is de baan opgeslagen, maar al tijden loop ik met plannen rond voor een �revival�. Er zijn alleen nog zoveel andere leuke dingen�(zie mijn andere baantjes!)
