LAS CORBETAS TIPO A-69

De origen francés, las corbetas de la clase A-69 se construyeron en los astilleros DCAN de Lorient (Francia) dentro de una serie de tres unidades destinadas, en un primer momento,  a la Armada sudafricana, pero habiéndose impuesto sanciones internacionales a dicha armada, las unidades fueron embargadas, impidiéndose así su entrega. Forman parte de este tipo de embarcaciones la corbeta �Drumond�  P-31 (ex Good Hope, ex Lieutenent de Vaisseau le Henalf), la corbeta �Guerrico� P-32 (ex Transvaal, ex Commandant L� Herminier) y la �Granville� P-33 (ex D�Etienne D�Orvés en la Marina francesa).
 
 La corbeta �Drumond� fue botada en marzo de 1977, incorporándose en noviembre de 1978 a la Flota de Mar en la Base Naval de Puerto Belgrano, iniciando sus actividades el 24 de noviembre de ese mismo año.     
 Durante el conflicto de Malvinas realizó tareas de apoyo y patrullaje de la zona de Camarones, Golfo San Jorge y frente al faro de Río Negro.
 Lleva su nombre en homenaje al Sargento Mayor de Marina Don Francisco Drumond, uno de los capitanes de acreditado valor y pericia del Almirante Brown en la Guerra contra el Imperio del Brasil.
 

 Por su parte la corbeta �Guerrico� se botó en septiembre de 1977 y su incorporación a la Flota de Mar se produjo también en noviembre de 1978. El 3 de abril de 1982, durante la Guerra de Malvinas, mantiene hostilidades con fuerza enemigas y se sufre la baja del marino Patricio Guanca, resultando heridos tres efectivos más, GU Pingitore, CSAR Monzón y CSMA Cobos. Entre los días 18 de marzo y 21 de octubre de 1994 participó en la Operación �Talos II� en Haití.
  Lleva su nombre en homenaje al Contralmirante Martín Guerrico, de valiosos servicios militares y científicos en la Armada Argentina.

 La corbeta �Granville� fue botada el 28 de junio de 1980 e incorporada el 30 de julio de 1981, iniciando sus actividades a mediados de agosto de ése mismo año. Participó del desembarco realizado en la Isla Soledad, el 2 de abril de 1982, manteniéndose en el área de operaciones hasta el 9 de abril realizando tareas de apoyo y a partir del 16 de abril pasó a patrullar las zonas de Camarones, Golfo San Jorge y frente al faro del Río Negro.
 Su nombre le fue impuesto en homenaje al Teniente Coronel de Marina Don Guillermo Enrique Granville, héroe del Combate de Juncal y Monte Santiago.

Características Técnicas

Desplazamiento: 1170 Tn. a plena carga.
Dimensiones: 80 x 10.3 x 3,55 (mts).
Velocidad: 23 Nudos.
Propulsión: 2 motores Semt - Pielstick 12 PC 2.2 V, 400 Diesel, 12000 HP, 2 hélices.
Autonomía: 4.500 Millas náuticas a 16 Nudos.
Tripulación: 95 Hombres.

Misiles: SUPERFICIE/SUPERFICIE 4 Aerospatiale MM 38 Exocet

Cañones: 1 Creusot-Loire tiro rápido 4" (100 mm.)/55, automático
                   1 montaje doble Breda Bofors 40 mm /70.
           2 ametralladoras Oerlikon 20 mm / 90.
           2 ametralladoras MGS 12.7 mm.

Torpedos: 2 lanzadores triples de tubos lanzatorpedos Ilas 3/324 mm, torpedo Whitehead AS-244 antisubmarino.

Control de Armas: Thompson-CSF Sistema Vega.CSEE Panda MK2 Director óptico.
NASA para 40 mm director optrónico.

Radares: Búsqueda Aire/Superficie: Thompson-CSF DRBV 51A con IFF. Navegación: Decca TM 1226. Control de tiro: Thompson-CSF DRBC 32E

Sonar: Thompson Sintra Diodon, búsqueda y ataque

Fuente: Buques de la Armada Argentina 1970-1996

Gustavo Suares