ESPECIALES RALLY : TECNOLOGIA , EL ARMA PERFECTA
Debido a las limitaciones técnicas impuestas por la FIA, todos los equipos cuentan con vehículos de características similares; motores delanteros de 2 litros, 300 hp, turbo,tracción en las cuatro ruedas, cajas secuenciales de 6 velocidades y otras similitudes. Las diferencias las dan la electrónica y la efectividad con que cada auto transfiere su potencia al terreno.Esto sumado al potencial humano que impone cada piloto con la vital ayuda de su navegante hacen del mejor ell mejor...
A continuación se presentan los items más relevantes desde el punto de vista mecánico-tecnológico.
|
CHASIS |
Suelen ser cuerpos unitarios, rígidos para dar seguridad pero a la vez flexiblilidad para adpatarse
a las dificultades que ofrece el terreno.Se trata de monocascos ensamblados con una jaula antivuelcos, construida con más de 45 metros de tubos de acero|
|
Peso Kgs. |
Largo Mts. |
Ancho Mts. |
Entre ejes Mts. |
|
Citroen Xzara |
1.230 |
4.167 |
1.770 |
2.565 |
|
Ford Focus |
1.230 |
4.152 |
1.770 |
2.615 |
|
Hyundai Accent |
1.230 |
4.200 |
1.770 |
2.440 |
|
Mitsubishi Lancer |
1.230 |
4.360 |
1.770 |
2.600 |
|
Peugeot 206 |
1.230 |
4.005 |
1.770 |
2.468 |
|
Skoda Octavia |
1.230 |
4.511 |
1.770 |
2.512 |
|
Subaru Impreza |
1.230 |
4.405 |
1.770 |
2.520 |
|
MOTOR |
Los motores son de dos litros, con un turbo restringido que desarrolla 300hp. Esto limita el desarrollo del motor e introduce a los equipos en temas como la postcombustión y la acelareación.
|
|
Características |
|
Citroen Xzara |
540 nm a 4000rpm torque máximo turbo Garrett |
|
Ford Focus |
550 nm a 4000rpm torque máximo turbo Garrett |
|
Hyundai Accent |
530 nm a 4400rpm torque máximo turbo Garrett |
|
Mitsubishi Lancer |
540 nm a 3500rpm torque máximo turbo Mitsubishi |
|
Peugeot 206 |
535 nm a 3500rpm torque máximo turbo Garrett |
|
Skoda Octavia |
600 nm a 3250rpm torque máximo turbo Garrett TR30R 20valv. |
|
Subaru Impreza |
490 nm a 4000rpm torque máximo turbo Ihi |
|
NEUMATICOS Y FRENOS |
Las diversas condiciones de piso exigen diferentes tipos de neumáticos y frenos,por ejemplo para Keniase usan las versiones de gomas más duras que fluctuan entre 15 y 16 pulgadas y un ranurado más profundo.Para hieloy nieve se usa una versión más angosta de los últimos, con alrededor de 380 clavos de 2 cmts. de largo.Para asfalto se usan compuestos más blandos y de 18 pulgadas.
|
|
Marca de Neumáticos |
|
Citroen Xzara |
Michelin |
|
Ford Focus |
Pirelli |
|
Hyundai Accent |
Michelin |
|
Mitsubishi Lancer |
Michelin |
|
Peugeot 206 |
Michelin |
|
Skoda Octavia |
Michelin |
|
Subaru Impreza |
Pirelli |
|
ELECTRONICA |
Este item está basado en las unidades de control electrónico que permiten monitorear y obtener información del rendimiento del chasis y otras instancias a través de múltiples sensores ubicados en diversos sectores del auto que permanentemente revisan diversos factores cómo temperatura y la presión.
|
|
Marca |
|
Citroen Xzara |
Magnetti Marelli |
|
Ford Focus |
Ford |
|
Hyundai Accent |
Pectel |
|
Mitsubishi Lancer |
Mitsubishi |
|
Peugeot 206 |
Magnetti Marelli Step 9 |
|
Skoda Octavia |
Remus |
|
Subaru Impreza |
Subaru |
|
SUSPENSION |
|
|
Marca |
|
Citroen Xzara |
Mc Pherson y amortiguador externo Extrem Tech |
|
Ford Focus |
Mc Pherson y amortiguadores externos Reigher |
|
Hyundai Accent |
Mc Pherson y amortiguadores externos Ohlins |
|
Mitsubishi Lancer |
Mc Pherson y amortiguadores externos Ohlins |
|
Peugeot 206 |
Pseudo Mc Pherson y externos Peugeot |
|
Skoda Octavia |
Mc Pherson y amortiguadores externos Profiex |
|
Subaru Impreza |
Mc Pherson y amortiguadores externos Bilstein |
|
TRANSMISION |
|
|
Marca |
|
Citroen Xzara |
Caja secuencial, diferenciales hidràulicos y embrague de doble disco de carbòn |
|
Ford Focus |
Caja secuencial, diferenciales M Sport y embrague Sachs |
|
Hyundai Accent |
Caja secuencial, diferenciales activos, embrague AP Racing de triple disco |
|
Mitsubishi Lancer |
Caja secuencial INCECS diferenciales con control activo de autobloqueo |
|
Peugeot 206 |
Caja X Trac secuencial, diferenciales controlados electrònicamente y embrague AP |
|
Skoda Octavia |
Caja secuencial y diferenciales delantero y central activos, embrague de carbòn |
|
Subaru Impreza |
Caja Prodigue y diferenciales controlados electrònicamente |