Mc Donnell Douglas MD-83 - Pilot: Giovanni Combattelli
Capodichino, verso il punto attesa della pista 24. Vento 3 nodi da 180°, visibilità 5 miglia.Ore 8 circa.
Sul raccordo parallelo alla pista. Vento 3 nodi da 180°, visibilità 5 miglia.Ore 8 circa.
Corsa di decollo sulla pista 24 di Capodichino.
Rotazione sulla pista 24.
Vista torre con sagoma del controllore.
Prima virata della SID PNZ 5A
Virata su SOR Vor col Vesuvio ben visibile. Mesh terrain by Pietro Mauri (vedi sotto).
Ancora la virata su SOR Vor. A destra la costiera amalfitana.
Capri, costa sud e Marina Piccola.
Procida e Ischia.
Livello di volo 280 (crociera). Nei pressi di Olbia. Il mesh di Tavolara è opera di Davide Marras (vedi sotto)
Subito dopo AHO Vor (Alghero). Livello di volo 280, mach 0.76
In prossimità delle Baleari.
Nei pressi della costa spagnola, Valencia.
Il bel rilievo della penisola iberica centro-meridionale, frutto del mesh terrain di Pietro Mauri (vedi sotto)
Aggancio dell'ILS della pista 27 di Sevilla S. Pablo. STAR VULPE 1E.
Corto finale per pista 27 a Sevilla S. Pablo.
Tocco sulla pista 27. Vento 6 nodi da 102°, visib. 6 miglia.Ore 10.49.
Verso il parcheggio.
Parcheggio a Sevilla S.Pablo.
SCENERIES
default FS2004
Autogenius and Italy Landpack by F. Mandelli
Sardegna Mesh by D.Marras
Italy Mesh 2004 and Spain Mesh 2004 by P. Mauri
AIRCRAFT
 original model by FFX. Medit texture by C. Romeo and A. Bucoli (download page)
PANEL
 original by P. Golding (fs2004 adapted by C. Romeo - download page)
FLIGHTPLAN
 LIRN->PNZ->SME->ALG->[DORAD]->MHN->CDP->ADX->VLC ->VAB->BLN->LEZL
FLIGHT TIMES
 05/12/2003, take off time 08. 09 a.m. landing time 10. 49 a.m.
FLIGHT INFO
 970 nm, cruise level 280, cruise speed mach 0.76. Real weather data from Jeppesen ( FS2004 default)
Fly & Click - www.geocities.com/giovannicombat - All rights reserved - 2003 december

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