REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD YACAMBU
ESTUDIOS VIRTUALES
CATEDRA:
EQUIPOS
POR POSICIONAMIENTO DE SATELITES
PARTICIPANTE:
MIRELYS PETIT
Introducción
En tan sólo
unos pocos años, las aplicaciones del GPS son prácticamente ilimitadas:
Los vehículos de emergencia utilizan el GPS para ubicar con exactitud
los destinos y trazar rutas.
El GPS se utiliza para localizar embarcaciones perdidas en el mar.
Los servicios de transporte utilizan GPS para realizar un seguimiento de
su flota y acelerar las entregas.
Las compañías de transporte equipan los buques cisterna y cargueros con
GPS para su navegación, así como para registrar y controlar los movimientos de
las embarcaciones.
Los propietarios de embarcaciones de recreo y pequeños vehículos
comerciales confían en el GPS para la navegación.
Los pilotos civiles utilizan GPS para la navegación, fumigación aérea,
topografía y fotografía aérea.
Al utilizar la tecnología GPS para elaborar los planes de vuelo, las
líneas aéreas ahorran millones de dólares. Los GPS se pueden utilizar para el
aterrizaje instrumental, tanto en aeropuertos grandes como pequeños, y hacen
posible la creación de nuevos sistemas de elusión aérea.
La tecnología GPS se usa habitualmente para realizar mapas, mediciones
de tierra y en topografía. El GPS se ha utilizado para realizar mapas de
carreteras, seguimiento de incendios forestales y para guiar las hojas de los bulldozers en los procesos de construcción, consiguiendo un
grado de precisión de centímetros.
Los científicos que estudian
Las compañías de telecomunicaciones confían cada vez más en el uso de
GPS para sincronizar sus redes digitales terrestres mediante la comparación
directa de sus relojes de referencia con la hora del GPS.
Los fabricantes de satélites utilizan receptores GPS para realizar un
seguimiento de las posiciones de los satélites.
En los automóviles se están instalando GPS para que los conductores puedan saber dónde están y a la vez recibir indicaciones de dirección. En Japón, 500.000 automóviles ya incorporan un sistema de navegación basado en GPS.
Empleo del GPS y DGPS en las siguientes áreas:
Navegación,
En general, los
marinos usan el GPS para la navegación o la localización, aunque recientemente
se ha aplicado también a la vigilancia. El GPS y el DGPS se utilizan para
suministrar información precisa de localización que se integra con otras
tecnologías de determinación de la posición, comunicación e informática.
El Servicio de
Guardacostas de los Estados Unidos está instalando un DGPS marítimo en tiempo
real. Consta de una serie de estaciones básicas del DGPS que transmiten en un
sistema de radiobalizas marítimas de aproximación existentes. Hay planes para
establecer una serie completa de 45 radiobalizas del DGPS de la misma índole en
todos los Estados Unidos. Un sistema operacional de radiobalizas del DGPS ya se
utiliza en Escandinavia y se están instalando varios
más, algunos con bandas laterales de radio en FM para transmitir los datos, lo
cual evita la necesidad de radiobalizas especializadas.
Su implantación ha sido muy rápida (antes las embarcaciones
empleaban el sistema TRANSIT). Se piensa que en poco tiempo toda la navegación
marítima se basará en GPS. Actualmente también se emplean sistemas
hiperbólicos, pero estos sistemas tienden a desaparecer...
El coste del sistema GPS es bajo (además los barcos no requieren receptores de
gran calidad) y lo puede usar cualquier embarcación.
En este caso hay dos mercados principales:
·
Automóviles,
Integran el GPS y sistemas gráficos avanzados para proporcionar un sistema de
guiado desde un punto de una ciudad a otro evitando atascos...
·
Receptores
personales,
Excursiones en 4x4, como sistema de guiado para invidentes...
La gran penetración de este sistema se
debe al bajo coste de los receptores.
En la actualidad se emplea en aplicaciones profesionales:
·
Transportes
internacionales
·
Redes
de autobuses
·
Policía
·
Ambulancias
También estamos viendo su aparición en
pruebas deportivas como en el caso del ciclismo, donde permite conocer en cada
instante y en tiempo real el tiempo que saca un corredor a otro, la pendiente
de una rampa de un puerto....
Debido a su mayor complejidad técnica su proceso de instalación ha
sido más lento. Se están desarrollando sistemas GNSS que pretender mejorar los
actuales sistemas de gestión de vuelos.
Se están instalando en áreas de bajo tráfico, ya que su uso no está justificado
si tenemos en cuenta que ya existe el RADAR.
Aviación,
Algunos
experimentos realizados por
En
la actualidad los sistemas de aterrizaje con poca visibilidad son tan caros que
sólo están disponibles en los mayores aeropuertos. El DGPS es tan barato que lo
puede instalar cualquier aeropuerto y la mejora de seguridad de vuelo es
tremenda.
Como
referencia se puede citar Canadá, donde el sistema GPS ha sustituido al
habitual, conocido como Omega.
Construcción,
En la actualidad existen múltiples aplicaciones en las cuales los
ingenieros emplean receptores GPS, tales como el catastro, las aplicaciones
SIG, etc., sin embargo dentro de las aplicaciones en ingeniería, la más
importante sin duda es la ingeniería civil (IC). Esto es
debido entre otras razones al boom de las obras
públicas vivido en los últimos años, la gran repercusión económica de las
grandes infraestructuras que permite la movilización de gran cantidad de
recursos y el comparativamente menor desarrollo del resto de aplicaciones.
Dentro de las aplicaciones GPS en IC, podemos agrupar a los usuarios GPS en 3
grupos fundamentalmente: los gabinetes de topografía, las oficinas técnicas y
las empresas constructoras.
Los gabinetes de topografía son grandes usuarios de GPS. No es
frecuente encontrar hoy en día una de estas oficinas que no disponga ya de esta
tecnología. Los trabajos que suelen realizar con GPS son habitualmente muy
variados, tanto como lo son los encargos que reciben: cálculos de redes,
levantamientos topográficos, control geométrico de obras, replanteos, apoyo fotogramétrico, batimetrías, etc. no siendo en muchas
ocasiones ya rentable ni técnica ni económicamente su realización por otros
métodos.
Las oficinas técnicas también son usuarias de esta tecnología,
pero en menor grado que los gabinetes de topografía. Esto es debido
fundamentalmente al alto coste económico del equipamiento requerido, que ronda
los 25.000 €, a las necesidades de disponer de personal cualificado y al bajo
rendimiento que obtienen debido a su tipo de actividad.
Por último, las empresas constructoras son las grandes
consumidoras de este tipo de tecnología. UTEs,
contratistas de movimientos de tierras y explotaciones mineras a cielo abierto
disponen del grueso de equipos GPS que se están empleando diariamente en IC.
En este campo se
utiliza la alta precisión del sistema GPS para monitorizar en tiempo real las
deformaciones de grandes estructuras metálicas o de cemento sometidas a cargas.
Además
se pueden mencionar mejoras en:
- Mejora de trazados.
- Exactitudes por debajo del cm.
- Mejoras en la productividad del 100 al 300 %.
Investigaciones Submarinas,
Las
empresas petrolíferas gastan mucho dinero en la exploración del fondo de los
océanos en busca de lugares idóneos para perforar. El problema, es que una vez
el barco encuentra un lugar de perforación, su tripulación necesita llevar a
ese punto los dispositivos de perforación, lo cual no es fácil llegar al mismo
sitio, al no haber posibilidad de poner marcas de referencia, y apartarse unos
metros significa muchos millones de gasto de más. Para solucionar este problema
usan el GPS.
Otra
utilidad es para mantener a los barcos en las rutas exactas y para el
levantamiento topográfico de los puertos.
Aplicaciones agrícolas,
Recientemente,
gracias al GPS, los agricultores han logrado acceder a la tecnología
concretamente destinada a un determinado lugar. El GPS puede localizar
maquinaria agrícola con un margen de error de
Un mapa
computadorizado del suelo de un determinado campo en una computadora instalada
en un tractor y conectada con el GPS puede indicar a los agricultores en qué
parte del campo están y permitirles ajustar la velocidad de siembra mientras lo
recorren. Utilizando el GPS junto con un mapa digital del drenaje, los
agricultores pueden aplicar plaguicidas de manera más segura. Los
pulverizadores pueden programarse previamente para que se apaguen
automáticamente cuando se alcance una determinada distancia o una determinada
zona de drenaje.
Además, los agricultores
pueden programar previamente la cantidad de plaguicidas o fertilizantes que han
de aplicar, de modo que sólo se dispense la cantidad requerida, determinada por
las condiciones del suelo; esa cantidad puede variar de una zona a otra de los
campos, lo que permite ahorrar dinero y utilizar el material en forma más
segura.
El uso del GPS para
ajustar la maquinaria a diferentes tipos de suelo significará un mayor
rendimiento y una producción más segura, a un costo más bajo. Esta parte de la
agricultura de precisión aún está en sus inicios. En un futuro próximo, las
empresas especializadas anunciarán aperos de labranza conectados con el GPS y
algunos sistemas de mando destinados a la agricultura de precisión.
Sistemas de alerta,
Existen sistemas de
alarma conectados a sensores dotados de un receptor GPS para supervisión del
transporte de mercancías tanto contaminantes de alto riesgo como perecederas (productos alimentarios frescos y congelados).
En este caso la generación de una alarma permite una rápida asistencia al
vehículo.
Aplicaciones
al transporte terrestre,
Muchas aplicaciones
del GPS en la esfera automotriz se enmarcan en la descripción de los sistemas
inteligentes de transporte (ITS). Los programas de los ITS están destinados a
lo siguiente: i) mejorar la seguridad de los viajeros; ii)
mejorar la eficiencia de los viajes al reducir los atascos; iii)
ahorrar energía al reducir el consumo
de gasolina; y iv) paliar
el impacto ambiental de los viajes.
Las aplicaciones de
navegación de automóviles ayudan a los conductores a tomar decisiones más
eficientes sobre la ruta por la que han de optar. Algunos fabricantes de
automóviles ofrecen como opción en los nuevos vehículos mapas móviles guiados
por receptores GPS. Esos monitores pueden desmontar y llevarse a casa para
planear un viaje.
Una tendencia
relativamente reciente es la utilización del GPS en relación con teléfonos
celulares instalados en los autos para localizar automáticamente los que se han
visto envueltos en un accidente. Con ese sistema, una microcomputadora vigila
el sistema de bolsas de aire instalado en los nuevos autos. La computadora, si
detecta que la bolsa se ha inflado, llama a un centro de servicios mediante el
teléfono celular del auto y le comunica la más reciente ubicación conocida del
vehículo según lo haya determinado el receptor del GPS. Luego, el centro de
servicios transmite la información a los servicios locales de emergencia para
que presten ayuda.
Muchas empresas
tienen grandes parques de vehículos. Dos de los problemas vinculados con su
mantenimiento consisten en conocer la posición y el estado material de
cualquier vehículo. Los sistemas de rastreo de parques móviles intentan
resolver ambas cuestiones. Un sistema de ese tipo consiste en lo siguiente:
a) Un dispositivo
localizador de vehículos. En algunos sistemas, los receptores del GPS realizan
esa función. Se pueden utilizar otros sistemas, como el Loran. Hay sistemas
como el servicio Omnitracs que utilizan sistemas de
marca registrada de localización por satélite, que suministra Qualcomm; b) Un aparato de comunicaciones montado en el
vehículo. El vehículo que se rastrea debe poder transmitir su ubicación por
algún medio al centro de control del parque. Algunos sistemas nacionales de
gestión de parques móviles utilizan redes de datos obtenidos por satélite de
bajo régimen binario. Otros utilizan alguna forma de telefonía celular. Los
parques situados en zonas pequeñas y geográficamente contiguas pueden recurrir
a radiotransmisores-receptores de VHF o UHF. El módulo de comunicaciones puede
tener otros componentes que permitan vigilar la condición del vehículo y
transmitir breves mensajes a su conductor o recibirlos de él; c) Una red de
comunicaciones. Los datos que se transmiten desde el vehículo pueden
retransmitirse a la administración del parque móvil por uno de varios medios.
Los sistemas patentados de comunicaciones por satélite pueden requerir que se
alquilen líneas de datos compatibles del proveedor de los servicios por
satélite. Los sistemas de rastreo con teléfonos celulares pueden depender de
los sistemas telefónicos públicos. Los sistemas de radio de VHF y UHF
utilizados por la policía, los bomberos y las ambulancias pueden utilizar redes
de datos de propiedad municipal o mantenidos por los ayuntamientos o, posiblemente,
la radiotransmisión de paquetes; d) Un sistema de
información computadorizado. La información sobre la ubicación y condición del
vehículo se transmite a un sistema informatizado. El sistema puede estar
diseñado para vigilar el vehículo en forma autónoma y alertar al administrador
del parque en caso de anomalías.
Aplicaciones
de cartografía geodesia y topografía (rastreo de fase de la portadora),
La utilización del
GPS para levantar mapas y hacer estudios topográficos permite ahorrar tiempo y
dinero con esta aplicación, la más exigente de todas. Actualmente, el equipo
del GPS permite que un solo topógrafo realice en un día la labor que antes le
tomaba varias semanas a todo un grupo. Además, la labor puede completarse con
un nivel de precisión mayor que nunca. Durante cientos de años, los topógrafos
se han basado en instrumentos ópticos y aparatos de medición física.
Los instrumentos
ópticos (y los instrumentos de medición electrónica a distancia más recientes)
requieren una línea de mira directa hasta el objetivo. Las cintas o cadenas
para medir requieren que los topógrafos crucen a pie todo el terreno en
cuestión para medir la distancia entre dos puntos. La gran ventaja del GPS es
que no se tiene que establecer una línea de mira entre dos estaciones. En
consecuencia, el estudio puede realizarse con cualquier tiempo o en las faldas
opuestas de una montaña. Otra ventaja es que la precisión de los datos
obtenidos no depende tanto como antes de la habilidad de quien utiliza el
instrumento.
Como no hay que
establecer una línea de mira entre las estaciones del GPS, se pueden hacer
grandes economías en proyectos voluminosos en los que participan numerosos
equipos de topógrafos en una extensión limitada. Se puede instalar un solo
receptor del GPS como estación de referencia, que puede servir para muchos
topógrafos, dedicado cada uno a una tarea distinta. Ello contrasta con el
material topográfico convencional, con el cual por lo menos dos personas deben
realizar una misma tarea (una a cada extremo).
El rastreo de fase
de la portadora de las señales del GPS ha desatado una revolución en la
topografía. Ya no es necesaria una línea de mira a lo largo del terreno para
determinar la posición en forma precisa. Se puede medir la posición a
Las señales de las
portadoras L1 ó L2 se utilizan en la topografía de fase de portadora. Los
ciclos de portadora L1 tienen una longitud de onda de
El rastreo de las
señales de la fase de portadora no aporta información acerca del momento de la
transmisión.
Las señales de
portadora, si bien se modulan con códigos binarios que llevan asignado un
intervalo de tiempo, no lo indican de manera que se distinga un ciclo de otro.
Las mediciones utilizadas en el rastreo de la fase de portadora son las
diferencias entre los ciclos de la fase de portadora y las fracciones de ciclos
en el curso del tiempo. Por lo menos dos receptores rastrean las señales de
portadora al mismo tiempo. Las diferencias en el retraso ionosférica en ambos
receptores deben ser suficientemente pequeñas para asegurar que los ciclos de
la fase de portadora se tengan debidamente en cuenta. Ello requiere en general
que ambos receptores estén aproximadamente a
Aplicaciones a las ciencias de
Un objetivo común
de las ciencias de
La evolución de las
ciencias de
Los esfuerzos de
los especialistas en ciencias de
Aplicaciones meteorológicas y
climáticas,
El GPS ha hecho una
gran contribución a los aspectos meteorológicos y climáticos de la vigilancia
del medio ambiente y tiene vastas posibilidades de contribuir mucho más. En la
esfera de la meteorología operacional, ya se ha convertido en el principal
sistema de localización para globos sonda y, en consecuencia, para medir la
altura de los globos y obtener información sobre la velocidad del viento. Los
receptores del GPS en tierra pueden estimar el total del agua precipitable en la columna encima del receptor y, en
consecuencia, el total del calor latente disponible.
Los receptores
basados en satélites pueden medir perfiles verticales de temperatura de
El GPS/MET también
hará una importante contribución a la vigilancia del clima porque puede brindar
mediciones a largo plazo, precisas y coherentes de las temperaturas medias a
escala regional y mundial, lo cual es muy difícil de hacer desde sensores
terrestres, cuando no imposible. Las mediciones de las temperaturas
estratosféricas contribuirán a la comprensión del problema de la capa de ozono,
en particular con respecto a predecir la formación de nubes estratosféricas
polares en condiciones de frío extremado. Los datos del sondeo del limbo con el
GPS pueden también ser útiles para estudiar las ondas de gravedad que
transportan energía y cantidad de movimiento por toda la mesosfera,
contribuyendo así más a las investigaciones sobre el cambio mundial.
Teleobservación y sondeos atmosféricos,
La señal del GPS es
sensible al índice de refracción de la atmósfera. Ese índice depende de la
presión, la temperatura y la humedad. Por ello, el GPS se puede utilizar para
detectar las propiedades de la atmósfera. Ya que pequeñas cantidades de vapor
de agua atmosférico afectan considerablemente a la velocidad de propagación de
la señal del GPS, este sistema está particularmente bien dotado para detectar
el vapor de agua atmosférico, que desempeña un papel importante en procesos
atmosféricos que abarcan desde el cambio climático mundial hasta la micrometeorología.
Si bien con el GPS
se han desarrollado técnicas de observación atmosférica que permiten lograr más
precisión en los estudios verticales, la investigación futura del uso del GPS
para vigilar el vapor de agua atmosférico puede beneficiar asimismo a las
ciencias de
Las técnicas
cinemáticas del GPS pueden utilizarse para localizar con precisión aeronaves en
vuelo. Si la posición del avión y, lo que es aún más importante, su aceleración
vertical e inclinación pueden comprobarse con l GPS, las mediciones gravimétricas desde el aire pueden corregirse en relación
con las aceleraciones no gravitacionales. Cuando sea posible corregir las aeromediciones gravimétricas en
el aire hasta 1 miligal con una resolución de
Aplicaciones cronométricas y de
telecomunicaciones,
Los satélites del
GPS llevan a bordo relojes atómicos sumamente precisos. Para que el sistema
funcione, los receptores del GPS en tierra se sincronizan con esos relojes, lo
que significa que, en esencia, todo receptor del GPS es un reloj atómico
preciso. Los astrónomos, las empresas de energía eléctrica, las redes de
computadoras, los sistemas de comunicaciones, los bancos y las estaciones de
radio y televisión pueden beneficiarse de esa capacidad de determinar la hora en
forma precisa.
Dado que el método
de seudotelemetría que utiliza el GPS para determinar
la posición en forma tridimensional exige un patrón de tiempo sumamente
preciso, el sistema se adecua de modo ideal a las aplicaciones que requieren temporización de precisión y transferencias de tiempo
precisas. Las mediciones de seudotelemetría del GPS
se basan en el tiempo de transmisión de una señal del satélite del GPS al
usuario. En consecuencia, si se conoce la posición tanto del satélite como del
observador, la diferencia entre el tiempo indicado en el reloj del usuario y el
indicado en el satélite puede determinarse fácilmente.
Los especialistas
en transferencias de tiempo fueron de los primeros en darse cuenta de los
beneficios del GPS, ya que no se requiere toda una constelación de satélites
para la mayor parte de los métodos de transferencia del tiempo. El método más
preciso de transferencia del tiempo que se conoce hasta la fecha, conocido como
visión conjunta del GPS, se basa en la capacidad de dos usuarios en
Muchas empresas de
telecomunicaciones utilizan también cada vez más el GPS para sincronizar sus
redes de telecomunicaciones digitales en tierra. Muy a menudo, esos usuarios
comparan directamente un reloj de referencia con la hora del GPS, observando
uno o más satélites, en lugar de transferir la hora de un reloj de referencia a
otro.
La determinación
precisa del tiempo por el GPS también puede mejorar significativamente las
comunicaciones con teléfonos celulares. Actualmente, la mayor parte de las
redes de teléfonos celulares está sujeta a una degradación de la transmisión
cuando una llamada se transfiere de un canal de célula a otro; el problema se
eliminaría si todas las células de una red utilizaran el mismo canal. Ello
puede lograrse asignando a cada célula un código único en vez de una frecuencia
única, con la utilización de una técnica conocida como acceso múltiple por
división de códigos (AMDC). Los principales fabricantes de AMDC han reconocido
que el GPS es un medio eficaz de brindar la sincronización temporal precisa
requerida por su sistema. Para esta aplicación basta una precisión temporal
similar a la requerida para las redes digitales.
Las señales celulares
también están sujetas a las condiciones locales en cada célula, como las
meteorológicas o de la geometría terrestre, condiciones que pueden variar de
célula a célula. Si se instalan en el receptor móvil medios del GPS de
determinar la posición y se transmite información sobre la posición al centro
móvil de control y operaciones del sistema móvil, las operaciones de control de
la red pueden determinar la posición del usuario y la dirección de su
desplazamiento. Cuando se dispone de esa información, quien controla la red
puede realizar transferencias óptimas, así como optimizar el rendimiento
dinámico en tiempo real en cada posición. Sin embargo, cuando se trate de
células pequeñas y de forma irregular, o cuando se intente levantar un mapa de
las señales y las características de propagación en una zona compleja, como un
“cañón urbano”, puede requerirse una precisión con un margen de error de unos
cuantos metros, en tres dimensiones.
Utilización del GPS en naves espaciales,
Ya se empieza a
aplicar el GPS a la navegación y el control de naves espaciales, que entraña la
posibilidad de ahorrar gastos en naves espaciales y operaciones de misiones, en
sistemas gubernamentales y comerciales de naves espaciales. Actualmente se
ensaya o utiliza el GPS en varias aplicaciones en naves espaciales, incluidas
la determinación de la órbita y la orientación, la localización del lanzamiento
y la reentrada de los vehículos, la determinación de su trayectoria y la
sincronización de la hora.
La utilización del
GPS para determinar en tiempo real los parámetros orbitales brinda un medio
económico de determinar muy precisamente la órbita de una nave espacial. Un
receptor del GPS adecuadamente diseñado y equipado para el espacio puede
reemplazar a varios sensores convencionales para la determinación de la
posición orbital de las naves espaciales, reduciendo así el peso y el costo y,
en algunos casos, eliminando el requisito de estaciones en tierra, en todo el
mundo, para rastrear las posiciones orbitales. Además, en algunos casos, los
parámetros orbitales determinados con el GPS pueden colocarse en un sistema
informatizado y de propulsión para el control a bordo, a fin de permitir un
mantenimiento autónomo de la estación. Ello eliminaría o reduciría la necesidad
de que el personal de operaciones de las misiones controlara la posición en
órbita de una nave espacial desde
En los últimos
años, varios fabricantes de receptores GPS han empezado a colaborar con los
fabricantes de naves espaciales para diseñar receptores GPS destinados a
utilizarse como sensores de actitud a bordo de las naves espaciales. La
determinación de la orientación a bordo es un requisito de prácticamente toda
nave espacial moderna y la mayor parte de ellas requiere también un sistema de
control automático de la actitud. La serie tradicional de sensores utilizada
para determinar la actitud abarca desde los magnetómetros y sensores del
horizonte, cuyo costo es relativamente bajo, hasta giroscopios precisos,
sensores del Sol y rastreadores de estrellas. El GPS puede resultar un
complemento o incluso una alternativa, rentable con respecto a muchos de esos
sistemas existentes.
El GPS también se
aplica a los vehículos de lanzamiento espacial como sensor en el sistema de
navegación de los vehículos y, además, suministra información sobre la posición
a los controladores en tierra con fines de seguridad en el lanzamiento. La
mayor parte de los rastreos de seguridad en el lanzamiento se realiza
actualmente con un sistema costoso y complicado de radares de rastreo en tierra
y equipo conexo. Los datos sobre la trayectoria derivados del GPS podrían ser
más eficaces en función de los costos.
Prospección minera,
El GPS se utiliza
mucho en la actualidad en la prospección minera aérea, que permite mediciones a
una altura de
Seguridad pública,
Si el GPS se
utiliza conjuntamente con enlaces de comunicaciones y computadoras, puede
constituir la base de sistemas destinados a aplicaciones tales como los
servicios urbanos de reparto, la seguridad pública y el rastreo de navíos y
vehículos. Por ello, los departamentos de policía, bomberos y ambulancias
adoptan el GPS para localizar las situaciones de emergencia y los vehículos de
respuesta más cercanos en un mapa computadorizado. Con una clara imagen visual
de la situación, los despachadores pueden reaccionar de inmediato y con
seguridad. El GPS ayuda a salvar vidas humanas.
Aplicaciones
Militares,
Como el GPS es un sistema desarrollado por
el ejército el desarrollo del GPS en este campo ha sido más rápido que en las
aplicaciones civiles., fue el principal motivo por lo que GPS se concibió. En la pasada
guerra del golfo pérsico conocida como la tormenta del desierto, fue una
prueba de fuego para el Departamento de Defensa de Estados Unidos para probar
sus sistemas de localización. El sistema GPS se utiliza en la milicia para
determinar la distribución adecuada de tropas en tierra, aviones, barcos,
submarinos, tanques, etc., también para guiar misiles para la destrucción de
objetivos. Los misiles Patriot que usaron las
tropas estadounidenses para la destrucción de los misiles de Irak, es un claro
ejemplo de la utilización al máximo de GPS.
Monitoreo y control u otro sistema libre de aplicaciones,
Supervisión de Equipo de Transporte y
Localización en Tiempo Real.
Se supervisa un equipo de transporte mediante esta poderosa
herramienta, ya que al regresar se podrá observar por donde anduvo la unidad,
así como que paradas realizó y cuanto tiempo estuvo en cada una de ellas, ya
sea dentro de la ciudad o a través de carreteras, sin que los choferes puedan cambiar estos datos, y todo esto a un costo
de operación prácticamente nulo, a través de un programa en su PC puede seguir
la ruta en mapas, pudiendo observar el recorrido exacto de su equipo de
transporte, sin duda el sistema de supervisión más barato y de gran precisión
que existe hoy.
Excursionismo y Bicicleta de Montaña
Realizar cualquier recorrido sin temor a perderse, pues el
receptor GPS muestra la ruta que se fue realizando, así como cualquier punto
que se haya marcado dentro del mismo, su punto de origen y otros puntos de
interés, también permite marcar puntos a los cuales quiera regresar en otras
ocasiones, también permite observar los distintos niveles de altura sobre el
nivel del mar que se va recorriendo, incluso permite conocer el punto exacto en
caso de accidente para notificarlo a quien lo pueda rescatar, en fin la
herramienta indispensable para las personas amantes de la aventura en
recorridos a campo traviesa.
Golf
Se mejore sustancialmente el juego con la ayuda del GPS,
actividad que ya se realiza en los principales campos del mundo, con la ayuda
del receptor se podrá saber la distancia y diferencial de altura del punto que
se encuentra al centro del green o a la entrada del
mismo, según se programe, con esta herramienta se podrán realizar tiros más
precisos y se irá aprendiendo a calcular con exactitud los tiros, mejorando
sustancialmente el juego.
Ubicación de Objetos y Distancia entre Ellos
Para
los lugares donde no existen referencias próximas o son muy poco estables, el
receptor GPS es ideal, ya que con el se puede localizar objetos como Pozos,
Antenas, Postes, Torres, Líneas de conducción (agua, gas, eléctrica, etc.), y
no sólo la ubicación sino la distancia y altitud con respecto a otro punto.
Geocaching,
Cualquier
persona puede ir al campo o a la ciudad y esconder cualquier sorpresa en algún
sitio. Se apuntan las coordenadas de GPS de ese punto y se hace público en
algún lugar. En estos lugares donde se publican las coordenadas, la gente puede
entrar a consultar tesoros escondidos cerca de su casa o por alguna zona donde
vaya a hacer un viaje. La etiqueta marca que quien encuentra uno de estos
tesoros puede llevarse lo que tenga pero tiene que dejar otra cosa.
Los
supuestos regalos generalmente consisten en un objeto de poco o ningún valor,
metidos en bolsas impermeables o fiambreras, o un cuaderno donde apuntar tu
nombre para que quede registrado.
También
es posible crear geocachings encadenados,
donde el objeto anunciado contiene una nota con las coordenadas del regalo o de
otras notas con otras coordenadas.
Ciencias geográficas
Permite situar puntos con gran
precisión.
Se pueden construir mapas geográficos mucho más precisos, mejorando los que
había hasta ahora.
Aplicación del Sistema G.P.S a la lucha
contra incendios forestales,
Supone
pues un importante avance en la precisión y rapidez de localización de focos
incipientes, de movilización de medios y de disponibilidad de información que
garantice el empleo racional de los mismos durante la extinción. Puesto que la
disponibilidad de información actualizada y georeferenciada,
que permita la toma de decisiones en un tiempo mínimo es un factor clave del
que depende la eficacia en la actuación contra incendios forestales, es
incuestionable la necesidad de avanzar en el desarrollo, aplicación y
generalización del empleo de ambos sistemas.
Otras aplicaciones
Sincronización, pues el GPS ofrece una referencia temporal muy
exacta. Lo usan algunos sistemas de transmisión... Para conseguir la referencia
temporal sólo se necesita un satélite, es muy barato
Defensa civil, para la localización y delimitación de zonas afectadas por
grandes catástrofes y guiado de vehículos de auxilio.
El GPS está causando un gran impacto tanto en aspectos tecnológicos como
económicos.
Conclusiones
Entre los usos más comunes se
pueden citar: Actividades al aire libre en todas sus variantes (senderismo,
bicicleta, rallies) el GPS es una inestimable ayuda
para no perderse, aunque, por las lógicas limitaciones del sistema (da errores
en barrancos y túneles) siempre es bueno tener un buen mapa de papel a mano. El
GPS también es útil a la hora de salvar vidas para localizar a montañeros perdidos
o a taxistas en peligro de muerte al ser atracados o secuestrados.
Pero el GPS también es útil a la
hora de delimitar áreas. Se puede medir una propiedad de difícil acceso sin
dificultades colocando varios receptores GPS en las esquinas de la propiedad.
También es útil cuando se produce un vertido de fuel colocar dispositivos GPS
en las boyas que delimitan el área para medir las dimensiones de la mancha.
Otras utilidades menos conocidas,
pero igualmente necesarias son su uso en topografía, navegación marítima,
terremotos... etc. Aunque también puede utilizarse para tareas más frívolas
como no perdernos en nuestra propia ciudad (coches con navegación por satélite)
o para mejorar nuestro nivel de golf.
Infografía
http://www.gps-mexico.com/usos.html
http://www.ociojoven.com/article/articleview/572033/1/215/
http://www.agriculturadeprecision.org/bandsat/BanderilleroSatelital.htm
http://www.portalplanetasedna.com.ar/gps.htm
http://www.mundogps.com/formacion/articulos.asp?id_articulo=132
http://www.monografias.com/trabajos5/tecgps/tecgps.shtml
http://www.infoagro.com/industria_auxiliar/gps2.asp
http://www.monografias.com/trabajos19/navegacion-global/navegacion-global.shtml
http://www.onu.org/documentos/conferencias/1999/unispace3/bp4.pdf
http://www.ceditec.etsit.upm.es/Informes_globales/ceditec_agricultura.pdf
http://www.eveliux.com/articulos/gps01.html
http://html.rincondelvago.com/gps-y-dgps.html
http://www.iai.csic.es/users/gpa/postscript/Pozo-Ruz00a.pdf
http://www.mappinginteractivo.com/plantilla.asp?id_articulo=1129
http://www.mappinginteractivo.com/plantilla-ante.asp?id_articulo=1104