Nesta nova ficha técnica é retractado um dos melhores caças do mundo, operado por inúmeras forças aéreas e participante em inúmeros conflitos...
O F-86 Sabre foi desenvolvido inicialmente como um caça de asa recta com um motor a jacto, basicamente um P-51 a jacto. 

Após a II Guerra Mundial, as indústrias aeronáuticas ocidentais passaram a receber informações capturadas dos alemães sobre a construção de jactos, incluindo dados sobre aerodinâmica.

Depressa o Sabre passou a ter asas enflechadas e um perfil de jacto bem moderno para a sua época. O cockpit, além de possuir uma cúpula de pexiglass com óptima visibilidade (tendo sido a melhor até ao advento do F-16) tinha equipamentos de aviónicos modernos, com instrumentos luminosos e funcionais. O sistema hidráulico dava aos pilotos uma boa capacidade de combate, que aliada à velocidade fez do F-86 um caça inesquecível. Em certas alturas conseguia atingir a velocidade do som, embora na maioria dos seus vôos se limitasse a velocidades subsónicas.
Em 1949 o F-86A entrou em operação pela USAF. A guerra da Coreia teve o seu início em 1950 com os americanos a dominar os céus. Rapidamente a China entrou na guerra, e os modernos Mig-15 fizeram os aviões a hélice americanos e outros caças, juntamente com os B-29 perecerem. A 4°FW e outras unidades foram rapidamente enviadas e os Sabres derrubaram 379 Mig-15 contra "apenas" 103 F-86 destruídos. O caça americano apresentou um excelente desempenho, mas esse sucesso foi conseguido graças à habilidade dos pilotos americanos, uma vez que o Mig-15 era ainda melhor que o Sabre. Ainda na guerra da Coreia, surgiram os F-86E/F, com profundadres completamente móveis. Com o fim da Guerra, surgiram outras  versões, sendo as principais as versões D, H e K. O primeiro, o F-86D Sabre Dog, foi projectado como um  interceptor para qualquer tempo. Nessa versão, as metralhadoras de 12,7mm eram substituídas por um radar APG-37 e um sistema de tiro APA-84, que dava ao avião uma capacidade de detecção de cerca de 50Km, muito importante nas intercepções. O armamento de metralhadoras foi substituído por um contentor no ventre com 24 foguetes não guiados de 70mm. A versão F-86K era basicamente um F-86D de exportação, com canhões e metralhadoras no lugar dos foguetes. A versão H tinha quatro canhões de 20mm e um novo motor J73-GE-3. 

No total, perto de 2000 Sabres foram utilizados por outros países, destacado-se o Canadá, que importou cerca de 1700 deles. Em 1958 a China Nacionalista(Taiwan), entrou em atrito com a China, sendo que os seus F-86E estavam equipados com um par de AIM-9B além dos canhões internos. Apenas 2 Sabres foram perdidos, contra 28 Migs chineses em menos de 2 meses. Na década de 60 a Força Aérea Tailandesa realizou diversos vôos sobre o Vietname do Norte utilizando os seus F-86K. A vida operacional do F-86, assim como a de todos os caças de sucesso, foi longa, por exemplo a Espanha só desactivou os seus F-86K em 1973 e Portugal em 1980.

Texto Original de:
Humberto Leite
Adaptação/Revisão:
Pedro Monteiro

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