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Reportagem por Pedro Manuel Monteiro
O festival Portugal Air Show 2005 (ver site oficial), realizado em Évora, provou ser um dos maiores e mais importantes eventos aeronáuticos em Portugal. Com cerca de 30 mil visitantes, a quinta edição do festival foi considerada, pela organização, um sucesso, prometendo-se já que "o próximo festival, daqui a dois anos, será ainda maior".
Nesta edição, o Portugal Air Show conseguiu apresentar um conjunto atractivo e variado de atracções. Entre as aeronaves militares em exposição estática, os fóruns e conferências, as exibições de aeronaves militares e civis e o convívio entre entusiastas conseguiu-se, de facto, um dos melhores programas da recente história deste festival. O festival contou ainda com um maior número de expositores e uma maior exposição estática.
Palco de alguns negócios, o Portugal Air Show contou com a visita de dois elementos do Governo, nomeadamente, do Ministro da Administração Interna, António Costa, que teve a oportunidade de conhecer melhor o projecto do avião Skylander - cujas aplicações incluem a capacidade de combate a incêndios.
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Os oito Alpha-Jet da Patrouille de France. |
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| Avião Airbus A-330 da Air Luxor. |
Na exposição estática, a Força Aérea Portuguesa (FAP) marcou presença exibindo o
seu novo helicóptero EH-101 Merlin na configuração de busca e
salvamento, um C-212-300 Aviocar de fiscalização marítima, um helicóptero Alouette III com a
pintura "Zangão" e respectiva panóplia de armamento e equipamento, um TB-30 Epsilon e um Chipmunk da Academia da Força Aérea
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ambos
para instrução de voo. A
Marinha esteve presente com um stand de divulgação e com um helicóptero Super Lynx da Esquadrilha de Helicópteros da Marinha (EHM) com configuração
anti-submarina, apresentando a consola do sonar montada e um torpedo Mk 46. Por
sua vez, o Exército português montou um interessante stand dos SOGA (Saltador
Operacional de Grande Atitude) da BAI onde exibiu algum do equipamento de salto
desta unidade.
Outras atracções eram o avião Land Africa - construído e desenvolvido em Portugal -, um Chipmunk do Museu Aerofénix,
o Pitts S-2B Special da Aerobática, um Grumman American G-164B Ag-Cat B da Agroar e os pontentes Sukhoi SU26M de acrobacia aérea. O recinto era, porém, dominado por um imponente e histórico DC-3 Dakota, de 1937, presente no aeródromo desde Fevereiro do presente ano e que, segundo o director do aeródromo, poderá vir a ser operado para "voos turísticos a partir de Évora num futuro próximo, bem como realizar lançamentos de pára-quedistas".
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Helicópteros EC-120 da Patrulla ASPA. |
Helicóptero Alouette III dos Rotores de Portugal. |
Houve ainda tempo para a apresentação do novo portal de aviação nacional Aerotek, bem como, do projecto franco-português para a construção, em Évora, do avião Skylander num conjunto de actividades que incluiu mesmo uma conferência de imprensa da patrulha acrobática Asas de Portugal.
A fotografia não foi esquecida. Decorreu durante o evento a exposição dos excelentes trabalhos do fotógrafo Francisco Piqueiro e dos membros da Associação Portuguesa de Entusiastas de Aviação (APEA) - focando a aviação comercial, militar e ligeira.
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Os Asas de Portugal. |
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| Um magnífico DC-3 em exposição estática. |
As grandes atracções do evento foram, no entanto, as patrulhas militares: a
Patrouille de France, a Patrulla ASPA do Exército del Aire de Espanha e os Asas
de Portugal e Rotores de Portugal da FAP. Foi, assim,
possível
observar exibições dos Asas de Portugal, com dois Alpha-Jet, no sábado e domingo
e dos Rotores de Portugal, com dois Alouette III, nos três dias do festival. A
Patrulla ASPA exibiu-se com helicópteros EC-120 naquela que foi a sua primeira
exibição em Portugal. A Patrouille de França, pela primeira vez em Portugal num
festival civil, acabou por se exibir apenas com oito aeronaves no último dia do
festival, porém, com uma exibição que cumpriu a maioria das expectativas
deixadas. Um Alpha-Jet do Armée de l’Air fez também uma exibição de
performances, enquanto outro se encontrava em exposição estática. Por fim, há
que destacar a exibição de um A-330 da Air Luxor que realizou várias passagens
sobre o recinto do festival.
Em suma, nesta edição do Portugal Air Show ocorreu uma melhoria significativa face ao festival anterior - nomeadamente, com uma maior componente de aviação militar -; tendo-se, deste modo, assegurado com sucesso a sua continuidade num país e num contexto que, injustamente, continuam a não dar o devido relevo à área de aviação e ao seu potencial económico.
