Na década de 90 decorreu a transição do corpo de tropas pára-quedistas da Força Aérea para o Exército. As missões de combate e protecção passaram, então, a caber à Polícia Aérea, unidade militar de segurança interna e vigilância, que inclui na sua estrutura unidades de combate, tais como o RESCOM (unidade CSAR). Deve-se, porém, referir que os pára-quedistas não utilizavam meios blindados. Presentemente, a FAP tem atribuída à Polícia Aérea uma pequena frota de viaturas blindadas, essencialmente no papel de protecção das suas instalações.

Veículo Blindado Ligeiro de Transporte Thyssen Condor

    O Condor é um veículo blindado (configuração 4x4) de origem alemã. Iniciou a sua produção em 1981, tendo sido produzidas perto de 600 unidades.

    Portugal recebeu o primeiro lote de viaturas em 1984, quando o governo alemão doou cerca de 4 viaturas. Actualmente estima-se que se encontrem operacionais um total de 12 viaturas que se encontram ao serviço da Polícia Aérea. Esta unidade da Força Aérea é responsável por garantir a segurança das bases aéreas portuguesas, estando as viaturas distribuídas pelas várias bases aéreas. Cabe também a esta realizar operações de controlo aéreo táctico e comando, tendo sido, inclusive, destacadas algumas viaturas Condor para apoio às operações da KFOR. 

    As suas matrículas - à semelhança do que ocorre com os YP-408 - começam pela designação AM-58 (o AM, usado por todas as viaturas do ramo, significa Aeronaútica Militar). No chassis das viaturas blindadas da Polícia Aérea constam, ainda, a indicação da unidade a que pertencem.

Veículo Blindado Ligeiro de Transporte DAF YP-408

    O YP-408 foi desenvolvido para o exército holandês pela DAF. Embora não seja um veículo anfíbio, o YP-408 consegue transpor cursos de água com uma profundidade até 120 cm. O primeiro protótipo foi recebido em 1963 e somente em 1990 o exército holandês começou a substitui-los gradualmente pelo YPR-765 APC. No total foram produzidos mais de 750 veículos em oito versões diferentes, incluindo uma anti-tanque. 

    Portugal adquiriu um total de 28 veículos tendo sido incorporados ao serviço da Polícia Aérea. À semelhança dos Condor estão destacado em várias bases aéreas portuguesas. Recentemente, a FAP procedeu ao abate de parte da frota, tendo reunido os restantes num número limitado de bases aéreas.

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