Em 1986 ocorreu o primeiro vôo do EMB-312H Super Tucano, uma versão com motorização melhorada Pratt & Whitney TPE331. Essa primeira versão melhorada foi recebendo sucessivas melhorias até chegar a aeronave dos dias atuais. A nova proposta é o treinamento avançado, onde o que importa é o pleno domínio dos sistemas da aeronave e a realização de missões que se beneficiem desses sistemas. O Super Tucano nasceu da nova necessidade de treinamento da FAB - diminuir o degrau entre o treinamento básico e a operação de aeronaves de primeira linha. No caso os F5E e Mirages, que modernizados, exigirão treinamento avançado em modernos sistemas de navegação, controle e disparo de armas, defesas e interceptação.
Para isso o Super Tucano, também conhecido como ALX, recebeu uma nova suíte completa de aviônicos que o tornarão capaz de efetuar o treinamento avançado em sistemas, diminuindo o tempo de formação dos novos pilotos. O ALX possui as respostas de um jato de pequeno porte, o que faz com que o piloto não sinta grande diferença quando pilotar pela primeira vez um Mirage, por exemplo, já estando familiarizado com os modernos sistemas da suite de aviônicos.
Recentemente o ALX está sendo testado e adaptado para missões de caça/interceptação e ataque ao solo, prevendo o seu uso em missões de combate ao narcotráfico nas longínquas fronteiras da selva amazônica, onde poderá interceptar pequenos aviões e helicópteros levando cargas suspeitas, de maneira eficiente e baixo custo.