Militant partage l'amertume des dockers de Liverpool: après 28 mois de lutte, ils ont dû prendre la décision terrible de cesser leur combat, en grande partie à cause du rôle néfaste joué par le syndic at du transport (TGWU).

Celui-ci n'a pas soutenu les dockers, mais en outre il est parvenu au cours des derniers mois à saboter la solidarité internationale en exerçant une pression à travers l'Union internationale du Transport.

Aussi le fait que le gouvernement travailliste (l'État détient 14% des actions de la compagnie d'armateurs MDHC) mène la même politique que les conservateurs, a détruit les dernières illusions qui pouvaient subsister envers le gouvernement de Tony Blair.

Mais la lutte des dockers n'est pas une bataille vaine. La détermination, la démocratie dans l'organisation de cette lutte, le soutien des familles,... serviront d'exemple pour la classe ouvrière britannique. La lutte a aussi m ontré que la résistance contre la bureaucratie syndicale est indispensable pour gagner. Les directions syndicales de Grande-Bretagne s'abritent derrière les lois antisyndicales pour ne pas mener le combat.

Les dockers ont définitivement perdu leur emploi et ça fait mal. Mais le dit Bob Richie, délégué des dockers,: «La classe ouvrière ne nous a pas laissé en plan. Seulement les dirigeants syndicaux. .. Nous devons revendiquer que les syndicats servent les intérêts de la classe ouvrière.»