Below is a list of parts that were bought from the local Mazda dealer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Commonly-Used Parts: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Since my ownership of this MX6, I've come to realize one thing: Many parts for these cars cannot be found at your local auto parts chain stores. It requires a visit to your local Mazda dealer to find many of the simple replaceable items (hoses, gaskets, bearings, etc.). Believe me, I have helped to keep my local Mazda dealer (Mazda Of Clarksville) in business! Below is a list of parts that were bought from the local Mazda dealer. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Part Number | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Description | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cost (List) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MGJ21-66-350A | $ 138.40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Driver's side power window switch unit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NGK spark plug wire set (blue) | M0000-18-105A | $ 21.95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| $ 10.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lower radiator hose | MF201-15-185A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MF220-15-186 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Upper radiator hose | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| $ 10.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wheel hub (this is what the drive axle spline fits into) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MGJ55-33-060A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| $ 105.55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bearing (this bearing is pressed onto the above wheel hub) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MH266-26-151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| $ 61.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Insulator (this is the all-important heat shield that is mounted to the top of the exhaust manifold to prevent spark plug wire meltdown!). Mine was missing and I went through 3 sets of wires before I realized how important this shield is! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| $ 66.35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MF287-13-390A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elbow intake hose (which fits from the intercooler outlet tube to the throttle body). These will crack (dry-rot) after awhile and cause strange idling and driveability problems. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MF221-13-224A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| $ 55.85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Battery hold-down clamp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MGJ21-56-03XA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| $ 17.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Battery hold-down clamp bolt (front) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MO613-65-857A | $ 3.20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Battery hold-down clamp bolt (rear) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MO259-54-292A | $ 4.45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| **More to be added later** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||