CUCCIOLO NR 3 1986
Kommentarer 2001: Tidningen börjar ta form, men är i vissa stycken lite pinsam att läsa idag. Numret hade 24 sidor.
RACE RACE RACE RACE RACE RACE RACE RACE RACE
Ni har väl inte undgått att läsa och höra om Marco Lucchinellis vinst i första F1-loppet på Misanobanan. Han gasade ifrån hela fältet med bl. a. Joey Dunlop på Honda. Det såg länge ut att bli trippelseger för "oss" eftersom det låg två DB1:or efter Lucchinelli. Tyvärr så pajade den enes motor och den andra vurpade i det mycket hårda tempot. Det här måste vara en av Ducatis allra största segrar på många år. Helt i klass med Smarts seger på Imola och Hailwoods seger på Isle Of Man. I den andra F1-deltävlingen blev Lucchinelli oplacerad vilket tyder på att han bröt loppet. Anders Andersson leder nu F1-VM och det har ju ryktats att han skall provköra för Cagiva......
I Sverige har det också tävlats på Ducati. I första debutantracet på Sviestadbanan gasade Bosse Lindgren ifrån samtliga i 1300cc klassen på sin Newton Ducati. Han startade sist i heatet och körde om alla "japs" , snyggt. Ola Jansson (blivande medlem) kom 6:a med sin Mille.
Nästa debutantrace gick på Knutstorp. Där kom Bosse Lindgren på en hedrande 6:e plats. Panta Wallin gjorde en omtalad insats på en Biscaya-Ducati (d. v. s Cagiva Alazzurra 650) i 750-klassen där startfältet i övrigt bestod av Sukisuki GS750R. Efter träningen var han knappt inställd på att få komma till start i tävlingen. Han blev mycket överraskad då han fick reda på att han hade 4:e träningstid och att han därmed fick starta i första startledet. Han bromsade tyvärr omkull efter rakan då han passerat 6 konkurrenter varvet innan. Han låg ca 8:a vid vurpan. Blivande medlem (?) Sellerup hade 5:e träningstid i F1-racet med sin Harris-Ducati. Han ställde tyvärr inte upp i tävlingen p.g.a. batterifel.
Roland Poll från MC-Huset hade fått låna Björn Anderssons F1:a men ställde inte upp p. g. a. vädret (regn) eftersom han inte ville riskera att vurpa med Björns hoj. Det ryktas om att Göran Aldén inköpt en Ducati Montjuich som ev. den gamla Ducatisten Vesa Kultalahti skall provköra och, om den är bra, kanske tävla med några gånger.
SENASTE NYTT
Med skvaller & lögner
Originaltönten Agne Friman har köpt Pirelli Supertouring till sin sportiga Pantah.
"Anonym"
Tommy Lindkvist, som tyvärr lämnat styrelsen, köpte en F1 helt nyligen. Han verkar mycket nöjd med F1:an, men rykten säger att han nämnt saker som ljusbågar, släpvagn, Aspencade, sidvagn, 3 toppboxar , stereo, nivåreglering, kompass ......
Björn Andersson var i Stockholm för ett tag sen och peppade upp stackars Peter Lindkvist så att hans ej inkörda 950 NCR-Ducati nöp.
På Gotland finns det en kurva på en mycket krokig väg som man kallar för Cullmankurvan. I kurvans utkant kan man fortfarande hitta rester från en Hailwood-kåpa.
Auto Arkiv i Sunne håller på att ta fram en dekal med Desmosystemet på.
SKROTBILSRACE 20/4
Som du kanske vet så höll vi på att snöa in på Kinnekulle Bed & Breakfast. Det blev inget race. Man fick i alla fall chansen att spana in konkurrensen. Björn Andersson & Co hade en Alfasud TI lackad som en F 1:a. Lasse Höjer liksom vi själva i styrelsen hade en vanlig snik-Alfasud. Per-Arne Bergman & Co hade en Fiat 850 Special. "Team Gubbjävel" dvs Agne Charlie & Co hade en Alfetta med kuslig effekt under huven sades det. Det modigaste teamet kom ditkörande i en reggad Lancia Beta som de skulle tävla med. Den stora outsidern var nog Saaben i alla fall. Den hade TURBO. Många protesterade mot förekomsten av denna "utländska" bil. Flera ekipage skulle ha kommit, men de fastnade nog i nån' snödriva. Det var stora problem att ta sig hem från det inställda racet. Våran chaffis och Amazonägare Peter Lindqvist, fick lägga i 1:an i uppförsbackarna.
SVIESTAD 3/5
Vi var ca 20 Ducatister som kom till körningen på Sviestad. Där fick vi en genomgång av Göran Aldén om regler och spårval innan vi gav oss ut på banan bland de ca 50-60 RR-förarna som också hade träning. I början var det lite snopet att, när man tyckte man låg nära en kurvas ytterkant, bli omkörd på utsidan. Det var också ytterst pinsamt att bli omkörd av -86:ans Yamma 350. Men, efter ett antal varv brydde man sig inte om de andra så mycket.
Några Ducatister satte faktiskt upp ett imponerande tempo. Ett stort tack till Göran Aldén som ordnade att vi fick vara med och köra på kanske Sveriges mest välskötta bana.
MW
SNUT PÅ 900 SS (eller har man spräcker en fälg)
Stämpla ut. Störta hem. packa. Iväg till färjan. Stanna. Tanka. Pompa däcken. I-väg. Pusta ut på båten. Gagga med svensk turist. på Bmw. -Va? Tält med stereo! Verktyg! Reservdelar! Åka båge långt? -Holland -själv? -Aten -Inga verktyg? Inga reservdelar? -Va? Nää- Papper till hojen. Glömt.
Franska Schweiz. Macho Travemunde-Neauchatel Non-stop. Vägarbete Smack! Fälgen sprack. Köra femti. Ringa. Reveudeur Ducati. Len Geneveys. Nära Neauchatel. Över gränsen. I kanton Jura. -Finna fälg? -Oui, allez! Köra femti- Framme. Len Geneveys. Många vita bågar. Caféracerkåpor. Små eleganta packfickor. Bara Ducati 900 SS En. Två. Fem. Åtta. Alla vita. Himlen? Nä. Police. Va? Snut köra 900 SS. Alla snutar l kanton jura? Väj Hela mc-kåren kör 900 SS. I alperna. Vita. Läckra. Sitta ner. -Puh! Fick fälg. Vidare. Mot Aten. polisskola. kanske.
de, Tomaso
Tack Micke för det jobb du lägger ner på tidningen.
Thomas Lundén, Linköping
MedI nr 185
EN TRIPP TILL NORGE
Hej Jag beter Jonas Dahl, nr 46. och bor i Uppsala. Jag tänkte berätta om när jag och min kompis Lars Höjer, nr 4, åkte till Norge. Vi började planera i god tid redan den 19:e November. Vi bestämde resdatum till den 21:a November på grund av chansen till snöiga och hala vägar med maximalt mänga dikeskörningar.
Den 21:a November kl O2. 00 på natten började vi meka. Lars försökte spänna kedjan men spännskruvarna var redan maximalt tillbakaskruvade. Kedjeslaket rörde sig trots detta om 10- 12 cm. Konstigt tyckte Lars, kedjan var ju bara fem säsonger gammal. Efter kedjemekandet monterade vi bort centralstödet. Stödet var nämligen väldigt opraktiskt, tyckte Lars. Norge år ett skogsrikt land med mänga tråd att luta Pantahn mot. Nu var det bara gaswiren som behövde lagas. Efter 50 cm ståltråd var det problemet löst. Min 900:a fodrade en större genomgång. Tändningslåset med dito kabelhärva tejpade vi fast på avgaskröken Där skulle värmen förhindra driftstörningar på grund av fukt och kondens. Sedan monterade vi skidorna som jag köpt på FMV. Efter det krokade vi på en liten boggivagn med elverk på. Den skulle försörja 900:an med ström eftersom Inte generatorn fungerade. Den stora vita Krauser-toppboxen bultade vi fast pi ensits sadeln.
När det ta var klart sov vi l ca 32 minuter. Vi skulle nämligen starta tidigt. Kl 4 på morgonen började Lars springa Igång sin Pantah. Startmotorn låg nämligen l garaget. Också där av praktiska skäl
Efter några kilometers åkning märkte jag att skidorna var till stor nytta. 220 km/tim var inga problem på dom smala Bohusvägarna trots 40 cm nysnö. Väl framme i Norge bestämde vi oss för att fika l Tromsö. Efter fikat klev vi ut l kylan och påbörjade startproceduren. När jag hade kickat l två och en halv timme märkte jag att elverket var borta. Någon klåfingrig Norrman hade tagit det, kanske för att pumpa olja, vad vet jag? Lars hoj gick inte heller att starta ty remvaxet hade frusit. Efter en kort genomgång av läget rekvirerade vi en lastbil för hemtransport. Väl hemma smorde vi bägge kedjorna som en förberedelse för nästa säsong. Då skall Lars också ha skidor. De ni .
Av Jonas Dahl , nr 46.
Kommentar 2001: Det här var svaret på "Petrus Anderssons berättelse" i förra numret. Kan man gissa att det var Petrus som skrev detta?
LODRÄTT
1. Vackraste som finns
2. Får köras med B-kort
3. Läckra Italienska MC-stövlar
4. Bäst
5. Riktig karl äter inte...
6. Värd på Ducatifabriken
7. Använder EJ riktiga Italienfreaks
8. Tysk MC
9. Japansk plastgris
10. Hotar ekonomin
11. Ducatiklubbens lilla tårtsmula
12. Hade bl.a. en 95OSports
13. Engelsk Ducatidiggande journalist
14. Lätt, starkt material som används i hjälmar
VÅGRÄTT
1. Det värsta som finns
2. Amerikanskt tröskverk
3. Motoriserad Gyn-stol
4. Fin förgasare
5. Trimmar Duccar
6. Alltid gött med en...
7. Har vi för lite av i klubben
8. Håller inte för regn
9. Kör dom flesta på
10. Populär leksak i USA
11. Italiensk hjälmtillverkare
12. Mullrar gött
13. Japansk kedja
14. Engelskt ord för "gäng"
Korsordet är hopknåpat av
173 Ronny Andersson (Raceman)