Koneen vesitys
Konetta kellottaessa ongelmaksi muodostuu yleensä jäähytehon kasvava tarve, siitä johtuva äänentason lisääntyminen ja nälän kasvaminen eksponentiaalisesti suhteessa saavutettuihin tehoihin (tai jotain). Eli näennäisesti loputon kierre. Kuitenkin tavalliselle koneenkurittajalle ihan tehokas ja korvia hyvin toteutettuna säästävä ratkaisu on nestejäähy.
Omassa käytössä nestejäähy on ollut vuodesta 1999. Alkuaikojen vesisanko-syyläri-virityksistä kehittyi sitten muuton pakottamana hiukan sivistyneempi versio (kuvista isommat versiot klikkaamalla):
Tämä upposi työpöydän kaappiosaan ja oli sinänsä ihan siisti ja tehokas (no viimeistely jäi vähän vaiheeseen...). Kone sijaitsi siis boksin päällä, niin että kuvassa näkyvä Fiatin tuuletin hönki ilmaa koneen sisään. Ilman tuuletin imi boksin takana sijaitsevan lämppärin kennon läpi. Nestesäiliö sijaitsi boksin etuosassa ja siihen olikin liitetty letkut alusta lähtien kahdelle blokille.
Pari vuotta kun vanhaa setuppia raahasi kodin ja kaupunkikämpän välillä muuttojen aikana, alkoi kuitenkin tuntua (mm. selässä) että jospa rakentaisi vähän kompaktimman viritelmän. Tilaakin tuo vei melkein kolmen koneen verran ja tuuletin vaati oman erillisen virtalähteensä. Heti aluksi tavoitteena oli saada kaikki tarvittava mahtumaan PC:n kotelon sisään. Ja minimibudjetilla :).
Vanhasta järjestelmästä pelastin pumpun, kennon, blokin prosessorille ja letkut. Nestesäiliö piti siis rakentaa, sekä se ja kenno asentaa tuulettimineen koteloon.
Koneen kotelo on ollut viimeiset 5 vuotta wanha 486 serverikoppa, jota vähän muokattu ATX-standardien mukaiseksi. Vetää sisäänsä mm. 2 kpl ATX-powereita. Päätin asentaa kennon alas eteen ja koska kennon mitat ovat juuri sopivat kahdelle 12cm tuulettimelle, rakensin lastulevystä 'välipalan', joka kiinnittyy koteloon. Tähän välipalaan tulevat kiinni kenno sekä tuulettimet. Kenno pysyy paikallaan levyn läpi tulevien naulojen lävistämänä. Rakensin kotelometallin palasista hakaset, joilla kenno vedetään kiinni levyyn.
Kennoon täytyi rakentaa letkulähtöihin mutkat, jotta letkut sopivat olemaan kopan sisällä. En saanut käsiini sopivia valmiita mutkapalasia, joten tyydyin liimaan. Tuulettimien virkaa ajavat 12cm verkkovirtatuulettimet. Kytkin ne sarjaan, jolloin nopeus putosi lähes täydelliseksi, ilmaa liikkuu riittävästi mutta ääntä ei lähde lähes ollenkaan.
Seuraava vaihe oli nestesäiliön rakentaminen. Olin kahden vaiheilla, asennanko pumpun säiliön sisään vai teenkö pienemmän kotelon ja asennan pumpun ulkoiseksi. Lopulta päädyin teurastamaan historiallisen (:p) alumiinikattilan, josta sai riittävästi materiaalia kivan ~14x15x12cm alumiinisäiliön rakentamiseen. Säiliön pohja, seinät sekä kansi ovat erillisiä palasia. Pohja on kiinnitetty ruuveilla sekä tilkitty kahdella eri liimalla. Kansi kiinnittyy myöskin ruuveilla, mutta se on irrotettavissa. Välissä on kumitiiviste. Tavoitteena oli että säiliö pitää nestettä niin hyvin että mahdollisia vuotoja tapahtuu vain muuttojen aikana hyvin vähän. Ja näin onkin, ainoastaan kannen kiinnitysruuvien kantojen alta saattaa pitkän ajan kuluessa vuotaa hiukan nestettä, jos säiliö on vinossa tai se ei ole korkeimmalla tasolla nestekierrossa. Tämänkin voisi estää asentamalla ruuvien kantojen alle tiivisteet.
Säiliön sijoitus tuotti harmaita hiuksia kokonsa vuoksi. Lopulta ainoa toimiva vaihtoehto oli jäähdytyskennon yläpuolelle, alimpiin 5.25" paikkoihin. Ja taas sai kotelo rälläkkää. Rakensin säiliölle telineen, jossa se pysyy tukevasti paikoillaan. Pumpulle ja tuulettimille rakensin katkaisimella varustetun liitinrasian, josta ne kytketään verkkovirtaan.
Kun säiliö oli asennettu, liitin letkut ja blokin sekä testasin pitävyyttä kierrättämällä nestettä vuorokauden. Ongelmaksi muodostui pumpun tehokkuus, joka sai sen kolisemaan. Aikaisemmassa järjestelmässä pumpun teho jakautui kahdelle eri kierrolle, joten sen mitoitus oli onnistunut. Nyt vain yksi kierto aiheutti liian kovan vastapaineen. Hidastin pumpun nopeutta vastuksilla, jolloin se hiljeni.
Lopputulos on ihan toimiva. Kuukauden käytön aikana ei vuotoja ja hiljainen sekä tehokas on. Nesteen lämpö pysyy ~30 asteessa, kun kuormana on XP 1800+ @2300Mhz 2.00V. Alemmaksikin pääsisi, mutta sitten pitäisi nostaa tuulettimien nopeutta. Myös kotelon kuoret menevät mukisematta paikoilleen ja jos tapanani olisi niitä pitää paikoillaan, niin tuo olisi ihan mukiinmenevän näköinenkin (jos ei niin tarkasti etuosaa kattele...). Miinuksena on että se rkele painaa ainakin yhtä paljon kuin edellinen systeemi. Noh eipä tarvitse raahata kahta erillistä koteloa.
Jatkosuunnitelmia: Kotelon etuosaan voisi rakentaa jonkinlaista ritilä-suodatin-ulkonäköehostinta kaikille niille HiFisteille, jotka nytkin tukehtuvat tuota katsellessa ;). Tuulettimet voisi vaihtaa joihinkin tehokkaampiin, mutta hiljaisiin.
(6.2.2005 by Pegelius)
