SECTEUR : TRANSPORTS

NIVEAU D’ÉTUDES : ENSEIGNEMENT COLLÉGIAL

MÉCANICIEN(NE) DE MARINE

DIPLÔME D’ÉTUDES COLLÉGIALES D.E.C.

Tu désires avoir l’avis de professionnels du métier, alors va également consulter le site de l’émission Visez dans le Mille à TVA où une entrevue a été réalisé avec Éric, second mécanicien et Claude, 1^er mécanicien à bord du navire Cabot.

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

En tant qu’officier(ère) mécanicien(ne) de marine, tu seras responsable d’assurer l’entretien et le bon état de fonctionnement des différents systèmes mécaniques, moteurs et machines auxiliaires à bord d’un navire. Tu devras également effectuer réparer les défectuosités lorsque ce sera nécessaire. Tu pourras entretenir et réparer notamment les moteurs, les turbines à gaz, les turbines à vapeur, les systèmes de propulsion, les machines thermiques, les machines électriques, les génératrices, les systèmes de réfrigération, machines auxiliaires et autres appareils de la salle des machines. Selon la classe que tu possèderas, tu seras affecté(e) à des tâches spécifiques et plus tu monteras de grade, plus tu auras de responsabilités à assumer.

- La 4^e classe : c’est le premier brevet des officiers mécaniciens et officières mécaniciennes de marine. Cette classe exige d’avoir effectué 6 mois de travail en mer et avoir réussi les examens appropriés de Transports Canada. Tu seras responsable pendant ton quart de travail de faire l’entretien des divers systèmes et d’assister les mécaniciens(nes) des brevets supérieurs à effectuer les réparations dans la salle des machines. Si tu étudies au D.E.C. en mécanique marine, tu obtiendras ce grade pendant tes études et tu occuperas ce poste pendant les stages.

- La 3^e classe : c’est le deuxième brevet qui exige au moins 12 mois d’expérience en mer et avoir réussi les examens appropriés de Transports Canada. Tu seras chargé(e) pendant ton quart de travail de faire les réparations les plus importantes des systèmes de la salle des machines et d’effectuer l’entretien et la réparation des moteurs et des systèmes de propulsion du navire. Pour les diplômés(es) du D.E.C. en mécanique marine, tu pourras te présenter à la fin de tes études aux examens afin d’obtenir cette classe du brevet.

- La 2^e classe : c’est le troisième brevet qui exige d’avoir obtenu tous les brevets précédents, avoir acquis quelques années d’expérience et avoir réussi les examens de cette classe de Transports Canada. Tu seras responsable de superviser une équipe de mécaniciens(nes) de la salle des machines pendant ton quart de travail. Tu devras t’assurer du bon fonctionnement des systèmes tout le long de ton quart et remplacer le chef-mécanicien(ne) au besoin.

- La 1^ère classe : c’est le quatrième et dernier brevet donnant accès au poste de chef-mécanicien ou de chef-mécanicien de navire. Tu seras responsable des opérations de maintenance et du bon fonctionnement de l’ensemble de la machinerie et des systèmes du navire, de l’inspection et des réparations de la coque et de la coordination des mesures d’urgences dans la salle des machines. Tu relèveras directement du commandant du navire.

En tant que technicien(ne) en mécanique marine (chantier naval), tu auras pour tâches d’inspecter et de réparer des différents systèmes et machines des navires sur un chantier naval. Tu pourras aussi effectuer différents essais techniques sur ces systèmes, effectuer le montage et le démontage, ainsi que concevoir et fabriquer des composants de rechange des moteurs ou autres systèmes du navire. En construction navale, tu auras comme tâches d’effectuer l’installation des machines, moteurs, systèmes de propulsion et autres systèmes mécaniques du navire. Tout comme l’officier(ère) à bord du navire, tes responsabilités varieront selon la classe que tu possèderas.

En effet, la classe 4 te permettra d’assister le personnel affecté aux réparations, au montage et au démontage des systèmes et de fabriquer certaines pièces de composants. La classe 3, te permettra de faire des réparations majeures sur les systèmes, de réparer les moteurs et systèmes de propulsion, fabriquer et concevoir des composants, ainsi que monter et démonter des systèmes. La classe 2, te permettra de superviser le personnel mécanicien affecté au navire, d’inspecter l’état des machines et de faire les essais techniques requis. Enfin, la 1^ère classe te permettra de faire l’inspection générale de l’ensemble de la machinerie et des systèmes du navire, de coordonner tout les opérations de mécanique sur un chantier naval et de participer aux projets de modification et de construction des navires.

De plus, les détenteurs(trices) de la 1^ère classe peuvent aussi obtenir un poste d’expert(e) maritime où tu donneras des conseils et recommandations dans le domaine maritime. Tu pourras travailler pour le Ministère Fédéral des transports ou pour des compagnies de classification et d’assurances. Tu pourrais aussi obtenir un poste d’enquêteur(e) aux accidents pour le Bureau fédéral des enquêtes sur les Transports afin d’enquêter sur les causes et circonstances d’accidents de bateaux (plaisanciers, bateaux de pêche, etc) ou de navires de la Marine marchande.

QUALITÉS ET APTITUDES NÉCESSAIRES :

- Aimer voyager c’est évident….tu voyageras partout dans le monde

- Aptitudes en sciences (mathématiques, physique) et pour la mécanique

- Aimer travailler dans un contexte international car tu seras en contact avec toutes sortes de milieux dans toutes sortes de pays (notamment si tu travailles à bord d’un navire de croisières)

- Bonnes habiletés manuelles et très bonne dextérité manuelle pour manipuler adéquatement des pièces et composantes importantes

- Bon jugement pour être capable de prendre les bonnes décisions rapidement et au bon moment

- Bonne acuité visuelle et sens de l’observation pour être capable déceler rapidement une défectuosité ou une anomalie

- Minutie et précision, bons réflexes, facilité de concentration et souci du détail car tu auras souvent à monter et démonter plusieurs pièces mécaniques très délicates

- Esprit d’analyse pour analyser et trouver rapidement une défectuosité ou tout autre problème

- Capacité à résoudre des problèmes car tu seras appelé(e) à résoudre toutes de problèmes de la salle des machines

- Connaissance de l’anglais oral et écrit car tu auras à utiliser divers manuels et publications spécialisées dans cette langue, mais aussi pour débrouiller lorsque tu feras escale dans les pays étrangers

- Sens des responsabilités car tu devras t’assurer que les composants et pièces sont SANS ERREUR AUCUNE

- Facilité pour le travail en équipe car tu auras à collaborer à plusieurs personnes dans le cadre de tes fonctions (autres mécaniciens, ingénieurs, commandant du navire ou son second, etc)

PROFESSIONS APPARENTÉES :

- Enquêteur(e) sur les accidents maritimes (après quelques années d’expérience)

- Expert(e) maritime (après plusieurs années d’expérience)

- Inspecteur(trice) de la sécurité maritime (après quelques années d’expérience)

- Mécanicien(ne) de machines fixes

- Mécanicien(ne) de marine militaire (Forces armées) formation offerte par les Forces

- Mécanicien(ne) de marine de la Garde Côtière formation offerte par la Garde Côtière

- Officier mécanicien(ne) de marine classe 4 (apprenti-mécanicien-ne de marine)

- Officier mécanicien(ne) de marine classe 3 (mécanicien-ne auxiliaire)

- Officier mécanicien(ne) de marine classe 2 (mécanicien-ne principal-e) (après quelques années d’expérience)

- Officier mécanicien(ne) de marine classe 1 (chef mécanicien-ne) (après quelques années d’expérience)

- Opérateur(trice) de systèmes de mécanique navale (Réserve navale des Forces armées) formation offerte par les Forces

- Technicien(ne) en assemblage mécanique de bateaux

- Technicien(ne) en contrôle de la qualité en fabrication bateaux

- Technicien(ne) en fabrication mécanique de marine

- Technicien(ne) en génie mécanique de marine

EMPLOYEURS POTENTIELS :

- Chantiers navals (Davie, AML, etc)

- Compagnies maritimes (vraquier, pétrolier, cargo, paquebot, porte-conteneurs, navires de recherche, etc.) : nationales (Desgagnés, Coopmar, Océan, etc) et internationales (Royal Caribbean Cruise Line, etc)

- Compagnies de croisières (Famille Dufour, Croisières AML, croisières Tadoussac, etc)

- Sociétés de classification et d’assurances

- Manufacturiers de bateaux

- Raffineries de pétrole

- Forces armées canadiennes (voir section professions apparentées), voir aussi la Réserve navale

- Garde côtière canadienne

- Institut Maurice-Lamontagne

- Société des traversiers du Québec

- Transports Canada

EXIGENCES DE L’EMPLOI :

- Réussir les examens de Transports Canada pour obtenir ton brevet d’officier mécanicien(ne) de marine

- Détenir ton d’officier mécanicien(ne) de marine délivré(e) par Transports Canada obligatoire pour naviguer

Pour plus de détails, consulte la page d’information sur les examens et la délivrance des brevets du site de Transports Canada

EXIGENCES DES EMPLOYEURS :

- Très bonne connaissance de l’anglais

- Mobilité essentielle

- Travail sur quarts

- Parfois longues heures de travail

- Être prêt à partir pendant plusieurs mois en mer

PLACEMENT :

Selon les données disponibles au 31 mars 2006:

NOMBRE DE RÉPONDANTS	NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ	NOMBRE EMPLOI EN TEMPS PLEIN	NOMBRE AUX ÉTUDES
14	6	6	2

Note : ces données sont basées sur le placement 6 mois après la fin des études, mais plusieurs diplômés(es) obtiennent généralement un emploi après 1 an.

Source : Institut maritime du Québec

SALAIRE :

Selon les données 2006:

Le salaire moyen en début de carrière était de

- 3 000 $/mois en que mécanicien(ne) classe 3 dans le secteur privé

- 3 200 $/mois en que mécanicien(ne) classe 4 à la Garde côtière

- 2 218 $/mois en tant que mécanicien(ne) de marine au sein des Forces armées canadiennes

- 2 534 $/mois au sein des Forces canadiennes (obtention de grade de matelot 1ère classe avec un salaire de 4 770 $/mois après 3 ans)

- Aucune donnée disponible pour les salaires à Société des Traversiers du Québec

Sources : Ministère de l’Éducation, Institut Maritime du Québec, Conseil du Trésor du Québec, Commission de la fonction publique du Canada et Forces canadiennes

PERSPECTIVES D’AVENIR :

Plusieurs possibilités d’emploi dans ce domaine. On éprouve des difficultés à recruter des mécaniciens(nes) de navires et le marché est en pénurie. La Garde Côtière et les Forces armées sont aussi en pénurie de personnel en mécanique marine, alors ils offrent plusieurs avantages. Les prises de retraite, la croissance de certaines flottes internationales et le renouvellement de celles-ci sont les principales raisons de la pénurie.

Les diplômés(es) en génie mécanique de marine jouissent d’une excellente réputation et sont très en demande dans les milieux industriels maritimes et terrestres. Souvent, les diplômés(es) obtiennent un emploi chez l’armateur où ils ont effectué leur stage. Parfois, certains(nes) étudiants(es) obtiennent des promesses d’embauche avant de terminer leurs études.

Selon les données du Ministère de l’Éducation, le métier d’officier(ère) mécanicien(ne) de navire (marine marchande) est l’un des 30 métiers de la formation technique présentant les meilleures perspectives d’avenir.

Note : on ne retrouve que peu de femmes dans ce domaine, pourtant cette profession pourrait en accueillir davantage.

Pour plus de détails, consulte le Portrait de l'industrie du transport de passagers et de marchandises

LES PROGRAMMES D’ÉTUDES :

Le Diplôme d’études collégiales D.E.C. technologie du génie mécanique marine a une durée totale de 4 ans offert à temps complet. Le programme combine des stages pratiques en mer entre les sessions d’études. Ces stages te permettront d’obtenir ton premier brevet d’officier(ère) mécanicien(ne) de marine, soit la 4^e classe et occuper ce poste pendant ces stages après avoir réussi les examens appropriés de Transports Canada. Après avoir terminé ta formation, tu pourras te présenter aux examens de Transports Canada afin d’obtenir ta 3^e classe.

En début de formation, tu auras des cours de mathématiques, de physique, dessins et croquis de pièces mécaniques, initiation aux navires et la mécanique marine, informatique, circuits à courant alternatif, technologie de la construction des navires, circuits de pompage, etc.

Ensuite, tu auras des cours en études des métaux utilisés dans la marine, chimie maritime, entretien des systèmes électriques, techniques de réparation des turbines à vapeur et turbines à gaz, techniques de réparation des machines électriques, automatismes électromécaniques, techniques de réparation des machines thermiques, techniques de réparation des systèmes de réfrigération, systèmes de propulsion du navire, supervision technique des machines, techniques d’intervention en mesures d’urgences, etc. Les stages quant à eux sont au nombre de 3 et sont d’une durée de 4 mois chacun (le 1^er est offert en été de la 1^ère année, le 2^e en hiver de la 2^e année et le 3^e est offert lors de l’été-automne de la 3^e et 4^e année) pour un total de 12 mois d’expérience en mer. Après avoir terminé ta formation, tu pourras te présenter aux examens de Transports Canada afin d’obtenir ta 3^e classe.

Ces programmes visent l’intégration au marché du travail, mais tu pourras aussi poursuivre tes études à l’université au baccalauréat en génie mécanique offert par plusieurs universités québécoises ou le baccalauréat en architecture navale et ingénierie maritime offert par la Memorial university of Newfoundland à St-John, Terre-Neuve.

Le programme de formation des mécaniciens de marine des Forces canadiennes a une durée totale d’environ 18 mois offert à temps plein. Au départ, tu devras suivre l’instruction élémentaire des recrues de 10 semaines offert à l’École de leadership et des recrues à St-Jean-sur-Richelieu où tu apprendras les notions nécessaires à tout militaire des Forces armées. Par la suite, tu auras à suivre un cours d’initiation au milieu marin de 4 semaines offert à l’une des 2 écoles navales (Victoria ou Halifax) qui est une formation commune à tous les matelots de la Marine. Ensuite, ta formation propre à la mécanique marine débutera.

Tu auras à cette étape, c’est 13 semaines de formation offert à l’École de la flotte situé à la Base militaire d’Esquimalt (Victoria, Colombie-Britannique) où tu auras des cours sur les procédures en mécanique marine, détection de la contamination des liquides, santé et sécurité au travail, lubrification de la machinerie, entretien des soupapes et des joints d’étanchéité, etc. Enfin, tu complèteras ta formation par 12 mois de formation et stages en mer à bord de l’un des destroyers. Lorsque tu auras terminé ta formation, tu obtiendras le grade de matelot 2^e classe et tu seras affecté à l’un des navires de la Marine canadienne.

Tu pourras par la suite, te spécialiser ou te perfectionner dans le cadre des différents cours offerts par les Forces (inspection de moteurs diesels, appontage d’hélicoptères, opération de machinerie de propulsion, plongeur de bord, techniques d’instruction, etc). Tu pourras aussi suivre le cours élémentaire de sous-marinier qui est nécessaire pour travailler à bord de l’un des 2 sous-marins.

EXIGENCES D’ADMISSION :

Pour le D.E.C. :

- Soit détenir un D.E.S. et avoir réussi les cours suivants ou leurs équivalents :

mathématiques 436

sciences physique 436 ou 486 et 430 ou 416 et 430

- Soit détenir une formation équivalente hors-Québec

Note : pour connaître les équivalences des préalables à l’éducation aux adultes, consulte la page suivante

Pour le programme de la Garde côtière :

- Soit avoir complété au moins 1 année d’études une concentration en sciences (sciences de la nature ou sciences-arts-lettres)

- Soit avoir complété au moins 1 année d’études dans une spécialité des techniques physiques et avoir réussi des cours en mathématiques (calcul différentiel et intégral et algèbre) et en physique (2 cours) plus les cours de français et anglais qui devront avoir été réussis.

Pour le programme des Forces armées :

- Détenir un D.E.S. et avoir réussi les cours suivants ou leurs équivalents :

sciences physique 436 (physique 534 de préférence)

mathématiques 436 (mathématiques 534 de préférence)

STATISTIQUES D’ADMISSION :

Pour le D.E.C. en techniques du génie mécanique de marine :

Aucun contingentement à ce programme

À l’automne 2008 (au 1^er tour) :

DEMANDES

ADMIS

TAUX D’ADMISSION

EN %

100

* admissions ouvertes au 2^e tour

Pour le programme de mécanicien de marine de la Garde côtière canadienne :

Aucune donnée disponible

Pour le programme des Forces canadiennes :

Aucune donnée disponible (généralement tous ceux faisant une demande sont acceptés s’ils répondent aux exigences militaires)

ENDROITS DE FORMATION :

Pour le D.E.C. :

- Institut maritime du Québec (Cégep de Rimouski) programme unique au Québec

Pour la Garde Côtière :

- Collège de la Garde Côtière Canadienne, Sydney (Nouvelle-Écosse)

Pour les Forces canadiennes :

- École navale des Forces canadiennes, Esquimalt-Victoria (Colombie-Britannique) pour la Force régulière

- École de la Réserve navale, Québec

LIENS RECOMMANDÉS :

Chantiers navals :

(construction et/ou réparation navale)

Canadiens :

- Allied Shipbuilding : chantier naval situé à North Vancouver en Colombie-Britannique

- Chantier naval Forillon : site de ce chantier naval de Gaspé spécialisé dans les bateaux de pêche

- Groupe maritime Verrault : site de ce constructeur naval québécois et compagnie maritime

- Davie Yard ASA : site de cet important constructeur naval québécois

- Industries Océan : site de cette entreprise maritime québécoise

- Irving Shipbuilding : important chantier naval situé à Halifax en Nouvelle-Écosse (qui a notamment construit plusieurs des navires de la Marine Canadienne)

- Groupe naval Évolution : site de cette entreprise maritime québécoise (chantiers navals, traversiers, etc)

- Mount Royal Walsh : site de l'un des plus grands chantiers de réparation navale du pays situé à Montréal

- Fraser Marine & Industrial : entreprise de réparation navale située à Port Colborne en Ontario

- Seaway Marine & Industrial : entreprise de construction et réparation navale situé à St-Catharines-Port Weller en Ontario

Américains :

- American Overseas Marine (div de General Dynamics) : chantier de construction navale situé à Quincy au Massachussets spécialisé dans les navires pour l'USNavy

- American Shipbuilding Company : compagnie américano-norvégienne dont le siège social est situé à Oslo en Norvège ayant un chantier naval à Philadelphie

- Atlantic Marine : chantier naval situé à Jacksonville en Floride

- Bath Iron Works (div de General Dynamics) : chantier naval situé à Bath au Maine (construit notamment des navires de USNavy)

- Erie Shipbuilding : chantier de réparation et reconversion navale situé à Erie en Pennsylvanie

- General Dynamics div NASSCO : important constructeur de navires ayant un chantier de construction et réparation navale situé à San Diego en Californie spécialisé dans les navires de l'USNavy et de la US Coast Guard

- Manitowoc Marine Group : entreprise de construction navale ayant un chantier de construction situé à Sturgeon Bay au Wisconsin et un chantier de réparation à Marinette au Wisconsin

- Northrup Grumman Ship Systems : important constructeur de navires ayant un chantier (Ingalls Shipbuilding) situé à Pascagoula au Mississipi spécialisé construction et réparation de navires de l'USNavy

- Nordhavn : entreprise de construction navale ayant un chantier à Dana Point en Californie spécialisé dans les navires de croisières

- Norfolk Navy Shipyard : l'un des chantiers de réparation navale de l'US Navy (notamment les porte-avions) situé à Portsmouth en Virginie

- Portsmouth Navy Shipyard : l'un des chantiers de réparation navale de l'US Navy (notamment les sousmarins) situé à Portsmouth au New Hamsphire

- Pearl Harbor Navy Shipyard : l'un des chantiers de réparation navale de l'US Navy situé à Pearl Habor, Hawaii

- Puget Sound Navy Shipyard : l'un des chantiers de réparation navale de l'US Navy situé à Bremerton, Washington

Étrangers :

- Admiralty Shipyards (en anglais) : l'un des anciens chantiers navals de Russie et l'un des plus gros du pays situé à St-Petersburg (sousmarins, pétroliers, plate-formes de forage, porte-conteneurs, vraquiers, etc)

- Azimut (en anglais) : entreprise italienne construisant des yachts de luxe située à Torino

- Damen Shipyards (en anglais) : multinationale néerlandaise, l'une des plus importantes entreprises de construction et réparation navale au monde ayant 2 chantiers de construction et 30 chantiers de réparation dans 12 pays (dont Pays-Bas, Belgique, Royaume-Uni, Singapore, Cuba, Suède, Pologne)

- Fincatieri (en anglais) : importante entreprise italienne de construction navale spécialisée en navires de croisières située à Trieste et ayant 2 chantiers de construction et 8 chantiers de réparation dans ce pays

- Remontowa Shipyard (en anglais) : l'une des plus grandes entreprises européennes en réparation et reconversion de navires (porte-conteneurs, pétroliers, paquebots, traversiers, etc) située en Pologne

- Groupe Constructions Mécaniques de Normandie CMN : chantier naval français situé à Cherbourg dans la région de Normandie en France

- Groupe DCNS : multinationale française, le plus grand constructeur de navires militaires au monde (desservant plus de 50 pays) et ayant 14 chantiers navals en France, en Grèce, en Inde, en Italie, en Arabie-Saoudite et Singapore

- Jaya Shipbuilding (en anglais) : important chantier naval situé à Singapore, l'un des plus gros au monde (vraquiers, pétroliers, porte-conteneurs, plate-formes de forage, etc)

- Maersk (en anglais) : l'une des plus constructeurs de navires au monde ayant un chantier à Oslo en Norvège (pétroliers, vraquiers, porte-conteneurs, plate-formes de forage, etc)

- SOCAREM : importante entreprise française en construction ayant 3 chantiers dans la région Nord-Pas-de-Calais

- STX Europe (en anglais) : anciennement Aker Finyard, la plus importante entreprise de construction navale eu Europe et l'une des plus grandes au monde ayant 3 chantiers naval en Finlande (Helsinki, Rauma et Turku), 2 en Allemagne (Wismar et Warnemunde), 2 en France (St-Nazaire et Lorient) et 1 en Roumanie, notamment spécialisé dans les navires de croisières (ex : Queen Mary 2)

- United Industrial Corp (en anglais) : anciennement Baltic Shipyard, l'un des anciens chantiers navals de Russie et l'un des plus gros du pays situé à St-Petersburg (vraquiers, pétroliers, paquebots, porte-conteneurs, navires de guerre, brise-glace, traversiers, etc)

Entreprises maritimes :

(et autres employeurs maritimes)

Au Canada :

- Armateurs du St-Laurent : regroupement des propriétaires de navires du Québec

- Réserve navale du Canada : site officiel de la réserve de la marine des Forces canadiennes

- Forces maritimes de l’Armée canadienne : site officiel de la Marine canadienne

- Garde Côtière canadienne : site officiel de cet organisme gouvernemental chargé de la protection des eaux canadiennes

- Chambre de commerce maritime du Canada : regroupement d'entreprises maritimes de partout au pays

- Arcelor-Mittal (Québec-Cartier) : importante compagnie minière effectuant du transport maritime

- Canada Steamship Lines CSL Group : site de cette importante entreprise de transport maritime au Canada dont le siège social est situé à Montréal

- Canfornav : entreprise de transport maritime de marchandises située à Montréal

- Compagnie de navigation des Basques : entreprise de traversiers et tourisme de Trois-Pistoles

- Croisières Alouette : enreprise de croisières située à Ste-Agathe-des-Monts

- Croisières AML : l'une des plus importantes entreprises de croisières au Québec dont le siège social est situé à Québec

- Croisières du Grand Héron : entreprise de croisières située à Forestville

- Croisières Essipit : entreprise de croisières située aux Escoumins

- Croisières Évasion Plus : entreprise de croisières située à Montréal

- Croisières Lachance : entreprise de croisières située Montmagny en Chaudière-Appalaches

- Croisières Latitude 45^o Nord : entreprise de croisières située à Salaberry-de-Valleyfield

- Croisières Marjolaine : entreprise de croisières située à Chicoutimi

- Croisières M/S Jacques-Cartier et M/S Le Draveur : entreprise de croisières dont le siège social est situé à Trois-Rivières

- Croisières Navark : entreprise de croisières dont le siège social est situé à Montréal

- Croisières Richelieu : entreprise de croisières située à St-Jean-sur-Richelieu

- Dismar : entreprise de transport maritime de cargo par barges située à Trois-Rivières

- FedNav : site de cette importante entreprise de transport maritime au Canada dont le siège social est situé à Montréal

- Groupe CTMA : entreprise de croisières et de traversier des Îles-de-Madeleine

- Groupe Desgagnés : importante entreprise maritime canadienne dont le siège social est situé à Québec

- Groupe Océan : l'une des plus importantes entreprises maritimes au Canada dont le siège social est situé à Québec

- Hapag Lloyd : importante multinationale du transport maritime ayant des bureaux à différents endroits au pays, dont un à Montréal

- IMTT Québec : compagnie d'arrimage située à Québec

- Logistec : entreprise d'arrimage maritime située à Montréal

- Marine Atlantique : site de cette entreprise de traversiers des provinces de l’Atlantique

- Océanex : entreprise maritime dont le siège social est situé à Montréal

- Porlier : entreprise de transport maritime de marchandises située à Sept-Îles

- Seaway Marine Transport : entreprise de transport maritime de marchandises située à Ste-Catharines en Ontario

- SIMEC-ECRC : organisme d'intervention et de services maritimes dont le siège social est à Ottawa

- Société canadienne de sel : important producteur de sel situé à Windsor en Ontario effectuant du transport maritime, mais dont le siège social est situé à Pointe-Claire

- Société des traversiers du Québec : société d'état qui regroupe tous les services de traversiers du Québec

- Transport Nanuk : compagnie de transport maritime de marchandises située à Montréal

- Traverse d'Oka : entreprise de traversiers entre la Montérie et les Laurentides

- Verreault Navigation : l'une des plus importantes entreprises maritimes au Canada dont le siège social est situé à Les Méchins

Aux États-Unis :

- Carnival Corporation (en anglais) : compagnie américano-britannique, la plus grande entreprise de croisières au monde dont le siège social est situé en partie à Miami aux USA et à Londres en UK

- Royal Caribbean Cruises (en anglais) : compagnie américano-norvégienne, la seconde plus grande entreprise de croisières au monde dont le siège social est situé à Miami

- Cunard Lines : la plus importante entreprise entièrement américaine de croisières (Queen Elizabeth 2, Queen Mary 2) dont le siège social est situé à Miami

- Orient Lines : importante entreprise de croisières dont le siège social est situé à Miami

- Celebrity Cruises : importante entreprise de croisières dont le siège social est situé à Miami

- Disney Cruises Lines : importante entreprise de croisières dont le siège social est situé en Floride

- Princess Cruises : entreprise de croisières dont le siège social est situé à Santa Clarita en Californie

- Silver Sea : entreprise de croisières dont le siège social est situé à Fort Lauderdale

- Windstar Cruises : entreprise de croisières dont le siège social est situé à Seattle

Ports :

Au Canada :

- Transports Canada : liste des toutes les installations portuaires du Québec

- Transports Canada : liste des toutes les installations portuaires des provinces atlantiques

- Administration portuaire de Montréal

- Administration portuaire de Québec

- Administration portuaire de Rimouski

- Administration portuaire de Rivière-du-Loup

- Administration portuaire de Saguenay

- Administration portuaire de Trois-Rivières

- Administration portuaire de Sept-Îles

- Administration portuaire de Valleyfield

- Administration portuaire de Windsor

- Greater Victoria Harbor Authority

- Halifax Port Authority

- Hamilton Port Authority

- North Fraser BC Port Authority

- Nanaimo Port Authority

- Prince Rupert Port Authority

- St-John NB Port Authority

- St-John NFLD Port Authority

- Toronto Port Authority

- Vancouver Port Authority

Aux USA :

- Great Lakes-St-Lawrence Seaway System

- Maryland Ports Administration

- Port Authority of New York & New-Jersey : la 3^e installation portuaire la plus importante en Amérique du Nord et la plus importante de la Côte Est en volume de cargo et la 3^e la plus achalandée du pays

- Port of Beaumont-Texas : importante installation portuaire aux USA

- Port of Houston : la 4^e installation portuaire la plus importante aux USA, le 2^e plus achalandée du pays et la 10^e au monde

- Port of Long Beach : la 2^e installation portuaire la plus achalandée en Amérique du Nord et le premier port de l'Ouest des États-Unis

- Port of Los-Angeles : l'un des plus importants des USA, le second de la Californie

- Port of Miami : le second port de la Floride, l'un des plus importants du Sud-Est des USA et le plus grand port de croisières au monde

- Port of New-Orleans : la 5^e installation portuaire la plus importante aux USA la 12^e au monde

- Port of Pittsburgh

- Port of San Francisco

- Port of Seattle

- Port of South Louisiana : l'installation portuaire la plus importante de l'hémisphère Ouest et la 9^e au monde en volume de cargo

- South Carolina Ports

- Tampa Port Authority

- Virginia Ports Authority

Ailleurs dans le monde :

- Shanghai International Port Group (en anglais) : le plus grand port au monde en tonnage et le second port de conteneurs (après Singapore)

- Maritime & Port Authority of Singapore (en anglais) : le plus grand port de conteneurs au monde et le second en tonnage (après Shangai)

- Hong Kong Port Development Counsil (en anglais) : l'un des plus grands ports au monde

- Port of Rotterdam Authority (en anglais) : installation portuaire des Pays-Bas, le 3^e au monde (après Shangai et Singapore), le 1^er en Europe et l'ancien plus grand au monde

- Port of Antwerp (en anglais) : installation portuaire de Belgique, le 2^e plus grand port d'Europe et l'un des plus importants au monde

- Port of Hamburg (en anglais) : la plus importante installatio portuaire d'Allemagne, la 3^e en Europe et l'une des importantes au monde

- Port of Yokohama (en anglais) : le plus grand port du Japon et l'un des plus grands au monde

- Port of Tokyo (en anglais) : 3^e plus grand port du Japon

- Port autonome du Havre : le plus grand port de la France et l'un des plus importants d'Europe

- Port de la Baie d'Algeciras (en anglais) : port d'Espagne, le plus grand de la Méditerranée et l'un des plus achalandés au monde

- Port of Melbourne (en anglais) : situé en Australie, il est le plus important du pays et l'un des plus ports de croisières au monde

- Port de Zeebrugge (en français) : situé en Belgique, il est le premier port au monde pour le transport des voitures neuves et l'un des plus importants terminaux européens pour le gaz

- Port of Felixtow (en anglais) : port situé à Norfolk, le plus grand port du Royaume-Uni et le 6^e port en importance en Europe

- Bremen Ports (en anglais) : situé à Brême en Allemagne, le 2^e du pays

- Port of Nagoya (en anglais) : le 2^e port du Japon, grâce aux exportations de la Société Toyota

- Port of Santos (en anglais) : situé au Brésil, il est le plus important port d'Amérique du Sud

Bureaux d’enquêtes sur les accidents maritimes :

- Agenzia Nazionale della Sicurezza del Volo (Italie) en anglais

- Marine Accidents Investigations Branch (Royaume-Uni)

- Australian Transport Safety Bureau (ATSB)

- Bureau de la sécurité des transports du Canada

- Bureau des enquêtes accidents de mer BEAM (France)

- Dutch Transport Safety Board (Pays-Bas) en anglais

- National Transportation Safety Board NTSB (Etats-Unis)

Autres :

- U.S. Navy : site officiel de la Marine américaine

- U.S. Coast Guard : site officiel de la Garde côtière américaine (en anglais)

- Musée maritime du Québec : site officiel de ce musée situé L’Islet-sur-mer consacré à l’histoire maritime au Québec

- Musée de la mer : site officiel de ce musée situé à Pointe-au-Père qui est consacré notamment au naufrage de l’ « Empress of Ireland »

- Musée canadien de la guerre : site officiel de ce musée situé à Ottawa dont une partie est consacrée à l’histoire de la Marine militaire canadienne

- Maritime Museum of Atlantique : site officiel de cet important musée maritime situé à Halifax (Nouvelle-Écosse)

- Vacouver maritime museum : site officiel de cet important musée maritime situé à Victoria (Colombie-Britannique)

- National maritime museum : site officiel de l’un des plus grands musées maritimes au monde situé à Greenwich en Angleterre

- Musée National de la marine (France) : site officiel de ce grand musée

- Site sur les navires : site d’un amateur de navires

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