SECTEUR : TRANSPORT

NIVEAU D’ÉTUDES : AUTRES

CONTRÔLEUR(E) DE LA CIRCULATION MARITIME

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

En tant que contrôleur(e) de la circulation maritime, tu auras pour tâches de coordonner de façon efficace et sécuritaire la circulation des bateaux (de plaisance, de pêche et autres) et des navires (de croisières, cargos, traversiers, de pêche) dans un territoire précis les eaux navigables canadiennes. À l’aide de systèmes radar, de positionnement GPS et avec d’autres systèmes de surveillance maritime; tu auras à régler et à contrôler les mouvements, de leur position, de leur route, de leur vitesse et leur progression dans les zones de grande circulation. Tu auras aussi à recueillir soutes les informations qui seront nécessaires (circulation, météo, dangers, etc) afin de pouvoir les transmettre aux navires par la suite. À l’aide de systèmes de communications mobiles et de systèmes de communications satellites, tu auras à transmettre aux navires les autorisations de procéder, les renseigner sur le volume de la circulation, leur fournir les conditions et prévisions météorologiques et toutes autres informations qui leur seront nécessaires. Tu auras aussi à tenir à et assurer les contacts téléphoniques et radio avec les autres centres de contrôle maritime et avec les navires situés dans ton territoire, ainsi que signaler aux autorités compétences (Garde Côtière, Police, recherche et sauvetage aérien, etc) de tous dangers, accidents, appels de détresse ou situations d’urgence. Enfin, tu auras à tenir à jour un registre sur les renseignements concernant la circulation, les navires, les incidents qui sont arrivés et toutes informations pertinentes.

QUALITÉS ET APTITUDES NÉCESSAIRES :

- Très bonne vision

- Très bonne ouïe

- Très bonne diction : pour communiquer clairement pour tes indications aux navires

- Facilité à travailler avec les ordinateurs : car ils seront des principaux outils de travail

- Sens de l’organisation : pour être en mesure de planifier et de programmer efficacement les horaires et les mouvements de circulation

- Sens des responsabilités car tu seras responsable de fournir les informations les plus précises et les plus pertinentes nécessaires aux navires

- Bon contrôle et très bonne confiance en soi pour intervenir efficacement dans les situations d’urgences

- Excellent jugement (sûr et rapide) car tes décisions devront être même temps : les meilleures, les plus sécuritaires et les plus rapides

- Esprit d’analyse et synthèse car tu auras à analyser toutes les situations pour être intervenir s’il y a un problème ou une urgence

- Capacité à la résolution des problèmes tu auras à résoudre divers problèmes efficacement et rapidement

- Autonomie et débrouillardise pour être capable de prendre des décisions seul(e)

- Être éveillé à tout changement pour être prêt à intervenir à tout moment à toute situation

- Facilité à travailler sous pression et avec le stress : tu devras être capable de travailler efficacement même dans ces conditions

- Facilité au travail en équipe car tu auras à collaborer constamment avec d’autres collègues (autres contrôleurs, officiers de communication à bord des navires, des représentants des services d’urgence comme la Garde Côtière)

- Très bonne maîtrise de langue anglaise car la plupart des communications dans l’industrie maritime s’effectuent dans cette langue

PROFESSIONS APPARENTÉES :

- Agent(e) stagiaire du service des communications et du trafic maritime

- Agent(e) du service des communications et du trafic maritime (après quelques années d’expérience)

- Communicateur(trice) naval (Forces armées) formation offerte par les Forces,

- Contrôleur(e) de la circulation ferroviaire

- Contrôleur(e) en chef de la circulation maritime (après expérience)

- Contrôleur(e) naval(e) de la navigation (Réserve navale des Forces armées) formation offerte par les Forces

- Officier(ère) des services de communication et du trafic maritime (Garde Côtière)

- Répartiteur(trice) en transport terrestre

- Technicien(ne) des mouvements (Forces armées) formation offerte par les Forces

EMPLOYEURS POTENTIELS :

- Compagnies maritimes (Desgagnés, Coopmar, Océan, etc)

- Compagnies de croisières (Famille Dufour, Croisières AML, croisières Tadoussac, etc)

- Corporations de pilotage

- Forces armées canadiennes (voir section professions apparentées), voir aussi la Réserve navale

- Gouvernement du Canada (Pêches et Océans Canada)

- Garde côtière canadienne

- Société des traversiers du Québec

EXIGENCE DE L’EMPLOI :

Aucune certification n’est nécessaire

EXIGENCES DES EMPLOYEURS :

- Bilinguisme obligatoire

- Emplois sur quarts de travail (jour/soir/nuit)

- Heures de travail irrégulières

- Être prêt à travailler n’importe où au pays

- Travail exigeant et stressant

- Stage de 26 semaines au Collège de la Garde Côtière Canadienne pour les postes au sein de la Garde Côtière

PLACEMENT :

Aucune donnée disponible

SALAIRE :

Selon les données de 2007 :

Le salaire moyen en début de carrière pour un(e) contrôleur(e) de la circulation était de :

- 15,00 $/hre (40 hres/sem) dans le secteur privé

- 3 519 $/mois (40 hres/sem) au Gouvernement du Canada (Pêches et Océans Canada)

- 3 519 $/mois au sein de la Garde Côtière Canadienne

- 2 218 $/mois au sein des Forces canadiennes (Force régulière)

Sources : Ministère de l’Éducation, Commission de la Fonction publique du Canada et Forces canadiennes

PERSPECTIVES D’AVENIR :

L’industrie maritime est en pénurie de personnel dans presque dans les emplois du domaine maritime y comprit les contrôleurs de la circulation maritime. Les perspectives sont très bonnes.

Pour plus de détails, consulte le Portrait de l'industrie du transport de passagers et de marchandises

LE PROGRAMME D’ÉTUDES :

Note : Aucune formation n’est nécessaire pour devenir contrôleur(e) de la circulation maritime dans le secteur privé, la formation est généralement donnée par l’employeur. Par contre, une formation est toujours appréciée des employeurs et l’accès au marché du travail est plus facile.

Le Programme de formation des agents des communications et du trafic maritime offert par le Collège de la Garde Côtière Canadienne à Sydney en Nouvelle-Écosse a une durée totale d’environ 8 mois à temps complet. Il comporte des cours sur l’histoire des communications maritimes, la météorologie de base, théorie et fonctionnement de la radio, l’exploitation des communications maritimes, le système de messagerie et de données, les aides à la navigation, les diffusions maritimes, les plans de navigation, la correspondance publique, les travaux sur la carte et la correction aux cartes et aux publications, les lois et règlements locaux et nationaux sur les radiocommunications, fonctionnement de l’équipement de radiocommunication d’une station, le réseau des services de recherche et sauvetage et de communications, la gestion de l’information, les communication d’urgence maritime, le Système mondial de détresse et de sécurité en mer, simulations de communications régulières, simulation des communications d’urgence, etc. Cette formation permet de pouvoir travailler au sein de la Garde Côtière Canadienne, mais également au sein du Ministère des Pêches et Océans Canada. Pour plus de détails, consulte le site du Collège de la Garde Côtière Canadienne.

LIENS RECOMMANDÉS :

Pour une liste d'entreprises maritimes, voir la page d'officier de navigation

- Les carrières maritimes : site d’infos sur les différentes possibilités de carrière dans ce secteur

- Marin d’eau douce : site d’officière de marine qui raconte des histoires qui lui est arrivé dans son travail

- Société des traversiers du Québec

- Réserve navale du Canada : site officiel de la réserve de la marine des Forces canadiennes

- Forces maritimes de l’Armée canadienne : site officiel de la Marine canadienne

- Garde Côtière canadienne : site officiel de cet organisme gouvernemental chargé de la protection des eaux canadiennes

- U.S. Navy : site officiel de la Marine américaine

- U.S. Coast Guard : site officiel de la Garde côtière américaine (en anglais)

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