SECTEURS : AÉROSPATIAL

DESSIN ET FABRICATION MÉCANIQUE OU

NIVEAU D’ÉTUDES : FORMATION PROFESSIONNELLE

MONTEUR(EUSE) EN MÉCANIQUE AÉROSPATIALE

DIPLÔME D’ÉTUDES PROFESSIONNELLES D.E.P.

Tu désires avoir l’avis d’une professionnelle du métier, alors va également consulter le site de l’émission Visez dans le Mille à TVA où une entrevue a été réalisée avec Sandy, monteure-mécanicienne en aérospatial chez EMS Technologies.

TÂCHES ET RESPONSABILITÉS :

En devenant monteur ou monteuse en mécanique aérospatiale, tu assembleras, monteras et installeras les divers composants mécaniques et hydrauliques des aéronefs (avions, hélicoptères) tels que : moteurs, turbines, trains d’atterrissage, commandes hydrauliques, hélices, etc.

QUALITÉS ET APTITUDES NÉCESSAIRES :

- Bonnes habiletés manuelles et bonne dextérité manuelle

- Bonne acuité visuelle

- Minutie et précision, bons réflexes, facilité de concentration et souci du détail car tu auras souvent à assembler des pièces délicates

- Esprit d’analyse et bonne méthode de travail pour analyser pour déceler rapidement une erreur d’assemblage

- Sens des responsabilités car tes tâches devront être effectuées SANS ERREUR AUCUNE

- Facilité pour le travail en équipe car tu auras à collaborer avec d’autres collègues pour effectuer votre travail (autres monteurs, techniciens, ingénieurs)

- Connaissance de l’anglais nécessaire pour la lecture de manuels d’assemblage

PROFESSIONS APPARENTÉES :

- Mécanicien(ne) d’appareillage hydraulique des aéronefs

- Ajusteur-monteur ou ajusteuse-monteuse en aviation

- Monteur-régleur ou monteuse-régleuse en aviation

- Mécanicien(ne) d’accessoires d’aéronefs

- Technicien(ne) en structures d’aéronefs (Forces armées) formation offerte par les Forces

EMPLOYEURS POTENTIELS :

- Industries aérospatiales (Bombardier, Bell Helicopter, etc)

- Entreprises industrielles d’assemblage de composants aéronautiques (sous-traitants)

- Forces armées canadiennes

EXIGENCES DU MARCHÉ DU TRAVAIL

- Connaissance de l’anglais (est un atout)

- Examen médical à l’embauche

- Horaires sur quarts de travail (jour, soir, nuit, fins de semaine)

- Facilité d’adaptation aux nombreux changements technologiques

PLACEMENT :

Selon les données disponibles au 31 mars 2007 :

Seulement la moitié des répondants(es) ont obtenu un emploi relié à leurs études dont la presque totalité sont à temps plein.

La plupart des autres ont choisi de poursuivre les études au collégial en technologie de la construction aéronautique.

NOMBRE DE RÉPONDANTS	NOMBRE EN EMPLOI RELIÉ	NOMBRE EMPLOI EN TEMPS PLEIN	NOMBRE AUX ÉTUDES
10	5	4	3

Note : forte amélioration du taux de placement par rapport à 2005 et 2006 (il ne faut pas oublier que dans ce secteur c'est cyclique ...)

Source : Ministère de l'Éducation

SALAIRE :

Selon les données 2007 :

Le salaire moyen en début de carrière était de 19,95 $/heure (40 hres/sem)

Note : forte hausse de la moyenne salariale par rapport à 2005 et 2006

PERSPECTIVES D’AVENIR :

Enfin, l’industrie aérospatiale a repris sont envol. La clientèle des compagnies aériennes a recommencé à augmenter, ce qui permet aux manufacturiers de l’aérospatial de garnir les carnets de commandes.

De plus, les perspectives dépendent également du nombre et de l’importance des contrats qu’obtiennent les grandes industries aérospatiales québécoises (Bombardier, Bell Helicopter, Pratt & Whitney). Les conséquences se répercutent alors si les sous-contractants. À court et moyen terme, les perspectives sont excellentes, alors qu’à long terme, il faut espérer que cet élan puisse continer.

Consulte aussi le Portrait de l’industrie aérospatial où tu retrouveras des infos les carrières en aérospatial et les perspectives.

Ainsi que le Comité sectoriel de la main-d’œuvre en aérospatial qui a fait un portrait de l’industrie aérospatiale québécoise.

PROGRAMME D’ÉTUDES :

Note : ce programme a été révisé en y ajoutant 150 heures de formation afin de mieux répondre aux besoins de l’industrie. La nouvelle version sera offerte à partir de l’automne 2007.

Le Diplôme d’études professionnelles D.E.P. en montage mécanique en aérospatiale a une durée totale de 1 185 heures, c’est-à-dire 11 mois à temps complet. Il comporte des cours de mathématiques appliquées à l’aérospatiale (30 hres seulement), lecture de plans, santé et sécurité en industrie, matériaux en aéronautique, entretien et protection des matériaux, techniques d’usinage, rivetage et dérivetage, techniques d’asssemblage mécanique, techniques d’équilibrage statique et dynamique, hydraulique et pneumatique, installation des moteurs et accessoires, installation des systèmes hydrauliques et pneumatiques, installation des systèmes de contrôle de vol, installation des trains d’atterissage, un stage en industrie d’une durée de 2 semaines à plein temps, etc.

Ce programme a pour but de t’intégrer au marché du travail, mais il te sera également possible de poursuivre tes études au collégial dans le cadre du D.E.C. en technologie de la construction aéronautique. Par contre, tu devras avoir réussi les préalables requis pour y avoir accès.

EXIGENCES D’ADMISSION :

- Soit détenir le D.E.S.

- Soit avoir 16 ans et réussi les cours de français, anglais et mathématiques de 4^e secondaire ou leurs équivalents

- Soit avoir 18 ans et posséder des connaissances équivalentes

AUTRE EXIGENCE À L’ADMISSION :

- Subir des tests d’aptitudes

STATISTIQUES D’ADMISSION :

Ce programme n’est pas contingenté

Les candidats(es) répondant aux conditions d'admission sont généralement admis.

ENDROIT DE FORMATION :

Demande d’admission via Internet, consulte le SRAFP

- École des métiers de l’aérospatial de Montréal, Montréal (C.S. de Montréal) programme unique au Québec

LIEN RECOMMANDÉ :

- Carrières de l’aérospatial : site d’infos sur ce secteur

Pour une liste d'entreprises aérospatiales au Québec, consulte le Consulte également le Portrait de l'industrie aérospatiale québécoise

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