 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
Konehuone on ajohytin alapuolella. Ylinn� n�kyy osa l�mminvesivaraajasta. Merivesisuodatin l�hinn� oikealla. Suodatin voidaan puhdistaa n. minuutissa ajonkin aikana. Kaksiohjausj�rjestelm�n vaatima vaihteiston luistilaite n�kyy alhaalla keskell�. Imuilmanotto on johdettu imu��nenvaimentimen kautta ylemp�n� sijaitsevaan ilmanpuhdistimeen (M-B kuorma-autosta). |
|
|
|
 |
|
|
|
Kurkistus takimmaiseen pilssiin: kuvassa alhaalla pakoputken supistus 125mm> 100 mm. Sen yl�puolella potkuriakseli (38mm) perinteisell� "taliboxilla" yhdistettyn� vannasputkeen. Vannasputki on valettu rungon sis��n. Keskell� n�kyy vaseliinikupin kansi, potkuriakselin alla pilssipumppu (sininen). |
|
|
 |
|
|
Toinen pilssi per�st� lukien: alhaalla painelaakeri, joka siirt�� voimat akselilta suoraan veneen runkoon. Seuraavana "scatra" nivel, joka joustaa joka suuntaan. N�in voidaan moottorin tuennassa k�ytt�� "pehmeit�" joustintyynyj�: v�rin�t eiv�t siirry runkoon. Ylinn� (punaisena) n�kyy "Velvetrdive CR72" merivaihteen p��. Kuvan vasemmassa reunassa ��nenvaimennin ja pakoputken alku. Oikealla pilssipumpun rele. |
|
|
|
...takaisin p��sivulle.... |
|
|