 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
T�ss� vaiheessa on jo lattia paikoilleen asennettuna. Kuva on nykyisen per�hytin ("kapteeninhytin")) kohdalta, koneesta vasemmalle j�� tila keitti�lle ("pentry"), koneen oikealle puolelle j�� konehuone, jossa on tilat ty�kaluille ja huoltotoimille. |
|
|
|
|
|
Alhaalla on rakenteilla ruffin katto. Ruffin sein�t on rakennettu mahongista ns. strip plank -menetelm�ll�. Ruffin kattokaret on laminoitu oksattomasta kuusipuusta. P��lle tuli 2 x 8 mm vaneri sek� 2x lasikuitumatto, tasoitekittaus + maalaus. |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Ruffin kaaret viimeisteltiin samaan tasoon h�yl��m�ll�. Skailetin aukko n�kyy keskell�, samoin salongon takasein��. |
|
|
|
 |
|
|
|
Ajohytin runko rakennettiin t�ysmahongista. Alas salonkiin johtava portaikko n�kyy ajohytin etureunassa. Vasemmalla suuri karttap�yt�, jonka alle sijoittuu pentry. Ruffin katto on t�ss� vaiheessa jo valmis. Mahongista laminoidut reelingit on peitetty pressulla. |
|
|
|
|
 |
|
|
|
Skailetti ( 4 aukeavaa luukkua, pit�� vett�) on tehty vanhan purjelaivamallin mukaan, toki kooltaan pienemm�ksi. Doradoventtiilit on paikoillaan. Ajohytin ikkunoissa on viel� suojamuovit.
|
|
|
|
....takaisin p��sivulle ..... |
|