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Los sistemas PCV han sido un equipamento est�ndar en todos los veh�culos nuevos desde principios de los a�os sesenta. Con anterioridad a 1963 el sistema PCV fue usado solo en el estado de California. Existen una variedad de sistemas PCV usados por varios fabricantes y modelos de carros producidos desde 1963
pero todos funcionan esencialmente igual.
Los sistemas PCV pueden ser abiertos o cerrados. Los dos sistemas son muysimilares. Sin embargo, el sistema cerrado, que est� en uso desde 1968, es m�s efectivo en el control de la contaminaci�n. Los sistemas difieren en la forma en la forma en que el aire fresco entra al c�rter y los vapores en exceso son expelidos.
Sistemas PCV Abiertos
El sistema abierto jala aire fresco a trav�s de un venteo del tap�n de relleno de aceite. Esto no representa problemas en tanto que el volumen de vapores sea m�nimo. Sin embargo, cuando el volumen de vapores del c�rter es excesivo, �stos son forzados de regreso y se ventean a la atm�sfera a trav�s del mismo venteo del tap�n. El sistema PCV abierto aunque remueve exitosamente los vapores del c�rter
no es completamente efectivo como un sistema de control de la contaminaci�n.
Sistemas PCV Cerrados
El sistema PCV cerrado jala aire fresco del alojamiento del filtro de aire. En �ste sistema, el tap�n de relleno de aceite NO esta venteado. Consecuentemente, el exceso de vapores se lleva de regreso al alojamiento del filtro de aire y de ah� al m�ltiple de admisi�n. El sistema cerrado evita que la cantidad de vapor ya sea normal o excesiva llegue a la atm�sfera. El sistema cerrado es muy efectivo como un sistema de control de contaminaci�n.
La V�lvula PCV
La parte m�s cr�tica del sistema PCV es la v�lvula de control de flujo, com�nmente llamada v�lvula PCV. El prop�sito de la v�lvula PCV es regular el flujo de vapores del c�rter al m�ltiple de admisi�n. Esto es necesario para proporcionar la ventilaci�n adecuada del c�rter sin desajustar la mezcla aire-combustible para la
combusti�n.
Los gases de escape y los vapores deben ser removidos con la misma rapidez con la que entran al c�rter. Debido a que durante la marcha en vac�o los gases de escape son m�nimos y aumentan durante la operaci�n a alta velocidad, la v�lvula PCV debe controlar el flujo de vapor de acuerdo a �stas variaciones. La v�lvula
PCV est� dise�ada para compensar los requerimientos de ventilaci�n del motor a diferentes velocidades del motor. La v�lvula es operada por el vac�o en el m�ltiple el cual aumenta o disminuye de acuerdo al cambio de velocidad del motor.
Por ejemplo, en marcha en vac�o o a baja velocidad el vac�o en el cabezal es alto. Esto succiona el �mbolo hacia delante, o sea, hacia el extremo del cabezal. Debido a la forma del �mbolo, el flujo de vapor se reduce al m�nimo. El bajo flujo de vapor es adecuado para los prop�sitos de ventilaci�n y no se desajusta la relaci�n de la
mezcla aire-combustible.
regulado adecuadamente. Esto a su vez, desajustar� la mezcla aire-combustible para la combusti�n y causara mala carburaci�n o que se mate el motor. Adem�s, las v�lvulas de entrada y salida, y las buj�as se quemar�n y se desgastar�n prematuramente afectando el rendimiento y requiriendo costosas reparaciones.
Una v�lvula PCV nunca debe ser limpiada y puesta en servicio nuevamente. El limpiar la v�lvula PCV resultar� en una v�lvula PCV limpia pero no nueva. Hay contaminantes que permanecer�n en el interior de la v�lvula PCV y que no podr�n ser eliminados. Adem�s, existe una cantidad de desgaste en el resorte en el resorte que no puede ser repuesta. El intervalo de reemplazo recomendado son m�ximo 12 meses o 10,000 millas (16,000 km). Debido a que los veh�culos y sus condiciones de operaci�n var�an, la v�lvula pudiera tener que ser reemplazada m�s
frecuentemente. Si sospecha que la v�lvula se est� pegando o si hay evidencia de lodo, la v�lvula debe ser reemplazada.
Todas las mangueras o tubos utilizados en el sistema PCV debe de ser limpiados e inspeccionados. Si se notan cuarteaduras o roturas en las mangueras, �stas deben ser reemplazadas. Todas las conexiones deben ser inspeccionadas para asegurar un sello herm�tico.
El mantenimiento adecuado de la v�lvula PCV ayudar� a reducir las emisiones totales del veh�culo.