El VW Polo G40 fue lanzado al mercado automotor en la Primavera de 1991 y ha sido el más rápido Polo construido en serie hasta la actual fecha por la casa VW, habiendo registros de los 0-100 km/h entre los 7,5 y 8,5 segundos, y velocidades máximas entre los 195 y 230 km/h.

          El Polo G40 comparte muchas de las características de los Polos normales y posee incluso algunas en común con el Polo GT, pero existe una diferencia muy importante que distingue al Polo G40 de sus demás “hermanos”; su sobrealimentación debido al compresor volumétrico G, inventado en 1905 por el francés LeCreux.

          Este compresor G instalado en el motor de aluminio de 4 cilindros, hace que el mismo llegue a 115 CV @6250 rpm y un troqué de 15,8 kgm @3600 rpm en la versión sin catalizador, y 113 CV @6000 rpm y un troqué de 15,3 kgm @3600 rpm en la versión con catalizador.