Segurança da Recarga

       Assim como ocorre em determinados ramos de atividades do ser humano, a recarga de munições não permite que haja  falta de cuidados ou negligência . Recarregue apenas quando puder dedicar-se exclusivamente a esta atividade. Procure desenvolver sua própria rotina de trabalho. Faça tudo com atenção aos detalhes e com paciência, assegurando assim a melhor qualidade do produto final e o aumento de sua própria segurança. A essência da recarga está no correto manuseio (e armazenamento) das pólvoras e espoletas, e na observância dos procedimentos existentes nos manuais dos fabricantes de equipamentos/componentes de recarga. Tenha sempre em mente as seguintes regras de segurança:

1    - Observe os dados fornecidos para a recarga e entenda todos os procedimentos . Utilize apenas as pólvoras e os componentes recomendados pelos fabricantes;

    2- Sempre alerta. Não recarregue quando estiver cansado ou sob efeito de medicamentos ou de álcool;

    3- Mantenha os componentes de recarga fora do alcance das crianças;

    4- Não fume , nem deixe fonte de calor ou chama aberta próximas de pólvoras e espoletas;

    5- Inspecione todos os estojos a serem recarregados. Descarte todos os estojos que apresentarem fissuras, trincas, bolso da espoleta dilatado ou em outra condição que lhe pareça suspeita;

    6- Sempre use óculos de proteção;

    7- Nunca utilize componentes desconhecidos ou duvidosos;

    8- Nunca use dois tipos de pólvoras no mesmo cartucho (cargas Duplex), nem misture tipos de pólvoras diferentes;

    9- Guarde pólvoras e espoletas separadamente. Deixe-as sempre na embalagem original ;

    10-Nunca use cargas reduzidas para as pólvoras de queima lenta. As pressões podem ser muito elevadas, e os resultados imprevisíveis e desastrosos;

    11 Tenha certeza de que a arma a ser utilizada está em boas condições e de que suporta munição recarregada. Alguns revólveres nacionais somente tiveram seus projetos alterados para utilizar munição "+P" à partir de 1988;

    12- Não beba nem coma durante a recarga. A ingestão de alguns dos elementos químicos existentes nos componentes da recarga podem ser prejudiciais à sua saúde. O chumbo, que é nocivo ao sistema nervoso, está presente nos projéteis, nas espoletas e nos resíduos de cartuchos deflagrados; e

    13- Nunca exceda as cargas máximas. As variações normalmente existentes nos diferentes lotes de pólvora, nos tipos de espoleta , na capacidade volumétrica dos estojos de diversos fabricantes e nas dimensões da câmara de sua arma, podem, potencialmente, formar uma condição indesejada e extremamente perigosa . Sempre que forem utilizados novos componentes inicie a recarga reduzindo em 10 % a carga de pólvora apresentada pelos manuais.

Sinais de Excesso de Pressão

        Pressão é a força que, resultante dos gases produzidos pela explosão, empurra o projetil pelo cano. Todas as armas e cartuchos têm uma pressão máxima de trabalho. Este limite varia amplamente em função do tipo de arma e de cartucho, pois depende da época em que foram fabricados e de seu estado de conservação. Embora os praticantes da recarga estejam na maioria das vezes preocupados com o excesso de pressão dos catuchos, podemos constatar situações em que, ocasionalmente, a pressão é muito baixa. Nestes casos, os sintomas podem ser detectados por um projetil parado no cano após o disparo; por estojos com muita fuligem externa; ou ainda, por espoletas expulsas de seu alojamento. Felizmente, a baixa pressão pode ser corrigida com o aumento gradual da carga de projeção. Aumentando-se a quantidade de pólvora, a pressão e a velocidade do projetil também aumentam. No momento em que a pressão ultrapassa o limite máximo estabelecido para cada tipo de munição as velocidades obtidas também ficam com valores acima daqueles considerados como e alguns dos seguintes sinais começarão a ser observados:

• Estojos dilatados ou com dificuldade de extração da câmara;
• Espoletas achatadas ou perfuradas;
• Marcas do ejetor no culote do estojo;
• Estojos com sinal de vazamento de gases pelo bolso da espoleta; e
• Estojos com o bolso da espoleta dilatado.

        Se um destes sinais for detetado ... pare ... e comece a verificar imediatamente quais foram suas causas. As mais frequentes são:

• Excesso de pólvora (verifique sua balança e a regulagem do polvorímetro / reduza a carga);
• Um dos componentes foi alterado (lote de pólvora, espoletas, estojos de marcas diferentes, etc.; reduza a carga e estabeleça novo máximo);
• Estojos muito longos (utilize o "trimmer");
• Foram utilizados dados incorretos (verifique seus manuais, anotações, etc.);
• Para determinada carga, foi utilizado um projetil mais pesado do que o previsto pelos manuais; e
• Temperatura da arma elevada (deixe a arma esfriar e/ou estabeleça novo máximo para os dias mais quentes).

        Como normalmente não temos acesso aos equipamentos de um laboratório balístico, é recomendável que se adquira um cronógrafo balístico e que, constantemente, comparemos as velocidades obtidas em nossa munição com as das Tabelas de Velocidades, estabelecidas como padrão pela SAAMI e pela CIP. Com a utilização do cronógrafo, a observância dos aspectos comentados e a prática do dia-a-dia, você terá a segurança necessária para desfrutar desse "hobby".

Dicas para recarga

1.  Tenha sempre em mente que projéteis jaquetados de um mesmo calibre, com mesmo peso e configuração, porém de fabricantes diferentes, apresentam resultados diferentes. Testes laboratoriais utilizando a mesma carga de pólvora demonstraram que em alguns casos houve uma variação de até 30% na pressão da munição. Ou seja, aproximadamente a diferença existente entre uma carga normal e uma carga de prova. A resposta deste problema está na espessura do material utilizado para a confecção das jaquetas; 
   

2.  Adote sempre este procedimento ao recarregar munição para armas semi-automáticas: ...retire o cano da arma....monte um cartucho com o comprimento recomendado pelos manuais e, após, segurando o cano na vertical, largue-o na câmara...ele deverá alojar-se de forma direta e suave. Para ter os parâmetros para uma comparação segura, faça antes o mesmo com um cartucho original de fábrica. Quando o cartucho estiver no cumprimento julgado adequado trave a regulagem dos "dies"; monte mais uns quatro ou cinco....coloque-os no carregador e maneje o ferrolho seguidamente...houve alimentação/ejeção considerados normais? Sim? Então vá em frente... 

3.  Nunca utilize munição recarregada de origem desconhecida. Conhecendo a origem, verifique quais foram os critérios utilizados na recarga; 

4. Os projéteis jaquetados produzem maior forçamento no cano. As cargas obtidas na recarga com projéteis de chumbo, quando consideradas máximas, devem ser reduzidas ao utilizarem-se projéteis jaquetados e, à partir de uma avaliação criteriosa, serem incrementadas; 

5. Os projéteis de chumbo quando impulsionados com velocidades maiores que 1000 fts/sec deixam resíduos no raiamento (chumbamento) que, conseqüentemente, aumentam o forçamento e causam a elevação da pressão. A possibilidade de chumbamento é maior nas armas com o raiamento do tipo poligonal ( Glock, Sigma, HK, etc.). O aumento de pressão é logo detectado pela dilatação do estojo na parte em que este não é totalmente suportado pela câmara ( junto a rampa de alimentação). Havendo chumbamento, limpe o cano da arma e reduza suas cargas. Projéteis de chumbo podem atingir velocidades maiores que 1000 fts/sec quando utilizam "gas checks". Na falta dos tradicionais "gas checks"de metal podemos utilizar os "wax gas checks", feitos com lâminas de cera de moldagem para dentista (o ideal é a do tipo 9). Eles são colocados antes do assentamento do projétil, pressionando-se com o dedo uma lâmina de cera contra a boca do estojo. Os discos de cera que desta forma foram puncionados evitarão o chumbamento do cano e os resultados serão surpreendentes; 

6. Não cometa a tolice de atirar com projétil jaquetado com a intenção de limpar um cano chumbado; 

7. Nunca utilize projéteis de chumbo em armas automáticas com o seletor na posição "full auto", os resultados poderão ser desastrosos; 

8. Antes da recarga verifique a aferição de sua balança. Utilize um peso padrão. Normalmente uso um projétil de .32 Auto, com 71,2 grains; 

9. Para minimizar o efeito de "flame cutting" em revólveres de calibre Magnum, cubra com grafite de lápis a parte superior interna do castelo da arma (acima do cone de forçamento); 

10. Eventualmente os cronógrafos balísticos podem apresentar erros de leitura . Tenha sempre à mão munição de fábrica e/ou de velocidade conhecida para que seja feita a aferição;

11. O óleo aniquila as espoletas. O tambor dos revólveres e/ou os pentes das pistolas devem ficar isentos desse produto. Aplique esmalte selador nas espoletas da munição recarregada. Os esmaltes acrílicos para vidros, espelhos, gesso, etc...têm boa aplicação neste caso e podem ser encontrados em qualquer papelaria ou loja especializada; 

12. Para melhor (e mais rápida) regulagem de seus "dies" tenha "dummies" (cartuchos de manejo) de vários calibres, com os tipos e pesos de projétil que serão mais utilizados; 

13. Não existem pólvoras nem projetis do tipo Magnum. Tal denominação deve ser empregada apenas nas munições montadas em estojos que têm comprimento nominal maior do que aqueles que originariamente lhes serviram como modelo. Quais sejam: 22 Mag./22 LR, .357 Mag./38 Spl, .44 Rem.Mag./.44 Spl, .45 Win.Mag./.45 ACP, etc. Magnum, em outras palavras, quer dizer ...maior que... . Não há sentido nos referirmos a uma garrafa de champanhe como sendo Magnum quando não existirem -- daquele mesmo fabricante -- garrafas de menor volume; 

14. Limpe sempre os estojos e lubrifique-os adequadamente antes da recarga, mesmo que seus "dies"sejam de "carbide"; 

15. Mantenha seus estojos dentro dos limites de comprimento estabelecidos pelos fabricantes; 

16. Os resíduos de chumbo existentes no cano podem ser retirados com uma vareta de latão (nunca de aço), com escovas de limpeza apropriadas ou com um banho de mercúrio (Hg); 

17. Para retirar um projetil parado no cano utilize uma vareta de madeira ou de alumínio (nunca de aço); 

18. As escovas de aço inox são muito boas para limpar a face do tambor e retirar os resíduos de chumbo, porém, por serem muito abrasivas, devem ser utilizadas com reserva; 

19. Procure obter estojos "boxer", evite, sempre que possível, os do tipo "berdan"; 

20. Use sempre uma superfície retificada ( plana e polida) para verificar se as espoletas estão corretamente assentadas nos estojos. Assim fazendo, você evitará que haja detonação prematura da espoleta ao alimentar as armas automáticas ou ao fechar o tambor dos revólveres; 

21. Lendo publicações importadas e comparando as respectivas Tabelas de Recarga você poderá chegar à constatações importantes, que o auxiliarão em muito sobre como empregar as pólvoras nacionais. Uma delas, por exemplo, é a de que as cargas utilizadas no calibre 9mm Para., com projétil de 124/125gr., são praticamente as mesmas à serem utilizadas no calibre .40 S&W, com projétil de 180gr. A capacidade volumétrica destes dois cartuchos, com estes respectivos projéteis, é de aproximadamente 11,0 grains de água; 

22. Utilize água fervente para limpar a arma depois de atirar com espoletas corrosivas. A água fervente dissolve todos os resíduos de sais e evapora quase que instantaneamente. Aplique um pouco de WD-40 (WD = water displacement) e, após, limpe as peças com óleo lubrificante ou solvente de pólvora. 

Tabelas Auxiliares

1.     Correspondência entre Unidades de Medida:

2.    Comprimento Máximo dos Estojos:

3.    Espoletas tipo Boxer:

4.    Classificação de pólvoras por "rate" de queima:

         Alguns manuais de recarga suprimiram este tipo de informação tendo em vista que, freqüentemente, elas são mal interpretadas. O fato de um tipo de pólvora estar próximo a outro na tabela não significa que são parecidas e/ou que podem ser usadas em substituição uma à outra. Isto é uma das grandes fontes de erro na recarga. A tabela abaixo serve apenas para simplificar a escolha do atirador quando este necessitar de munições que requeiram maior velocidade, mais precisão ou que, simplesmente, sejam destinadas ao "plinking". Nestes casos, o conceito de pólvora de queima rápida ou lenta é praticamente "elástico", pois dependerá do calibre à ser recarregado, do peso do projétil, das pólvoras a serem comparadas, etc... .

5.    Comprimentos de cano:

        As velocidades dos projeteis de armas curtas listadas nas tabelas dos fabricantes, além de serem a média de um determinado número de disparos efetuados com equipamentos e técnicas universalmente por eles reconhecidas, são obtidas utilizando-se, na maioria das vezes, os seguintes comprimentos de cano:

Tabelas de Recarga

  Informativo Técnico n 30 da CBC

  Informativo Técnico n 31 da CBC

Tabela para 32 S&W LONG

Tabela para 7,65mm

Tabela para .380

Tabelas para 38 SLP

Tabelas para .357 MAGMUM

Tabela para .44 MAGNUM

Tabela para 44-40 (44 WINCHESTER)

Tabela para .40 S&W

Tabela para .45ACP

Tabela para 9mm

Siglas

Programas para Recarga

     Advertência: Todos os dados presentes nestas tabelas deverão ser checados pelo usuário, que assumirá total responsabilidade pela sua recarga, o Site não se responsabiliza por qualquer acidente. As mudanças em lotes de pólvoras podem provocar variações de resultados na recarga.