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| Hier also das "Panel". Ich habe teilweise die Instrumente des Bausatzes verwendet und teilweise neue gebaut. Fotos des Panels einer Lama der Air Zermatt haben mir dabei geholfen. So habe ich einige spezielle Instrumente, wie z.B. das Koppelinstrument Drehzahl Kopf/Turbine aus dem Foto genommen, digital "bereinigt" und auf die richtige Gr��e gezoomt. Dann ausschneiden und in die Kunstoffinstrumente einkleben. Klickt auf die kleinen Fotos. |
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| M1-Schrauben um die versenkten Instrumente geben das richtige Finish. |
| Alle Instrumente habe ich mit d�nnfl�ssigem, transparentem Harz aufgef�llt. Das ergibt eine recht gute Verglasung. |
| Die Funkger�te habe ich aus den Attrappen des SSM-Bausatzes gebaut. Leider sind diese Attrappen falsch und zu gro�. Ich habe die Bedienkn�pfe abgeschnitten, die Geh�use zurechtgeschnitten und die Kn�pfe dann wieder aufgesetzt. Dann noch die R�nder silber lackieren, die Frequenzfenster best�cken und mit einem kleinen Tropfen Harz die Verglasung andeuten. Jetzt sieht es schon eher aus wie die �blichen Bendix/King Doppelger�te (COM/NAV), oder? |
| Unterhalb des Hauptpanels seht ihr eine Reihe von roten, kleinen Lampen. Bei der echten Lama handelt es sich hier um Warnleuchten. Ich habe zun�chst 2 mm-L�cher gebohrt und dann ein Kunstoffrohr mit Innendurchmesser 1mm hineingeklebt, so da� es nur einen Millimeter heraussteht. Jetzt habe ich diese Schalttafel lackiert (SM-Schwarz) und dann rote Kunstoff-Lichtleiter (1mm) hineingesteckt. Im Instrumententurm wird eine kleine Gl�hbirne angebracht. Das Ergebnis ist verbl�ffend: Wenn man die Lichtleiter gen�gend lang in den Turm hineinragen l��t, sammeln Sie so viel Licht, da� die winzigen Warnleuchten vorn sehr hell leuchten. Auch bei Tageslich sehr gut zu erkennen.. |
| Der orange Notschalter besteht aus einer PVC-U-Leiste, Aluminiumfassung, Leuchtfarbe und dem ausgeschnittenen Foto der Beschriftung. |
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| hier ein Vergleich Original - Modell Klick auf das Bild |