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| LES COUREURS DES BOIS |
| En route! |
| L'�quipage: |
| C'est au guide, appel� aussi �l'avant� ou le �le devant� , qu'il revenait de se placer � l'avant du canot et d'agir � titre de chef. Il lui appartenait de choisir les routes et les passages les moins dangereux et c'est lui qui r�pondait de la vie des autres; aussi bien devait-on lui ob�ir ponctuellement. Il voyait aussi aux r�parations quand le canot se brisait. |
| � la poupe, le �gouvernail� suivait religieusement les ordres du �guide� et conduisait le canot � travers roches et rapi- des. Ceux-ci �taient pay�s plus cher que les rameurs, car c'est d'eux que d�pendait la r�sussite du parcous � travers les pointes de rocher et les courants trompeurs. La brigade pouvait rassembler de 10 � 40 canots qui se rendaient au m�me endroit et qui se suivaient. |
| Le chargement des canots; |
Les canots sont charg�s en paquets de 90 livres (40.5kg); fusils et munitions, couvertures de laine, vivres, boisson en petits barils et toute esp�ce d'objets h�t�roclites. On a mont� dans les pays d'en haut lointain des pourceaux et des poules. Les passagers, s'il en est, se placent entre les rameurs. Une fois assis, il ne faut pas remuer de peur de briser la d�licate co- quille de bouleau. |
| Les hommes qui s'engageaient pour effectuer seulement les voyages �taient appel�s �ceux qui vont et viennent�, tandis que ceux qui passaient l'hiver sur les lieux de traite pour ne revenir qu'au printemps � Lachine prenaient le nom d'�hi- vernants �. Ces derniers passaient l'hiver au pays des Indiens o� ils entretenaient femmes et enfants. |
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| Une flottille se met en route |