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DML, 1/72

Sturmgeschütz IV (StuG IV) producción tardía

Historia

El StuG IV fue desarrollado a partir de chasis de Panzer IV a los cuales se les montó una superestructura de StuG III, luego de que la fábrica Alkett donde se producían estos últimos fuera duramente bombardeada. Estás máquinas estuvieron listas a partir de Diciembre de 1943 y siguieron siendo contruidas hasta el final de la guerra en 1945. La idea básica residía en proporcionar una versión simplificada de un tanque, excepto el sistema de torreta, debido a que éstas aumentaban el costo general de producir un tanque común. Siguiendo este concepto, al montar el cañón sobre el chasis, se ahorraba tiempo de construcción y recursos económicos. La capacidad general del vehículo resultante era similar a un tanque normal, salvo que para rotar el cañón, la totalidad del vehículo debía rotar en dirección al blanco. Es por ello que este vehículo era mas efectivo cuando se empleaba en emboscadas. Debido a la experiencia, los tripulantes de estos vehículos demostraron que los resultados obtenidos valían y que la producción en masa no era un error. Se sabe que mas de 20.000 tanques enemigos fueron destruidos por vehículos StuG de todos los modelos.
En total fueron construidos 1108 StuG IV mas 31 conversiones a partir de carros Panzer IV dañados en combate. La serie que nos ocupa es la tardía. Este modelo recibió el código Sd.Kfz. 167 (Vehículo especial de orugas 167 por sus siglas alemanas) y fue especialmente utilizado en el Frente Oriental, pero por supuesto también vio acción en el Frente de Italia y en Normandía. Usualmente estaban asignados a destacamentos o brigadas independientes. También eran utilizados dentro de batallones acorazados dentro de sus respectivas divisiones.

Especificaciones técnicas

SdKfz 167 StuG IV
Tripulación 4 (conductor, comandante, artillero, cargador)
Tipo: Cañón de asalto
Motor: Maybach HL 120 TRM 300 PS de 12 cilindros en V, 23 litros y gasolina (‘nafta’) como combustible desarrollando 296hp
Dimensiones: Ancho 2,95m; Longitud 6,70m, altura 2,20m
Pesos: 23.000Kg en orden de combate
Armamento: un cañón Rheinmetall StuK 40 L/48 de 75mm con 63 proyectiles, una ametralladora MG34 para defensa antiaérea de 7,92mm con 600 proyectiles

El Kit

El kit de DML es el número de catálogo 7260. Una particularidad es que trae una de las primeras orugas modeladas en plástico DS, las cuales se pueden pegar mediante cemento común, a diferencia de las orugas de vinilo usualmente empleadas en otros kits.

Fabricante

DML, China.

Versiones

1- Yugoslavia, primavera de 1945
2- Unidad desconocida, Alemania 1945

Colores e insignias

El modelo a pintar fue el de "Yugoslavia, primavera de 1945" que en síntesis no dice mucho. A diferencia de la versión de Alemania 1945, este modelo posee un esquema de manchas irregulares de camuflaje sobre el color amarillo oscuro de base.
Seleccioé esto debido a que intentaría aplicar el camuflaje con aerógrafo a mano alzada, siendo una innovación en este terreno, si consideramos que el modelo es en escala pequeña y por lo tanot pintar a mano alzada es muy complicado.

El listado de colores utilizados en este modelo son:

Gunze Sangyo Humbrol Testors Model Master II Significado en español
Panzer Color TC   2095 Panzer Dunkelgelb 1943 Amarillo oscuro, color de base
Panzer Color TC   2096 Schokoladenbraun 1943 RAL 8017 Marrón marrón chocolate (manchas de camuflaje)
Panzer Color TC   2097 Panzer Olivgrun 1943 Verde oliva (manchas de camuflaje)

El desgaste fue creado con un cierto número de colores de diferentes marcas e incluye colores de Testors, Tamiya, Gunze Sangyo, Humbrol, etc. También apiqué diversas cantidades de tonos tierra para darle al modelo una apariencia polvorienta y sucia. Como de costumbre, además con mina de lápiz de dibujar agregué algunos brillos, ya que la pintura suele salirse en ciertas áreas donde la tripulación hace contacto con la superficie del tanque.

Armado

La construcción es bastante ortodoxa, excepto que las escotillas de acceso a la cámara de combate fueron colocadas invertidas, error que descubrí luego. El interior de las mencionadas escotilla se pinta del mismo color de base del vehículo. Otro error fue la adición de piezas extra que forman parte del enganche del vehículo (la sujección del cable de recuperación) ya que aparenta tener ambos juegos, cuando en realidad tenia uno o bien el otro. Interesatemente, otra omisión fue la exclusión del cable de recuperación, debido a que el kit no lo trae y no deseaba improvisarlo. Estos cables eran bastante delgados en la familia del Panzer IV, y son claramente complicados de trenzar en la escala mencionada. Los demás detalles fueron realizados sin complicaciones. Las ruedas fueron pintadas con un marcador negro, debido a que acelera el tiempo de finalización de la maqueta.

Conclusión

Un modelo bastante bien logrado por la marca china, lo cual no hace más que incrementar el interés en armar productos de la misma. Con tan marcada atención por el detalle y la abundancia de los mismos no hace falta pensar en otras marcas. Debido a la enorme cantidad de variantes de vehículos acorazados alemanes, esta es una gran adicióna mi colección y por supuesto el primero en tener la innovación de haberse pintado el camuflaje con aerógrafo a mano alzada (un logro porque no olvidemos que el kit es a escala 1/72)

Otros modelos equivalentes

ESCI posee un modelo equivalente

Referencia

El material investigado para el presente modelo fue tomado de los siguientes medios:

Online

http://en.wikipedia.org/wiki/StuG_IV
http://hosted.wargamer.com/Panzer/stugc.html

Libros y/o revistas:

Ninguno.

Otros

No se tomaron referencias

Autor Juan Contreras
Fecha 14 de Junio de 2009 (revisado el 17 de Junio de 2009)

JC

 

 


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