Hobby Boss, 1/72

Yakovlev Yak-3

Historia

En 1941 se comenzó un desarrollo paralelo al Yak-1. Entre las dos alternativas de este diseño, había uno con alas provistas de slats y otro sin los mismos. Sin embargo, un accidente y la invasión alemana a la Unión Soviética provocaron el abandono momentáneo de este proyecto.
Hacia 1943, un ejemplar fuertemente modificado (denominado Yak-1M) fue probado en vuelo y recomendado para entrar en producción en lugar del Yak-1 y Yak-7. Este modelo se denominó Yak-3.
Este avión tenía la misma planta motriz del Yak-9, pero era más liviano y pequeño que éste. Es por ello que era muy ágil en combate aéreo. El control de la máquina era muy simple tanto para pilotos novatos como veteranos. La experiencia en combate indicó que era básicamente superior a la mayoría de los cazas de la Luftwaffe alemana contemporáneos en altitudes inferiores a los 5000m y equivalente en muchos aspectos al FW190 (aunque el caza alemán pesaba alrededor de 1500kg más al momento del despegue y era marginalmente más veloz que el modelo soviético)
Es razonable pensar que sólo la experiencia del piloto marcaba el resultado de un encuentro entre ambos cazas. A mediados de 1944 un boletín de la Luftwaffe recomendaba no entablar combates aéreos con el Yak-3 a cotas inferiores a los 3000m debido a las mejores características de este modelo.
Lamentablemente el caza de Yakovlev adolecía de un remarcable corto alcance, defectos de manufactura en las alas, pobre desempeño del sistema neumático (encargado de accionar los trenes de aterrizaje, flaps y frenos)
Operacionalmente fue empleado en el frente Oriental y posteriormente en la Guerra de Corea. Uno de sus usuarios más famosos fue la escuadrilla de voluntarios franceses Normandie-Niemen que peleaba en el bando soviético y que pudo regresar a Francia una vez concluída la contienda con los aviones obsequiados por los soviéticos.

Especificaciones técnicas

El Kit

El número de catálogo del kit es 80255 de Hobby Boss y costó aproximadamente AUD9.75 (dólares australianos) en 2008.

Fabricante

Hobby Boss, China.

Versiones

1- OO, escuadrilla Normandie-Niemen, 1944
2- 15 amarillo, 157IAP (regimiento de caza 157) 

Colores e insignias

Decidí utilizar las insignias del 157IAP. Las instrucciones sugieren colores muy claros en la parte superior. A primera vista y luego de pintar el modelo con esos colores resultaba que el color verde perla sugerido por el kit eran excesivamente claro. No está claro si realmente hubo aparatos con este esquema de colores y en qué frente. Solamente se puede imaginar un frente del norte o invernal, pero esto resultaba improbable. Posterior investigación en Internet me dio como resultado que optara por los clásicos AMT-11 (azul gris) y AMT-12 (gris oscuro) como el esquema básico del período tardío de la guerra en el Frente del Este durante la Segunda Guerra Mundial.

El listado de colores utilizados en este modelo son:

Posteriormente encontré que el avión en particular habría sido pilotado por el piloto Rogovoj Szemen Ivanovics en el otoño de boreal de 1944 en el 64 GIAP en el frente del Báltico, aunque personalmente me gustaría confirmar con una segunda fuente tal afirmación.

Armado

El armado de este kit es muy sencillo. La poca cantidad de piezas característica de esta marca hacen el trabajo muy rápido. El único detalle que tuve que tener en cuenta fue el enmasillado y lijado alrededor de la parte inferior del capot del motor. La unión entre éste y la parte inferior de la trompa son malos. La otra parte que requiere extra enmasillado es la unión entre las mitades inferior y superior del fuselaje.

Conclusión

Siendo un kit simplemente barato y con un armado tan simple no puedo dejar de recomendarlo. Es sabido que tiene algunos detalles erróneos, pero hay que mencionar que con muy poquito esfuerzo supera la propuesta de EMHAR. Los detalles hacia adentro son de interés, la falta de detalles en la cabina son notables, el grosor de la cubierta es excesivo y distorsiona considerablemente, sin posibilidad de hacerla abierta. Las instrucciones están bien, pero el esquema de colores es flojo, si no queremos llamarlo mal documentado. En definitiva quedamos con un modelo bastante agradable a la vista que sirve para ampliar nuestra colección. Recomiendo el modelo para los que deseen realizar un proyecto simple, que no requiera de mucho esfuerzo ni dinero. Para los demás casos, nada mejor que la versión en 1/48 de Eduard.

Otros modelos equivalentes

EMHAR, Hasegawa, Heller, Airfix, Intech, VES, Smer y Amodel producen (o producían) un modelo equivalente cada uno. en escala 1/48, Eduard produce un excelente modelo en versíon Profi-Pack y Weekend (con más o menos detalles)

Referencia

El material investigado para el presente modelo fue tomado de los siguientes medios:

Online

Varios sitios, siendo pivotal el primero de los siguientes, y el restante como apoyo a ciertas afirmaciones:

http://en.wikipedia.org/wiki/Yakovlev_Yak-3

http://vvs.hobbyvista.com/ModelGallery/yak3_72.php

http://www.fortunecity.com/meltingpot/portland/971/Inbox/w-z/yak-3_hb-i.htm
 

Libros y/o revistas:

No se tomaron referencias

Otros

No se tomaron referencias

JC

Sitio Creado por Juan Contreras el 1/12/2004. Ultima actualización de esta página: 11/03/2009 ©2004, 2009 Copyright

Resolución de monitor recomendada: 1024x768 o no inferior a 800x600, 32bpp (Millones de colores). Este sitio emplea (X) HTML y CSS. Usuarios de Internet Explorer deben permitir el uso de 'Contenido Activo' para visualizar esta página correctamente