Zvezda, 1/72

Ilyushin Il-2 "Shturmovik"

Historia

Nacido en 1938 gracias al ingenio de Sergey Ilyushin, quien creó una carcaza protectora para la tripulación, motor, radiadores y tanques de combustible. Alrededor de ellos, vino el resto del avión tal como lo conocemos.
Habiendo volado a finales de 1939, la producción en masa se vio interrumpida durante la imvasión alemana a la URSS en 1941, debido a que las plantas de fabricación debieron moverse a los Urales. A partir de allí, los números de fabricación alcanzaron niveles increíbles, siendo 36.163 los constuidos. Es por ello que el Il-2 e Il-10 son los aviones más construidos de la historia de la aviación militar, siendo superados únicamente por el Cessa 172 y el Polikarpov Po-2.
Armados con cañones, cohetes y bombas, estos aviones ganaron una temible reputación entre las fuerzas blindadas alemanas, aunque era relativamente fácil presa para los cazas alemanes. Tuvo destacada participación en la batalla de Kursk, y se sabe de varios Me109 derribados pr los Il-2.
Si bien muchos de ellos fueron desguazados al final de la guerra, varios de ellos fueron empleados por los norcoreanos contra las fuerzas de la ONU en la guerra de Corea. Otros usuarios de este modelo fueron  Bulgaria, Checoslovaquia, Polonia y Yugoslavia.
Hoy en día solamente un puñado de ellos sobrevive en museos.

Especificaciones técnicas

El Kit

El número de catálogo del kit es 7279 de Zvezda y costó aproximadamente $29 dólares australianos en 2007.

Fabricante

Zvezda, Rusia.

Versiones

1- 100 blanco perteneciente al capitán V. Emel'janenko, 7º regimiento de aviación de asalto de la Guardia, 230ª división de aviación de asalto, 1943
2- 25 blanco "Мстителъ", Frente de Leningrado, área del Báltico, 1944

Colores e insignias

Opté por hacer la del 7º regimiento de aviación de asalto de la Guardia ya que tenía pintado en el costado izquierdo una serie de notas musicales con un avión estilizado, el cual me atrajo desde un primer momento.

El listado de colores utilizados en este modelo son:

Para el proceso de pintura fui por partes, y realmente la experiencia ganado en otros modelos me ayudó a realizar una tarea complicada en bastante poco tiempo. Comenzando por el a´rea del cockpit, utilicé verde interior y negro mate para las paredes del mismo y el tablero de instrumentos respectivamente. Como no se ve mucho una vez finalizado el kit, simplemente no agregué muchos detalles, pero debo decir que incluso tiene una ligera capa de desgaste donde se apoyan los pies de la tripulación y asientos. Finalizado esto puse una capa de imprimación gris medio y luego una cobertura de camuflaje en marron y verde, siguiendo las indicaciones del kit. Cabe aclarar que los colores ingleses de marrón y verde oscuros pueden servir perfectamente, pero para variar el matiz respecto a otros kits que poseo, usé los colores de Testors 1701 y 1713. Para la panza usé 2123 Underside Blue, el cual pertenece al conjunto de colores soviéticos de la 2GM de Testors Model Master II. Luego los detalles como neumáticos fueron pintados en negro con un poco de blanco para simular desgaste, los cañones de las alas y defensa trasera en negro con reslte en metal empavonado, y las bandas de identificación en blanco satinado RLM 21, que si bien es un color "alemán" en realidad adhiere perfectamente en cada modelo y el cual recomiendo para reemplazar cualquier producto de Humbrol. El brillo es lo de menos ya que la capa de barnizado final determinará el brillo de este tono y bien puede ser mate o brillante si así se desea. Además el rociado con el aerógrafo es casi perfecto, con una suavidad excelente.

Armado

El armado no es muy difícil pero requiere de atención con los pozos de las rudas y una cuidadosa fase de pintura en particular. Los detalles de las alas son perfectos, no así los detalles del fuselaje, los cuales son casi inexistentes. Las opciones de armamento incluyen dos tipos de cohetes, los cuales desconocía hasta este momento pero preferí utilizar los de tamaño pequeño por su forma inusual. El arma de defensa trasera es bastante mala, el kit no posee pilotos, cosa que bien podría haber sido incluída en el kit. Hay un contrapeso en la deriva que ha sido omitida y la cual opté por ignorar pero justamente sirve además para sostener la antena. La unión trasera del fuselaje es mala y encontré errores en la etapa de pintado. Los calcos adhirieron bastante bien y por primera vez utilicé óleaos para agregar un efecto de desgaste en las alas y partes del fuselaje, pero creo que en vez de óleos debería haber usado colores al agua con menos adherencia como témperas o bien acrílicos.

Conclusión

Un kit con altibajos, pero diría que en el lado positivo, ya que es bastante inusual y muy bonito, además de tener un tamaño considerable para su escala Altamente recomendado a quienes desean ampliar su colección de aviones soviéticos de la 2GM, como fue mi caso. Por la investigación realizada posteriormente, me encuentoro con que el kit es simplamente ex-Toko y califica al aparato como fuselaje de biplaza con alas de monoplaza. en todo caso, Eduard posee un excelente modelo biplaza y Academy acaba de lanzar al mercado un monoplaza bastante atractivo.

Otros modelos equivalentes

KP, Smer, Toko, Dragon, Academy, Dakoplast, Eduard poseen un modelo similar. Italeri y Accurate Miniatures hacen uno en 1/48.

Referencia

El material investigado para el presente modelo fue tomado de los siguientes medios:

Online

Varios sitios, siendo pivotal el primero de los siguientes, y el restante como apoyo a ciertas afirmaciones:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-2 y diversos webs en la internet.

Libros y/o revistas:

No se tomaron referencias.

Otros

No se tomaron referencias

JC

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