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Italeri,
1/72
Israel Military
Industries Merkava I
Historia
El Merkava nació a partir de las experiencias duramente
adquiridas por Israel a lo largo de su corta pero intensa vida.
A lo largo de sus guerras, especialmente las de 1967 y 1973,
quedó en claro que Israel no podía depender de proveedores
externos para equiparse de armas, por lo que se avocó al
desarrollo y producción de armas o sistemas de armas que le
permitieran disfrutar de independencia, ya que a menudo los
embargos de armas de turno ponían en peligro la disponibilidad
de su equipamiento.
Durante 1965 se trazaron planes para desarrollar un carro de
combate, denominado "Sabra" (nativo, en hebreo) pero
desentendimientos con los británicos, los cuales tenían un
cierto interés en el asunto, motivaron un importante retraso de
5 años en el desarrollo del mismo, lo que motivaron su
cancelación.
Fue gracias a la experiencia y dedicación del General Israel Tal
que el Merkava conoció la luz. Tal es la importancia de este
reconocido militar que hoy se lo reconoce junto a militares de
renombre tales como George Patton, Creighton Abrams, Erwin
Rommel y el también israelí Moshe Peled.
Hacia 1974 ya se había reemprendido el proyecto del carro de
combate, ahora denominado "Merkava" y se tenían los planos
listos.
Hacia 1977 ya se encontraban los primeros prototipos listos y en
1978 la primeras unidades empezaron a entrenarse con el modelo.
La variante que nos ocupa, el Merkava I, fue pensada para la
fabricación en masa, con una configuración interna que permite
proteger a la tripulación así como posibilitar el traslado de un
pelotón de infantería o camillas, si es necesario. Este rasgo lo
hace especialmente único como medio de combate moderno, ya que
la mayoría de los combates en los que el Merkava se ha visto
involucrado implican concentraciones urbanas. En su fabricación
participaron empresas renombradas como Soltam, Elbit, Elta,
Rafael Advanced Defense Systems, Urdan, Tadiran, El-Op, la
transmisión es de licencia alemana producida por L3 y las
norteamericanas Motorola, Caterpillar y DuPont.
En acción el Merkava I fue desplegado en número de 180 unidades
en 1982 en la invasión del Líbano. La versión Merkava II
apareció en 1983 con muchas mejoras respecto al modelo inicial,
siendo posteriormente desplegados a lo largo del pequeño
territorio israelí, sufriendo en el proceso el cambio de pintura
de gris-arena a verde olivo y la actualización de sistemas,
equipos y arma principal, dando origen al muy mejorado Merkava
III y posteriores desarrollos.
Variantes posteriores como el Merkava 3, 3BAZ, y 4han
introducido importantes cambios, tales como un arma principal de
mayor calibre (120mm), protección adicional, mejoras en sistemas
electrónicos, planta motriz de 1,500hp, etc.
Hoy en día la mayoría de los Merkava I sobrevivientes están
siendo convertidos a Merkava IFV Namer, que es una variante de
transporte de personal. Finalmente, entre las variante
sposteriores del Merkava se han producido unidades de ambulancia
acorazada (reteniendo el armamento principal), lucha urbana
(ametralladora pesada coaxial y blindaje extra entre otras
cosas) y prototipos de obús autopropulsado y vehículo de
recuperación.
Especificaciones técnicas
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IMI Merkava I |
| Tripulación |
4 (conductor, comandante,
artillero y cargador) |
| Tipo: |
Carro de combate principal |
| Motor: |
1 motor diesel General Dynamics
Land Systems AVDS-1790-6A V-12 de 900hp |
| Prestaciones: |
Velocidad máxima: 46km/h;
alcance: 400km |
| Dimensiones: |
Ancho 3,7m; Longitud 8,6m
incluyendo el cañón; altura 2,75m |
| Pesos: |
60,000kg en orden de combate |
| Armamento: |
un cañón estabilizado M68
de 105mm (versión producida bajo licencia del L7
británico), 2 ametralladoras FN MAG de 7,62mm , una en
cada torreta; 1 ametralladora pesada AA de 12,7mm sobre
el techo de la torre; 1 ametralladora de 7,62 montada
coaxialmente con el arma principal y un mortero de 60mm
en el costado de la torre. |
El Kit
El
kit de Italeri es el 7005 del catálogo de este fabricante. El
precio de este kit fue de aproximadamente AUD16.50 dólares
australianos en 2005.
Fabricante
Italeri, Italia.
Versiones
1-Amarillo
Alef א2
2-Blanco Bet ב2
3-Verde 2
Colores e insignias
El
modelo seleccionado fue el Amarillo א2.
sin ninguna preferencia en particular, solamente se utilizó el
color gris-arena israelí de Testors y se aplicó el desgaste. La
camilla en la parte posterior se pintó de verde olivo
proveniente de un bote acrílico de Gunze Sangyo y las luces de
freno se pintaron de color rojo, provenientes de Revell. Las
cadenas se pintaron de negro mate y luego se les aplicó un
moderado desgaste. Igual procedimiento se hizo con las
ametralladora y mortero. Los guardabarros de goma se pintaron de
negro mate y la cobertura de lona del cañón principal se pintó
de khaki. Las cadenas de blindaje suplementario se pintaron de
negro según el procedimiento habitual (con un poco de pincel
seco para simular desgaste)
El listado de colores utilizados en este modelo son:
| Gunze Sangyo |
Humbrol |
Testors Model Master II |
Significado en español |
| |
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Gris-arena |
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Negro mate |
| Khaki |
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Kaki |
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Verde olivo |
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Rojo |
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Gunmetal |
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Metal empavonado |
El
desgaste fue moderado pero incluye la adición de los ya clásicos
kit de desgaste de Tamiya, además de lavados en color tierra y
arena.
Armado
El armado fue muy simple y no requirió de ninguna modificación
digna de mención. Digno de mención es la excelente calidad de
las cadenas "link and lenght" que permiten una escelente
representación de las orugas, a diferencia de otras de vinilo
que tienden a romperse con el paso del tiempo, sin embargo no
presentan dibujo alguo en la cara interna, rasgo típico de ESCI,
productora original de este kit. Como detalle, agregué tres
antenas hechas con cuerda de guitarra eléctrica, las cuales van
en la parte posterior de la torre. Los calcos sond e pésima
calidad y recomiendo buscar alternativas o bien prepararse a
adherirlos con la ayuda de cola vinílica blanca ya que de otra
forma poseen una muy mala adherencia al casco y torre. Aún con
barniz brillante y Micro Sol y Set los calcos no se adhieren
correctamente.
Conclusión
Este Merkava no es de los mejores producidos pero hoy por hoy
uno de los escasos Merkava I en producción. Realmente no
representa un desafío pero con algunos toques personales puede
aaumentarse el nivel de detalle.
Otros modelos equivalentes
Revell posee un Merkava 3
Academy posee un Merkava 3 en 1/48, Tamiya otro Merkava I en
1/35 y existe además una versión en resina del Merkava IV y
Legend produce una versión 1/35 del Merkava 4. Otras compañías
que pusieron en el mercado su versiñon del Merkava fueron ESCI
(I y II de los cuales el presente modelo es en ralidad un viejo
molde de ESCI), Galaxy (III), WTD (III)y Lee (III). Existen
además diversas conversiones para las diversas variantes de este
modelo, la mayoría en resina y/o fotograbados.
Referencia
El
material investigado para el presente modelo fue tomado de los
siguientes medios:
Online
http://en.wikipedia.org/wiki/Merkava
http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=LF1123
Libros y/o revistas:
No se tomaron referencias.
Otros
No
se tomaron referencias
 
| Autor |
Juan Contreras |
| Fecha |
28 de Abril de 2008 (revisado
el 28 de Abril de 2008) |
JC
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