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Italeri, 1/72

Israel Military Industries Merkava I

Historia

El Merkava nació a partir de las experiencias duramente adquiridas por Israel a lo largo de su corta pero intensa vida. A lo largo de sus guerras, especialmente las de 1967 y 1973, quedó en claro que Israel no podía depender de proveedores externos para equiparse de armas, por lo que se avocó al desarrollo y producción de armas o sistemas de armas que le permitieran disfrutar de independencia, ya que a menudo los embargos de armas de turno ponían en peligro la disponibilidad de su equipamiento.
Durante 1965 se trazaron planes para desarrollar un carro de combate, denominado "Sabra" (nativo, en hebreo) pero desentendimientos con los británicos, los cuales tenían un cierto interés en el asunto, motivaron un importante retraso de 5 años en el desarrollo del mismo, lo que motivaron su cancelación.
Fue gracias a la experiencia y dedicación del General Israel Tal que el Merkava conoció la luz. Tal es la importancia de este reconocido militar que hoy se lo reconoce junto a militares de renombre tales como George Patton, Creighton Abrams, Erwin Rommel y el también israelí Moshe Peled.
Hacia 1974 ya se había reemprendido el proyecto del carro de combate, ahora denominado "Merkava" y se tenían los planos listos.
Hacia 1977 ya se encontraban los primeros prototipos listos y en 1978 la primeras unidades empezaron a entrenarse con el modelo.
La variante que nos ocupa, el Merkava I, fue pensada para la fabricación en masa, con una configuración interna que permite proteger a la tripulación así como posibilitar el traslado de un pelotón de infantería o camillas, si es necesario. Este rasgo lo hace especialmente único como medio de combate moderno, ya que la mayoría de los combates en los que el Merkava se ha visto involucrado implican concentraciones urbanas. En su fabricación participaron empresas renombradas como Soltam, Elbit, Elta, Rafael Advanced Defense Systems, Urdan, Tadiran, El-Op, la transmisión es de licencia alemana producida por L3 y las norteamericanas Motorola, Caterpillar y DuPont.
En acción el Merkava I fue desplegado en número de 180 unidades en 1982 en la invasión del Líbano. La versión Merkava II apareció en 1983 con muchas mejoras respecto al modelo inicial, siendo posteriormente desplegados a lo largo del pequeño territorio israelí, sufriendo en el proceso el cambio de pintura de gris-arena a verde olivo y la actualización de sistemas, equipos y arma principal, dando origen al muy mejorado Merkava III y posteriores desarrollos.
Variantes posteriores como el Merkava 3, 3BAZ, y 4han introducido importantes cambios, tales como un arma principal de mayor calibre (120mm), protección adicional, mejoras en sistemas electrónicos, planta motriz de 1,500hp, etc.
Hoy en día la mayoría de los Merkava I sobrevivientes están siendo convertidos a Merkava IFV Namer, que es una variante de transporte de personal. Finalmente, entre las variante sposteriores del Merkava se han producido unidades de ambulancia acorazada (reteniendo el armamento principal), lucha urbana (ametralladora pesada coaxial y blindaje extra entre otras cosas) y prototipos de obús autopropulsado y vehículo de recuperación.
 

Especificaciones técnicas

IMI Merkava I
Tripulación 4 (conductor, comandante, artillero y cargador)
Tipo: Carro de combate principal
Motor: 1 motor diesel General Dynamics Land Systems AVDS-1790-6A V-12 de 900hp
Prestaciones: Velocidad máxima: 46km/h; alcance: 400km
Dimensiones: Ancho 3,7m; Longitud 8,6m incluyendo el cañón; altura 2,75m
Pesos: 60,000kg en orden de combate
Armamento: un cañón estabilizado M68 de 105mm (versión producida bajo licencia del L7 británico), 2 ametralladoras FN MAG de 7,62mm , una en cada torreta; 1 ametralladora pesada AA de 12,7mm sobre el techo de la torre; 1 ametralladora de 7,62 montada coaxialmente con el arma principal y un mortero de 60mm en el costado de la torre.

El Kit

El kit de Italeri es el 7005 del catálogo de este fabricante. El precio de este kit fue de aproximadamente AUD16.50 dólares australianos en 2005.

Fabricante

Italeri, Italia.

Versiones

1-Amarillo Alef א2
2-Blanco Bet ב2
3-Verde 2

Colores e insignias

El modelo seleccionado fue el Amarillo א2. sin ninguna preferencia en particular, solamente se utilizó el color gris-arena israelí de Testors y se aplicó el desgaste. La camilla en la parte posterior se pintó de verde olivo proveniente de un bote acrílico de Gunze Sangyo y las luces de freno se pintaron de color rojo, provenientes de Revell. Las cadenas se pintaron de negro mate y luego se les aplicó un moderado desgaste. Igual procedimiento se hizo con las ametralladora y mortero. Los guardabarros de goma se pintaron de negro mate y la cobertura de lona del cañón principal se pintó de khaki. Las cadenas de blindaje suplementario se pintaron de negro según el procedimiento habitual (con un poco de pincel seco para simular desgaste)

El listado de colores utilizados en este modelo son:

Gunze Sangyo Humbrol Testors Model Master II Significado en español
      Gris-arena
      Negro mate
Khaki     Kaki
      Verde olivo
      Rojo
  Gunmetal   Metal empavonado

El desgaste fue moderado pero incluye la adición de los ya clásicos kit de desgaste de Tamiya, además de lavados en color tierra y arena.

Armado

El armado fue muy simple y no requirió de ninguna modificación digna de mención. Digno de mención es la excelente calidad de las cadenas "link and lenght" que permiten una escelente representación de las orugas, a diferencia de otras de vinilo que tienden a romperse con el paso del tiempo, sin embargo no presentan dibujo alguo en la cara interna, rasgo típico de ESCI, productora original de este kit. Como detalle, agregué tres antenas hechas con cuerda de guitarra eléctrica, las cuales van en la parte posterior de la torre. Los calcos sond e pésima calidad y recomiendo buscar alternativas o bien prepararse a adherirlos con la ayuda de cola vinílica blanca ya que de otra forma poseen una muy mala adherencia al casco y torre. Aún con barniz brillante y Micro Sol y Set los calcos no se adhieren correctamente.

Conclusión

Este Merkava no es de los mejores producidos pero hoy por hoy uno de los escasos Merkava I en producción. Realmente no representa un desafío pero con algunos toques personales puede aaumentarse el nivel de detalle.

Otros modelos equivalentes

Revell posee un Merkava 3
Academy posee un Merkava 3 en 1/48, Tamiya otro Merkava I en 1/35 y existe además una versión en resina del Merkava IV y Legend produce una versión 1/35 del Merkava 4. Otras compañías que pusieron en el mercado su versiñon del Merkava fueron ESCI (I y II de los cuales el presente modelo es en ralidad un viejo molde de ESCI), Galaxy (III), WTD (III)y Lee (III). Existen además diversas conversiones para las diversas variantes de este modelo, la mayoría en resina y/o fotograbados.

Referencia

El material investigado para el presente modelo fue tomado de los siguientes medios:

Online

http://en.wikipedia.org/wiki/Merkava
http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=LF1123

Libros y/o revistas:

No se tomaron referencias.

Otros

No se tomaron referencias

Autor Juan Contreras
Fecha 28 de Abril de 2008 (revisado el 28 de Abril de 2008)

JC

 

 


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