Airfix, 1/72

Mikoyan-Gurevich MiG-21F "Fishbed-B"

Historia

Nacido de la investigación soviética de aviones con planta alar en delta, el MiG-21 era la culminación más exitosa de varios años de desarrollo. Concretamente, el primer prototipo voló en 1955, el primer prototipo con alas en delta en 1956 y el primer avión de serie voló en 1959. Capaz de alcanzar Mach 2, este modelo era muy ligero y a la par con modelos occidentales como el Mirage III y el F-104 Starfighter.
La variante F del MiG-21 sólo tuvo 40 ejemplares, antes de ser reemplazada por la más numerosa F-13. el kit de Airfix corresponde a una variante F porque posee dos cañones en lugar de uno, pero incorrectamente posee dos misiles, los cuales sólo aparecieron en la variante F-13.
Siendo muy maniobrero, el modelo, en manos de un piloto diestro era capaz de derrotar a los enemigos contemporáneos, tales como el F-4 Phantom II o F-8 Crusader, aí como el Mirage III. siendo posteriormente reemplazado por el MiG-23 y MiG-27, no fue hasta la introducción del MiG-29 que las sucesivas variantes de este pequeño avión fueran completamente dejadas de lado por la URSS.
Operacionalmente los MiG-21 tuvieron una importante presencia en la guerra de Vietnam a manos de pilotos de la Fuerza Aérea Popular de Vietnam, donde lograron el único derribo de un B-52, entre otras victorias, la mayoría en contra de aparatos de la -fuerza Aéreade los EE.UU. (USAF)
En el Oriente Medio, los MiG-21 equiparon las fuerzas aéreas de varios países, entre ellos Egipto, Siria e Irak. La acción más importante fue a manos de la Fuerza Aérea de Egipto, donde en la guerra del Yom Kippur ( 1973) derribaron 17 aviones israelíes (F-4 Phantom II y A-4 Skyhawk) contra la pérdida de 6 aparatos, dos de los cuales tras haber quedado sin combustible e imposibilitados de regresar a la base. Posteriormente algunos MiG-21 fueron dotados de misiles Sidewinder y lucharon contra los libios en 1977.
En la India, variantes posteriores del MiG-21 fueron utilizadas contra los paquistanos en 1971 y 1999, donde se anotaron el derribo de un Breguet Atlantique paquistano. Versiones mejoradas del modelo, conocido como "Bison" efectúan ejercicios conjuntos con la USAF y se mantienen como enemigos de cierto valor, con el retiro previsto de los últimos MiG-21 en 2017.
Otros empleos del MiG-21 ha sido al región de los Balcanes, Africa y Rumania, siendo este último usuario el causante de una importante modificación con aviónica y sistemas de origen israelí. Estos aparatos serían reemplazados por Eurofighter Typhoon o Saab Gripen en los próximos años.
Como nota final, el MiG-21 s eproduce en China bajo el nombre de Chengdu J-7 y vendido internacionalmente como F-7. Rusia ofrece paquetes de actualización que permiten incorporar al MiG-21 con aviónica similar a la del MiG-29.
 

Especificaciones técnicas

El Kit

El número de catálogo del kit es 02024 de Airfix y costó aproximadamente $7 dólares australianos en 2006.

Fabricante

Airfix, Inglaterra.

Versiones

1- 66 negro, Fuerza Aérea Soviética, época desconocida, unidad desconocida
2- Furza Aérea Finlandesa, época desconocida, unidad desconocida

Colores e insignias

Opté por hacer la versión soviética, para poder incorporar el modelo a mi colección de aviones rusos/soviéticos, los cuales son uno de mis interess personales.

El listado de colores utilizados en este modelo son:

Para pintar este modelo apliqué una capa d eimprimación negra, sobre la cual le apliqué una mano de plateado en capas disimilares, las cuales producen un efecto de desgaste moderado. Los calcos e inginias siguieron al modelo una vez aplicada una mano de barniz brillante. Los interiores se pintaron de celeste interior ruso. El piloto fue pintado con el casco blanco y e traje verde, típico de los trajes de vuelo soviéticos de finales de los '50.

Armado

El armado de este modelo fue muy simple ya que por ser un kit de Airfix, posee una muy modesta cantidad de detalles. El armado no representa un desafío, pero hay que olvidarse de los trenes de aterrizaje ya que son muy frágiles.

Conclusión

Un kit malo, al que sólo adquirí por su bajo precio. Interesantemente hoy en día es más un objeto de colección ya que la variedad de kits equivalentes es más interesante que esta propuesta de Airfix.

Otros modelos equivalentes

Revell posee un modelo equivalente. Zvezda posee otro pero de un MiG-21PF. Master Craft (República checa), Hasegawa, Sky, Eastern Express, Kopro (KP), Toga, Heller, Matchbox y Fujimi poseen variantes del F-13 perotambién incluyen variantes como el Mongol (entrenador), PF y PFM.

Referencia

El material investigado para el presente modelo fue tomado de los siguientes medios:

Online

Varios sitios, siendo pivotal el primero de los siguientes, y el restante como apoyo a ciertas afirmaciones:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mig-21

Libros y/o revistas:

No se tomaron referencias.

Otros

No se tomaron referencias

JC

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