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Heller, 1/100

Breguet Br. 1050 Alizé

Historia

El Breguet Br. 1050 Alizé (alisio, por el viento de ese nombre) fue un avión de embarcado de lucha antisubmarina, encontrando al momento de su desarrollo un equivalente en el Fairey Gannet, y más posteriormente, al Lockheed S-3 Viking.
Desarrollado a mediados de la década de los '50s, 89 unidades de este avión fueron producidas entre 1957 y 1962. El modeló fue introducido en servicio a partir de 1959, aunque ya había volado en 1956 y estuvo en desarrollo hasta su puesta a punto y aceptación en servicio.
Este modelo equipó las Flottille 6F y 4F de la Aéronavale francesa, siendo reemplazado en Septiembre de 2000 por aviones E-2C Hawkeye provenientes de la US Navy, y luego de prestar servicios para la OTAN en Kosovo, basados desde el portaaviones Foch. Asimismo, fue empleado por la Indian Navy entre 1960 y 1991 abordo del INS Vikrant, donde fueron utilizados en la invasión de la posesión portuguesa de Goa en 1961, en patrullas antisubmarinas en la guerra indo-paquistaní en 1971, siendo uno de estos aparatos derribados por un F-104 Starfighter paquistano.

Especificaciones técnicas

Breguet Br. 1050 Alizé
Tripulación 3 (piloto, operador de radar y operador de sensores)
Tipo: Avión embarcado de lucha antisubmarina
Motor: 1 turbohélice Rolls Royce Dart RDa.21 generando 2100hp
Prestaciones: Velocidad máxima: 476km/h; techo máximo: 8000m; techo de servicio 6.250m; alcance máximo 1.850km
Dimensiones: Envergadura 15,6m; Longitud 13,86m; Altura 4,76m
Pesos: Máximo en catapultaje 8.200kg, máximo en apontaje: 7.100kg; carga útil máxima 5.700kg
Armamento: torpedos o cargas de profundidad varias en la bodega de armas ventral y la posibilidad de llevar cohetes, bombas, cargas de profundidad o misiles en un máximo de 6 soportes subalares

El Kit

El kit es el número 79843 del fabricante francés Heller. Por la escala es uno de los más básicos de la compañía francesa. Este kit costó la suma de AU$7,95 en 2006, lo cual era menor al precio de un paquete de cigarrillos.

Fabricante

Heller, Francia.

Versiones

1- 41 Blanco, Flottille 6F, mediados de la década de 1990

Colores e insignias

De los varios esquemas disponibles para este modelo en particular opté por utilizar el esquema típico de los Alizé hacia el final de su retiro. Hay que recordar que los Alizé utilizaron varios, entre ellos: gris medio sobre gris claro, gris medio sobre gris claro con marcas en baja visibilidad, azul sobre gris claro y gris oscuro sobre gris medio. La tonalidad exacta no es conocida ya que los aparatos frances llevan colores no disponibles inmediatamente en el mercado y existe escasa doumentación en Internet. Es por ello que utilicé como referencia al azul "azure" de Humbrol, el cual es el número 147. Aunque aparentemente es muy oscuro parece ser el más adecuado.

El listado de colores utilizados en este modelo son:

Gunze Sangyo Humbrol Testors Model Master II Significado en español
  Azure Blue 147   Azul "azure"
      Gris claro (tonalidad recomendada Humbrol 156, pero en este caso es gris gaviota)
      Negro satinado
      Rojo escarlata de Revell
      Blanco satinado
      Amarillo insignia
    Jet Exhaust Tobera de jet (metalizado)
      Verde satinado

El desgaste fue mínimo porque los aviones de la Aéronávale francesa son generalmente bien cuidados. Las fotos encontradas durante el proceso de documentación así lo demostraron. La terminación se hizo con el habitual barniz satinado, típico para los aviones modernos. Lamentablemente hace falta un panel antideslizante en negro mate en el costado izquierdo que es utilizado para el acceso de la tripulación, lo cual será realizado en una etapa posterior.

Armado

Al esquema de construcción presentado por Heller decidí agregarle algunas antenas extra para proporcionar un modelo ligeramente mas completo. Por ello realicé en scratch las antenas TACAN de la deriva, las antenas VHF dorsales y laterales (son tres) y los mástiles de HF dorsales (también tres) además de sus correspondientes cables. Este modelo requiere de una cierta cantidad de peso en la nariz para evitar que caiga de cola. Para ello utilicé masilla para modelos a la cual le agregué municiones de plomo o bien pesos de pesca de tamaño chico. Por último le agregué dos tubos pitot en los bordes de ataque alares. Ningún contratiempo se presentó durante el armado. Finalmente vino la pintura, la cual fue sin problemas. Lamentablemente la cabina transparente es demasiado ancha, lo cual hace que sobresalga por el costado derecho. Utilizando amplias referencias pude completar el esquema de camuflaje y barnizado. Las calcas son excelentes ya que poseen excelente registro y color en este caso. Este es un hecho para recalcar ya que normalmente los calcos de Heller son pobremente impresos aunque gozan de legendaria adherencia y una vez barnizados su delgadez hace que sean apenas perceptibles.

Conclusión

Un kit simple pero con algunas posibilidades si uno desea agregarle las antenas faltantes. Lamentablemente no es apto para un proyecto algo más ambicioso, para lo cual habrá que conseguirse una escala más grande.

Otros modelos equivalentes

Heller posee un modelo equivalente en escala 1/50
Fonderie Miniatures posee un excelente modelo en resina en escala 1/48

Referencia

El material investigado para el presente modelo fue tomado de los siguientes medios:

Online

http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/alize/index.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/Breguet_Aliz%C3%A9

Libros y/o revistas:

No se tomaron referencias

Otros

No se tomaron referencias

Autor Juan Contreras
Fecha 09 de Marzo de 2008 (revisado el 18 de Marzo de 2008)

JC

 

 


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