Airfix-Gunze Sangyo, 1/72

Mitsubishi Ki-46-II "Dinah"

Historia

El Ki-46-II es un derivado de la familia de aviones Tipo 100 de Reconocimiento del ejército Japonés. El sistema de codificación Aliado lo catalogaba como "Dinah" ya que no se trataba de un caza (los aviones cazas tenían nombres de varón, mientras que los demás aviones tenían asignado un nombre de mujer).
Su desarrollo comenzó en 1939 y su puesta en servicio fue a partir de 1941. Mientras que su configuración bimotora biplaza le otorgaba excelentes cualidades de vuelo, lamentablemente no tenía espacio para mucho más. Su blindaje y posibilidad de portar armas era casi nulo, ya que el precio a pagar era en detrimento de sus prestaciones. Sin embargo fue producido en importantes cantidades, a lo largo de varias versiones.
Curiosamente la versión III KAI tenía prevista la posibilidad de dos cañones de 20mm y otro de 37mm apuntando casi verticalmente, de manera semejante al Junkers Ju88 de caza nocturna alemán. El fin de esta modificación era el de poder combatir a los B-29 que desparramaban muerte y destrucción sobre las ciudades japonesas al final de la guerra. Afortunadamente para los EEUU, estos aparatos poco pudieron hacer, y cayeron presa fácil de la aplastante superioridad aérea norteamericana en las postrimerías de la guerra.
La gran diferencia entre las versiones II y III era el carenado proel. En las versiones tempranas éste era similar a cualquier avión convencional, es decir con un parabrisas escalonado, mientras que las versiones tardía tenían un morro completamente aerodinámico.
Estos aviones fueron utilizados a principios de la Guerra en el Pacífico en misiones de reconocimiento sobre Nueva Guinea y la costa norte de Australia.

Especificaciones técnicas

El Kit

El número de catálogo del kit es X-207:300 de Airfix-Gunze Sangyo. Consta de un sprue con las piezas y un sprue para las transferencias. Por ser un kit de inicios de la década de los '80, los detalles son simples, y el kit es muy básico, lejos de los estándares de la primera década de los 2000. Las instrucciones son en japonés así que hay que guiarse por las ilustraciones, ya que la otra alternativa es buscar un diccionario.

Fabricante

Airfix, Inglaterra. Interesantemente este kit ha sido producido por Airfix-Gunze Sangyo durante la década de los 80's. Tengo entendido que por esa época Airfix pertenecía a Habsbro, empresa de juguetes japonesa. Esto explicaría el origen del kit. Hoy es posible encontrar estos kits en sitios como eBay a precios realmente bajos, aunque es de destacar que una alternativa superior es la ofrecida por Tamiya, con un Ki-46-III en 1/48.

Versiones

1- 76º Hiko Chutai Independiente (desprendido de investigaciones, ya que el kit hace mención a dos unidades una con el número 10)
2- Unidad desconocida (es necesario traducir el texto de las instrucciones en japonés), lleva el número 80 seguido por un 1.

Elegí la versión con camuflaje gris, perteneciente al 76º Hiko Chutai independiente. La otra opción hace referencia a un aparato completamente camuflado en verde claro. Al no poseer más fuentes de ayuda, opté por la más fácil.

Colores e insignias

Como mencioné anteriormente, algunos aparatos iban pintados en gris claro y otros en verde claro. Existe abundante referencia específica de los colores utilizados, pero nada que yo tenga a mano. La opción que más me atrajo, aparte de la falta de refeencias concretas para la máquina verde, era la gris, posiblemente porque se destaca de la mayoría de las aeronaves del ejército. En una época temprana de la guerra los aviones japoneses eran generalmente en gris, siendo posteriormente en metálico natural, y progresivamente camuflados en verde, con los efectos de desgaste por todos conocido.
Siendo una de mis referencias doblemente cotejada en la Internet, pude concluir además que las ojivas de las hélices eran de color marrón y los bordes de ataque alares eran amarillos, en las tonalidades de la gama de Testors Model Master II.

El listado de colores utilizados en este modelo son:

El desgaste fue relativo, con lo más obvio siendo el hollín dejado por los escapes de los motores. Para ello utilicé el set de desgaste de Tamiya.

Armado

El kit es bastante flojo y no debería presentar un problema para un modelista con cierta experiencia. Los calcos son bastante buenos, pero el que representa la línea blanca del fuselaje debería ser pintado ya que no adhiere bien, aún con las soluciones Micro Sol y Micro Set. Este kit es más bien anecdótico por su mala calidad, comparado con kits modernos, pero representa un avión relativamente poco conocido.

Conclusión

Un kit mediocre que aporta un cierto grado de satisfacción debido a su casi exclusividad. Recomendado sólo para fanáticos de aviones japoneses.

Otros modelos equivalentes

Tamiya y Hasegawa poseen modelos de este avión en 1/48. Desconozco la existencia de modelos en 1/72, pero creo que existe un muy similar Ki-45 en 1/50 y 1/42 de Otaki o Nichimo, ambas empresas japonesas desaparecidas.

Referencia

El material investigado para el presente modelo fue tomado de los siguientes medios:

Online

Varios sitios, lamentablemente muchos con resultados no concluyentes. El que me pareció de más utilidad fue:

www.wikipedia.org

Libros y/o revistas:

No se tomaron referencias.

Otros

No se tomaron referencias

JC

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