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Minicraft, 1/144

Avro Lancaster "G for George"

Historia

El Avro Lancaster fue un bombardero pesado británico, y el cual casi no tiene presentación, ya que obviamente es un tema muy desarrollado y conocido dentro del ámbito del modelismo aeronáutico. Siendo el motivo de este artículo sobre un Lancaster específico, dejamos la historia del modelo de lado y nos centramos en los detalles de esta máquina
El Lancaster W4783 (código AR-G) fue entregado al 460º Squadron de la RAAF en Octubre de 1942. Su primera misión fue el 5-6 de Diciembre de 1942 contra Mannheim, Alemania.
Durante 16 meses en operaciones, fue volado por 29 pilotos diferentes y tuvo alrededor de 200 tripulantes, la mayoría australianos.
Fue dañado en 21 ocasiones y el 22 de Agosto de 1944 fue retirado de operaciones, con la intención de ser utilizado con fines propagandísticos, ya que era común en ese entonces vender bonos al público para financiar la guerra. Había alcanzado para ese entonces 664 horas en operaciones de combate en 90 misiones.
Fue entonces presentado al Australian War Museum de Canberra, Australia.
Una vez en Australia realizó un tour donde se organizan colectas de dinero para apoyar la guerra. También visitó algunas localidades originarias de algunos miembros de la tripulación.
Con el tiempo fue desarmado y posteriormente reparado para ser colocado en exhibición permanente en el Museo. Tuve la oportunidad de conocer a esta máquina, la cual se encuentra en excelentes condiciones, aunque no en estado de vuelo. Por lo que se sabe, habría sido completamente restaurada en 2003. A su lado se encuentra un Me-109G, un Me-163 y Me-262. En este mismo museo hay además un Mustang, Cero, Mosquito, y Kittyhawk completos, entre otras máquinas.

Especificaciones técnicas

Avro Lancaster B.Mk I
Tripulación 5 (Comandante, artillero, cargador, operador de radio y conductor)
Tipo: bombardero pesado
Motores: 4 motores lineales Rolls Royce Merlin XX de 12 cilindros en V, de 27 litros de desplazamiento y capaz de desarrollar 1.280hp hasta un máximo de 1480hp (este motor fue usado también por los Beaufighter, Hurricane Mk II, Halifax y Mustang)
Prestaciones: Velocidad máxima: 450Km/h a 5.600m; alcance: 4.300Km; techo de servicio 8.100m
Dimensiones: envergadura: 31.09m; longitud:21.18m; altura: 5.97m
Pesos: vacío: 16.705Kg; cargado: 29.000Kg
Armamento: 8 ametralladoras Browning de 7.7mm (0.303 pulgadas), dos en la torreta frontal, dos en la torreta dorsal y cuatro en la torreta caudal; carga máxima de bombas de 10.000Kg, aunque la carga típica era de 6.400Kg (casi tres veces la de un B-17 típico, o el doble de un B-24 típico)

El Kit

El número de catálogo del kit es 14403 de Minicraft Models. Este modelo es en realidad el viejo molde de Crown (de los cuales Minicraft además produce el B-17, B-24 y B-29, los cuales eventualmente aparecerán en este web). El plástico es de color verde olivo y tiene evidentes defectos de moldeado, por lo que para realizar un modelo de calidad es inevitable tener que adquirir un modelo a escala 1/72 o 1/48.

Fabricante

Minicraft Models, EEUU.

Versiones

1- Royal Australian Air Force, "G" for George (W4783, 460º Squadron)
2- Royal Air Force, "S" for Sugar (R5868, 463º y 467º Squadrons Royal Australian Air Force, primer avión en completar 100 misiones, hoy en el RAF Museum, Hendon, Inglaterra)
3- Royal Air Force, "V" for Victor (unidad desconocida al momento de escribir estas líneas)

Los calcos de este modelo son producidos por la firma italiana Cartograf.

Colores e insignias

Como la mayoría de los Lancaster empleados en misiones nocturnas, esta versión lleva el tradicional verde oscuro y tierra oscuro con superficies inferiores en negro mate.

El listado de colores utilizados en este modelo son:

Revell Humbrol Testors Model Master II Significado en español
      Verde Oscuro
      Tierra oscuro
      Amarillo insignia
  Wine   Oxido
  Gunmetal   Metal empavonado
8 Matt Black 33 Matt Black 1749 Flat Black Negro mate

El desgaste fue moderado, ya que la escala sólo permite un desgaste moderado. Sin embargo es de recordar que los Lancaster tenían muy marcadas en sus superficies superiores las manchas de humo de los motores.

Armado

El armado de este modelo es relativamente simple, ya que la escala y la cantidad de piezas así lo disponen. La secuencia de armado es relativamente fácil de seguir. Decidí hacer este modelo con un pie, así que omití el de otras maneras feo tren de aterrizaje provisto por Minicraft. Otro punto débil de esta maqueta es que las uniones de las mitades son muy difíciles de borrar, ya que se pueden perder importantes detalles. Yo opté por dejar la mayoría de los defectos a la vista, porque tengo pensado colocarlo en exhibición con otros modelos de bombarderos a escala similar.

Conclusión

Un modelo interesante que sólo está incluido en mi colección porque tuve la oportunidad de conocer al avión en concreto. Imagino que en un futuro, de disponer de espacio y tiempo suficientes, armaría un modelo equivalente en escala más grande.

Otros modelos equivalentes

Crown (creador original del molde) Aún es posible encontrar maquetas de esta firma en sitios de subastas en Internet (eBay o Mercado Libre).

Referencia

El material investigado para el presente modelo fue tomado de los siguientes medios:

Online

Varios sitios, lamentablemente muchos con resultados no concluyentes. El que me pareció de más utilidad fue:

http://en.wikipedia.org/wiki/Avro_Lancaster

Libros y/o revistas:

No se tomaron referencias

(Esta referencia no es la mejor y es deseable buscar otras)

Otros

No se tomaron referencias

Lancaster B.Mk I, 1/144, Minicraft, 2000'sLancaster B.Mk I, 1/144, Minicraft, 2000's

Autor Juan Contreras
Fecha 01 de Febrero de 2007. Revisado el 19 de Abril de 2007

JC

 

 


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