DML, 1/72

Sonderkraftfahrzeug 182 (Sd. Kfz. 182) Panzerkampfwagen VI (Pz. Kpfw) Ausf. B Tiger II

Historia

El carro de combate Tiger II (también referenciado como Königstiger or Royal Tiger) fue puesto en servicio apresuradamente, si lo comparamos con desarrollos modernos. Sin embargo constituyó un espectacular avance respecto a los Panzer I, II, III, IV, 35(t) y 38(t) con los que Alemania comenzó la guerra en 1939. En ese ínterin, bocetos preliminares que eran estudiados por las principales empresas constructoras de maquinaria pesada alemanas pasaron a convertirse en proyectos tangibles debido a las necesidades del momento. teniendo el mismo concepto básico que dio origen al Tiger I, se decidió que el proyecto podía ser mejorado si se aumentaba el blindaje y el diseño general. Es por esto que el peso del Tiger II alcanzaba las 69,8 toneladas, si se las compara con las casi 58 toneladas de su predecesor.
Siguiendo proyectos presentados por Porsche y Henschel, el Gobierno alemán optó por el diseño de Henschel, con una torre producida por Krupp. Contrariamente a lo que se piensa, Porsche no participó en el diseño de la torreta. El modelo de torre conocido como "Porsche" en realidad era más difícil de construir, por lo que el modelo "Henschel" se utilizó a partir del número 51.
Lamentablemente el apresuramiento con que finalizó el proyecto significó que muchas dificultades mecánicas fueron apareciendo con el uso. El Tiger II era lamentablemente sujeto a graves fallas mecánicas. El mismo motor que impulsaba al Panther y Tiger I (un Maybach de 700hp) propulsaba al Tiger II. Por esto, la transmisión y dirección eran muy delicadas. El motor consumía mucha gasolina (o nafta). Por otra parte la suspensión era excelente y su capacidad todo terreno era tan buena como la del Panzer IV. El Tiger II ejercía menor presión sobre el terreno que el Panther.
Aparte de esas dificultades, el Tiger II era literalmente invulnerable a distancias normales de combate a fuego frontal de cualquier oponente. sin embargo es sabido que el T-34/85 era capaz de destruir al Tiger II si su comandante era lo suficientemente experimentado y optaba por emboscar al Tiger II.
El uso del Tiger II comenzó en el cruce del Río vístula en Polonia (1944), durante la ofensiva de las Ardenas, la ofensiva Soviética de Prusia Oriental, la defensa de Budapest en Hungría, los altos de Seelow y finalmente la batalla de Berlín. Los Tiger II fueron empleados por unidades tanto del ejército alemán como por de la Waffen-SS.
Dos ases de Tiger II son los SS-Hauptscharführer Karl Kärner y SS-Untersturmführer Karl Brommann. El segundo destruyó 65 tanques, 44 piezas de artillería y 15 vehículos, mientras que el primero destruyó más de 139 tanques y un sinnúmero de piezas de artillería y camiones. Ambos recibieron la Cruz de Caballero.
El  sSS Pz. Abt. 503 (batallón de tanques pesados de las SS Nº 503) fue responsable de la destrucción de aproximadamente 500 tanques rusos entre Enero y Abril de 1945, frente a la pérdida de 45 unidades, la mayoría abandonados cuando quedaron sin combustible o sufrieron averías mecánicas.

Especificaciones técnicas

El Kit

El número de catálogo del kit es 7246 de DML. Como es la costumbre de esta marca, el moldeado es impecable. Posee partes en fotograbado (las parrillas protectoras del radiador y ventilación sobre la cámara del motor).

Fabricante

Dragon Models Limited (DML), Hong Kong.

Versiones

1- sPz. Abt. 505, Rusia 1944
2- sPz. Abt. 501, Ardenas 1944
3- sPz. Abt. 501 Ardenas 1944
4- sPz. Abt. 506, Alemania 1945
Es de notar que los calcos alcanzan para representar a cualquier tanque del batallón 505, incluyendo a los carros de plana mayor.

Elegí realizar al primer carro del tercer pelotón de la tercera compañía del batallón pesado 501 de las SS (número táctico 331, 3.Kompanie, 3.Zug, 1). Estos carros en realidad pertenecían inicialmente al sPz. Abt 509, pero fue transferido al sSSPz. Abt. 501 antes del inicio de la ofensiva de las Ardenas. Así, esta unidad alcanzó los 45 tanques. En realidad no hay evidencia de que este tanque particular haya existido, pero quise hacerlo debido a que tenía referencias incompletas respecto a otros carros más conocidos. el batallón 509 tenía por insignia un círculo amarillo con una cruz blanca, la cual puede verse en el costado delantero del casco. Estos carros no llevaban la insignia nacional, e incluso, posiblemente no llevaban el camuflaje de emboscada, el cual sólo lo hice suponiendo que la tripulación de este tanque tuvo el tiempo para completar su camuflaje. Interesantemente, algunos tanques de este batallón sí tenían el mentado esquema pintado, por lo cual no es tan alejado de la realidad.

Colores e insignias

Los carros de combate alemanes de la Segunda Guerra Mundial han sido sujeto de estudio desde el mismo momento en que aparecieron sobre la faz de la tierra. Es por ello que hoy en día es posible encontrar suficiente documentación en la Internet y en publicaciones en papel. Aún es posible encontrar esquemas de pintura individuales, dependiendo de la unidad. En algunos casos es posible individualizar carros hasta el grado de determinar el pelotón, batallón o carro individual por su esquema de pintura. La documentación suele ser abrumadora en muchos casos.
Es sabido que desde mediados de 1944 los carros alemanes fueron camuflados en fábrica, ya que anteriormente se los entregaba en color amarillo oscuro, y las unidades de mantenimiento debían aplicar el camuflaje en talleres de campaña. Desde el momento en que las fábricas colocaron el camuflaje, además dejaron de utilizar el conocido marrón chocolate. Concretamente se dejaba el color de base rojo anti-óxido (que de paso, es un invento alemán) y se aplicaban bandas o manchas de color verde oliva oscuro y amarillo oscuro. Sobre este esquema, algunos carros llevaban el esquema de "emboscada", el cual no es más que una serie de puntos de amarillo oscuro en cualquier superficie que rojo o verde, y puntos verdes sobre superficies amarillas o rojas. El tamaño y disposición suele variar. En el caso de los Panther, a veces se los ve de tamaño muy irregular, mientras que los Tiger II normalmente llevaban puntos de tamaño uniforme (sin embargo habían muchas excepciones)

El listado de colores utilizados en este modelo son:

El desgaste fue pronunciado, y se incluyó el uso de pasteles, pigmentos, y varias capas de Testors Model Masters 1785 Rust. Incluí también, el kit de desgaste de Tamiya (Item F87079) que consiste de los pigmentos Arena, Arena claro y Barro.

Armado

Los kits de DML pueden ser muy fáciles, pero a veces no. En este caso el problema pasó por el cañón, el cual tiene un pobre diseño y por lo cual queda torcido. Esto puede solucionarse con mucho cuidado y paciencia al armar esta pieza. En mi caso, advertí el problema cuando estaba por dar la primera mano de imprimación. El resto del vehículo no presenta mayores problemas, excepto las cadenas, las cuales quedan muy ajustadas. En los sprues hay versiones suficientes para armar 4 versiones diferentes de Tiger II. yo elegí la que se ajustaba más a mis referencias, ya que desconozco los cambios menores de detalle.

Conclusión

Un excelente modelo empañado por el pobre diseño del cañón, el cual podría ser un poco mejor. DML ha incursionado con dos versiones más del Tiger II, uno de ellos con la torre "Porsche" y el otro con zimmerith. Personalmente poseo el primero de ellos. Los kits de DML no son baratos, pero brindan muchas satisfacciones, ya que la calidad es inigualada. Aún Hasegawa se encuentra en desventaja frente a este fabricante que posee en catálogo alrededor de 70 tanques, de los cuales siempre hay algo nuevo. Obviamente quedo entusiasmado para armar más modelos de DML.

Otros modelos equivalentes

Italeri produce un modelo equivalente, el cual es descendiente de un antiguo modelo de ESCI.
Revell posee otro modelo equivalente. Se dice que únicamente el modelo de Revell compite en términos de calidad con la oferta de DML.
Este modelo ha sido extensivamente producido en escala 1/35 por diversas otras compañías.

Referencia

El material investigado para el presente modelo fue tomado de los siguientes medios:

Online

Varios sitios, lamentablemente muchos con resultados no concluyentes. El que me pareció de más utilidad fue:

www.wikipedia.org

Libros y/o revistas:

Carros de Combate Nº 12, El Carro Pesado Königstiger (Jentz/Doyle) RBA/Osprey Military
-ISBN: 84-473-1475-8

(Esta referencia no es la mejor y es deseable buscar otras)

Otros

No se tomaron referencias

JC

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