Quelle journée de fou ! Étant donné une importante réunion des anciens du collège samedi soir, il m’était impossible de me rendre à Thetford le samedi. Je suis donc arrivé à la piste dimanche matin vers 7 hrs , avec mon mécano, Marco Dubé. N’ayant jamais roulé à Thetford, tout restait à découvrir pour moi ! Réglages, piste, etc etc
Encore une fois, et cela pour la troisième course consécutive, mon $/?%$% de moteur, acheté neuf « pour pas avoir de trouble » a commencé a roter, péter et même couper dans les courbes à gauche, et cela dès le 4ième ou 5ième tour de piste, donc dès qu’il devient un peu plus chaud semble-il. On décide donc de descendre le jet pour la qualif --- je sais --- la logique voudrait qu’on monte le jet, mais on a essayé ça à Pointe du Lac et ça n’a pas marché. De toute façon, avec ce foutu moteur, il n’y a aucune logique à avoir. Ouf, seulement 8 tours de fait et déjà la qualif. Le châssis est bien réglé, mais par contre mes pneus en sont à leur 3ième heure et ils commencent à être très fatigués. Il faut donc conduire en douceur pour les préserver. Avant que le moteur ne recommence à faire des siennes, j’ai réussi quelques tours pas trop mal et je me place en pôle. Camil Villeneuve et Pierre Lachance me suivent sur la grille. Dès le tour de chauffe de la pré-finale, je tente quelques accélérations en ligne droite…merde. Rien ne fonctionne, ça ne tire pas ! Dès le départ, au moins deux pilotes réussissent à me passer et en 3 tours, je me retrouve 8ième, sans aucune possibilité de rattraper qui que ce soit. En plus, mes freins ne fonctionnent presque plus. Pourtant, on a pris la peine de les vérifier avant la course. Avec la mort dans l’âme et une grande frustration, je termine dans les derniers. Plusieurs pilotes sont alors venus me voir pour me dire que mon moteur vomissait de l’huile sur eux !!!
Après inspection, on s’est aperçu que la rave avait décroché, probablement dans le tour de formation, et que l’huile se répandait alors partout à l’arrière et, aussi, sur mon disque de frein…Ce qui expliquait mes problèmes de freinage pendant la course.
La finale a été très mouvementée. En partant 8ième, j’avais tout le loisir de remonter tranquillement ,même si nous éprouvions encore de nombreux problèmes de carburation. Dès le départ, j’ai réussi à prendre la 7ième position et par après, je me suis retrouvé sixième, tout juste derrière Christian Bergeron. Encore une fois, pas moyen de peser au fond dans les lignes droite, le moteur recommence à péter. Je me contente donc de mettre le gaz à 50 % pour éviter les « backfires »… Au début de la course, après m’être fait à l’idée que je terminerais probablement 6ième ou 7ième, un pilote (Gilles Hébert, je crois) à tenté une manœuvre de dépassement très osée en avant de moi et 4 pilotes se sont touchés. En tentant de reprendre la piste, Camil et Jean-Marc se sont accrochés et malheureusement, le kart de Jean –Marc s’est retrouvé sur le côté au milieu de la piste. Je n’oublierai pas cette image de sitôt, au tour suivant, du kart de Jean-Marc. Debout sur le côté gauche…Jean-Marc semblait OK, et nous avons donc continué. Avec cet accident, que j’ai réussi à éviter en passant à l’extérieur, je me suis retrouvé deuxième, loin derrière Pierre Lachance. Par contre, j’avais Christian Bergeron qui me chauffait les fesses et qui a même réussi à me passer dans la ligne droite. Après l’avoir repassé dans les courbes suivantes, je me suis échappé et j’ai finalement terminé deuxième, avec un moteur impossible à carburer et sans vitesse en ligne droite. La seule joie que j’éprouvais sur le podium était celle de gagner un trophée que je pourrais remettre à mon mécano, Marco Dubé, qui le mérite amplement, vu tout l’excellent travail qu’il a accompli. Pour le reste, sans l’accident , je ne pouvais pas espérer terminer sur le podium. J’ai bien hâte d’avoir des nouvelles de Jean-Marc. Merci à Alex et Marco, pour votre support mécanique et moral pendant toute la journée, et un GROS BRAVO à André Moreau en classe senior. Peu importe les décisions et les règlements, tu as terminé deuxième pour moi, et c’est un superbe résultat !!! À quand la première victoire ???
Georges Hamel