Desenhado pelo Professor Alexander Lippish, o Komet desempenhava funções de interceptor defensivo. Este avião possuia um motor incomum. O primeiro voo deste modelo foi na Primavera de 1941. A propulção deste avião era feita através de dois motores rocket, que dava ao avião uma velocidade fenomenal, unida a uma capadidade de subida espantosa (5.000m/min). Mas este avião tinha muitos problemas mecânicos. Muitos Komet foram perdidos fora de combates, em acidentes terrestres, onde o combustivel altamente corrosivo escapava para o exterior e dava origem a explosões, devido ao contacto directo entre o combustivel e o oxigénio. Em combate, o seu pequeno tamanho e a sua alta velocidade tornavam-no num alvo dificil de abater.