Ahí va un esquema de ambos sistemas y dos fotos de aviones utilizándolos, uno es un aponteje de un F4U bastante duro pero que muestra la resistencia que deben tener los aviones navales, y otro de un F6F de caza nocturna porque se le ve el radomo del radar en la semiala derecha pero que está enganchado por cables a la catapulta que lo va a lanzar.

Por cortesía de nuestro compañero del 101 Alcaudón.